الظهور الأول لسيارتي Rivian R1T وR1S في عام 2025 – منصة كهربائية جديدة؛ ما يصل إلى أربعة محركات، بقوة 1,025 حصان، ومدى السيارة الكهربائية 676 كم

تم عرض شاحنة البيك أب Rivian R1T وR1S SUV للبيع لفترة قصيرة نسبيًا، لكن صانعهما رأى أنه من المناسب منحهما تحديثًا في منتصف الدورة. في حين أن التغييرات لا تبدو كبيرة عند النظر إليها من الخارج، فقد بذلت الشركة الكثير من الجهد لإصلاح جوهر عرضيها، لدرجة أنه يشار إليهما باسم نماذج “الجيل الثاني”.

أحد أكبر التغييرات التي طرأت على ثنائي R1 هو اعتماد بنية كهربائية جديدة تمامًا ومنصة حوسبة تقلل عدد وحدات التحكم الإلكترونية من 17 وحدة تحكم إلكترونية في السابق إلى سبعة فقط. يؤدي ذلك إلى زيادة الكفاءة مع تقليل 2.6 كيلومتر من الأسلاك من كل مركبة، مما يساعد على تقليل تكلفة الإنتاج.

وفقا لتقارير الغوص العميق من قبل جالوبنيك و الحافة، كل من أنظمة القيادة الذاتية وإدارة البطارية والمعلومات والترفيه وأنظمة المركبات تحصل على وحدات التحكم الإلكترونية الخاصة بها، بينما يتم التعامل مع وظائف السيارة الأخرى بواسطة وحدات التحكم الإلكترونية الثلاث المتبقية. مع عدد أقل من وحدات التحكم الإلكترونية وأسلاك أقل، تم تقليل وزن المركبات بحوالي 20 كجم.

فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، حصلت Rivian سابقًا على وحدات القيادة الخاصة بها من Bosch ولكنها تحولت إلى وحدات القيادة Enduro الخاصة بها، والتي تم تطبيقها لأول مرة على الطرازات ذات الإعداد المزدوج المحرك. وحدة محرك Enduro، جنبًا إلى جنب مع العاكس وعلبة التروس المصممة داخليًا، بالإضافة إلى الدوار من المورد، تشق طريقها الآن إلى منصة R1 الجديدة كليًا وتوفر رفعًا كبيرًا في الأداء.

في متغيرات المحركات الرباعية، تبلغ المخرجات المقدرة 1025 حصانًا (764 كيلووات) و1624 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو تحسن عن 835 حصانًا (623 كيلووات) و1231 نيوتن متر السابقة. سوف تتسارع سيارة R1T المعاد تصميمها بهذا التكوين من 0-96 كم / ساعة (0-60 ميلاً في الساعة) في حوالي 2.5 ثانية مع تمكين وضع الإطلاق لإخافة معظم السيارات الرياضية على الطريق.

تمت إضافة متغير جديد ثلاثي المحركات أيضًا يحتوي على محرك واحد في الأمام ومحركين في الخلف، وتم تصنيف هذا الإعداد عند 850 حصانًا (625 كيلوواط) و1495 نيوتن متر (0-96 كم / ساعة في 2.9 ثانية). وسيستمر أيضًا تقديم متغيرات المحرك المزدوج في نسختين، حيث يوفر الخيار الأساسي 533 حصانًا (397 كيلوواط) و827 نيوتن متر (0-96 كم / ساعة في 4.5 ثانية). يمكن للعملاء أيضًا الحصول على متغير الأداء ثنائي المحرك الذي يرفع هذه الأرقام إلى 665 حصانًا (496 كيلوواط) و1124 نيوتن متر (0-96 كم / ساعة في 3.4 ثانية).

إلى جانب المحركات الكهربائية، قامت Rivian أيضًا بتحديث مجموعات بطاريات الألومنيوم الكبيرة والنيكل والكوبالت (NCA) بوحدات مُعاد تصميمها وتغليف أكثر كفاءة، ويهدف هذا الأخير إلى تسهيل تصنيعها وصيانتها.

توفر الحزمة الكبيرة بسعة طاقة تبلغ 109.4 كيلووات في الساعة نطاقًا يقدر بـ 531 كيلومترًا (330 ميلًا) وتأتي بشكل قياسي مع أداء المحرك المزدوج وهي اختيارية للمحرك المزدوج الأساسي. من المتوقع أن يوفر الطراز Max بقدرته البالغة 141.5 كيلووات في الساعة ما يصل إلى 676 كيلومترًا (420 ميلًا من المدى) وهو متاح كخيار لكلا الطرازين ثنائي المحرك ولكنه قياسي في المحرك الثلاثي والمحرك الرباعي.

ستكون هناك أيضًا حزمة بطارية قياسية للمبتدئين، تستخدم الآن كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ولها قدرة طاقة أقل تبلغ 92.5 كيلووات في الساعة لمدى يصل إلى 435 كم (270 ميلاً). على الرغم من ترقية البطاريات، تحتفظ طرازات R1 ببنية 400 فولت، مع اقتباس Rivian ما لا يقل عن 30 دقيقة للحصول على حالة شحن بنسبة 10-80٪ باستخدام شاحن CCS أو NACS (باستخدام محول) DC السريع.

تستفيد سيارة R1S على وجه الخصوص من أنظمة التعليق المحسنة لتحسين جودة الركوب – وهي شكوى شائعة لدى “الجيل الأول” – مع نوابض هوائية جديدة ومخمدات وضبط نظامها الهيدروليكي المضاد للانقلاب.

ميزة جديدة أخرى ظهرت لأول مرة مع طرازات R1 هي نظام الحكم الذاتي المطور داخليًا والذي يطلق عليه اسم Rivian Autonomy Platform. يتضمن ذلك 11 كاميرا وخمسة رادارات وتنبؤات الذكاء الاصطناعي المدعومة من Nvidia ويحتوي على وحدة حسابية أكبر بعشر مرات من النظام السابق.

تروج Rivian أيضًا للرؤية بزاوية 360 درجة، أي ثمانية أضعاف عدد ميغابكسل الكاميرا وأجهزة الاستشعار الزائدة عن الحاجة لضمان الأداء الوظيفي حتى في ظروف الطقس والإضاءة السيئة. يعد هذا النظام قياسيًا في جميع المركبات، بما في ذلك ميزات مثل كاميرا مراقبة النقطة العمياء والمساعدة على الطريق السريع. يمكن للمشترين أيضًا الترقية إلى Rivian Autonomy Platform+ المتميز الذي يضيف أشياء مثل تغيير المسار عند القيادة والمساعدة المحسنة على الطريق السريع.

تحصل سيارات R1 أيضًا على نظام ترفيهي محسّن مزود بأجهزة أكثر قدرة على تشغيل محرك Unreal Engine الخاص بـ Epic Games، والذي يتيح إمكانات عرض أكبر وواجهة جديدة تمامًا أكثر جاذبية من الناحية البصرية.

يتيح التحديث أيضًا للمستخدمين استخدام أجهزة iPhone وApple Watch وتحديد أجهزة Google Pixel لفتح السيارة وتشغيلها، مع دعم مشاركة المفتاح الرقمي أيضًا إذا كانوا يخططون لمشاركتها مع العائلة والأصدقاء. يتوفر نظام الصوت Rivian Premium Audio ويأتي مزودًا بتقنية Dolby Atmos للحصول على تجربة سمعية غامرة أكثر.

أما بالنسبة للتصميم، يحتفظ كل من R1T وR1S بمظهرهما الخارجي المستوحى من الطراز القديم، وإن كان ذلك مع بعض التعديلات الملحوظة. أولاً، تأتي المصابيح الأمامية الآن مزودة بتقنية LED المصفوفية المتكيفة وتم تغيير موضع إشارات الانعطاف إلى حيث كانت مصابيح الضباب في السابق – وهذا يعني أن مصابيح التشغيل النهارية مستطيلة الشكل تظل مضاءة عند استخدام المؤشرات.

وفي مكان آخر، تحتوي قضبان الإضاءة الأمامية والخلفية على عشرة أجزاء في القسم السفلي تعمل كمؤشر للشحن، حيث يمثل كل جزء 10% من سعة البطارية. وهذا يسهل على المالكين التحقق من حالة شحن السيارة بدلاً من توهج شريط الضوء بالكامل سابقًا.

تعمل أشرطة الإضاءة أيضًا كإشارة طوارئ من خلال وميض اللون البرتقالي بالتسلسل – من اليسار إلى اليمين أو العكس – لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين من وقوع حادث أو خطر أمامهم. تتضمن المراجعات الأخرى شريط الضوء الأمامي الذي حصل على إعادة تصميم دقيقة للحصول على مظهر ثلاثي الأبعاد عن طريق حافة سفلية مشطوفة، في حين أن أحجام العجلات المتوفرة هي 20 و22 بوصة – وقد اختفت التصميمات السابقة مقاس 21 بوصة. يتم تقديم عجلات هوائية اختيارية مقاس 22 بوصة أيضًا مع أقراص تساعد على خفض معامل السحب قليلاً إلى 0.297.

من الداخل، يوجد الآن سقف زجاجي ديناميكي اختياري يمكن تظليله إلكترونيًا إذا كنت تفضل تقليل كمية الضوء الخارجي القادمة. وهناك أيضًا مزالج أبواب إلكترونية ومواد محسنة، لكن التصميم العام للوحة القيادة يظل كما هو إلى حد كبير .

تظل أسعار طرازات R1 كما هي إلى حد كبير من قبل، حيث يبدأ سعر R1T من 69.900 دولارًا أمريكيًا (حوالي 328 ألف رينجيت ماليزي) لحزمة المحرك المزدوج القياسية ويصل إلى 99.900 دولار أمريكي (469 ألف رينجيت ماليزي) لحزمة Tri-Motor Max Pack . يبدأ سعر R1S من 75.900 دولار أمريكي (356 ألف رينجيت ماليزي) لنفس المتغير الأساسي ويبلغ ذروته عند 105.900 دولار أمريكي (497 ألف رينجيت ماليزي) لحزمة Tri-Motor Max Pack.

ستعلن Rivian عن أسعار متغيرات Quad-Motor Max Pack لاحقًا. من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم R1S اعتبارًا من 7 يونيو من هذا العام، ومن المقرر أن يتبعها R1T بعد فترة وجيزة.

المعرض: 2025 ريفيان R1T المحسنة

المعرض: 2025 ريفيان R1S المحسنة

المعرض: لقطات جماعية لسيارتي ريفيان R1T وR1S لشد الوجه لعام 2025

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.