BAIC BJ30 وBJ60 قادمان إلى ماليزيا في عام 2025 – لا يوجد مخطط للسيارات الكهربائية، ولا يتم النظر في السيارات الهجينة والهجينة
مع ظهور بايك لأول مرة في ماليزيا بسيارتي X55 وBJ40، يتحول الاهتمام الآن إلى الموديلات المستقبلية من شركة صناعة السيارات التي تتخذ من بكين مقراً لها. وأكدت الشركة الآن أنه سيتم طرح سيارتين رياضيتين جديدتين للطرق الوعرة في العام المقبل لملء التشكيلة المحلية.
وفي حديثه لوسائل الإعلام أمس، قال المدير الإداري لشركة بايك ماليزيا، Lee FY، إنه سيتم إطلاق BJ30 وBJ60 العام المقبل للانضمام إلى BJ40 Plus، على الرغم من عدم الكشف عن أي تفاصيل حتى الآن. تم إطلاق أحدث BJ30 في الصين في وقت سابق من هذا العام، ليحل محل النسخة الأصلية التي كانت موجودة بشكل أو بآخر منذ عام 2015.
على الرغم من كونها سيارة دفع رباعي مدمجة ظاهريًا، إلا أن سيارة BJ30 الجديدة كبيرة الحجم – حيث يبلغ طولها 4730 ملم، وهي أطول حتى من سيارة هوندا CR-V. كما أنها أكثر حداثة من السيارة التي تحل محلها، مع تصميم أكثر أناقة شبه 4 × 4 يحمل لمحات من فورد برونكو ولاند روفر ديفندر.
تم تحديث المقصورة الداخلية أيضًا، مع مقابض ملونة أنيقة على الأبواب وشاشة لمس ضخمة للمعلومات والترفيه مقاس 14.6 بوصة تعمل على معالج السيارات الرائد Qualcomm Snapdragon 8155. يتم تصنيف BJ30 على أنها سيارة دفع رباعي للتخييم، وتحقيقًا لهذه الغاية، فهي تتميز بسعة تخزين تصل إلى 1496 لترًا مع طي المقاعد الخلفية، ووظيفة تحميل السيارة (V2L) ومقاعد أمامية مسطحة بلمسة واحدة.
يحصل المشترون على خيارين من مجموعة نقل الحركة، وكلاهما يتميز بنفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر المزود بشاحن توربيني مثل X55. وينتج طراز البنزين قوة 188 حصاناً و305 نيوتن متر من عزم الدوران، يتم إرسالها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة رطب مزدوج القابض من سبع سرعات. وفي الوقت نفسه، تحصل النسخة الهجينة على 158 حصانًا / 235 نيوتن متر من المحرك الكهربائي 177 حصانًا / 315 نيوتن متر وناقل حركة هجين مخصص ثنائي السرعات (DHT)، إلى جانب الدفع الرباعي الاختياري بفضل 75 حصانًا / محرك خلفي 135 نيوتن متر.
وفي الطرف الآخر من الطيف، توجد سيارة BJ60، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم يبلغ طولها 5040 ملم، وهي أطول من سيارة تويوتا لاند كروزر J300 كاملة الدسم. تم طرحها في عام 2022، وهي تتميز بشبكة بخمسة منافذ مماثلة لـ BJ40 مع إدخالات على شكل حرف U (تتضمن المصابيح الأمامية)، مقترنة بجسم طويل يشبه الصندوق، ومصدات بارزة وإطار احتياطي خارجي في الخلف.
في الداخل، ستجد لوحة عدادات وكونسول مركزي واسع، إلى جانب فتحات تهوية مستطيلة وشاشة لمس مركزية قائمة بذاتها مقاس 12.8 بوصة. تشمل الميزات الاختيارية نظام صوت Infinity مكون من 12 مكبر صوت وسبعة مقاعد بدلاً من الخمسة المعتادة.
تأتي القوة من محرك توربو سعة 2.0 لتر مقترن بنظام هجين خفيف بقوة 48 فولت، يولد قوة 266 حصانًا و406 نيوتن متر. هناك أيضًا محرك توربيني بقوة 163 حصانًا/400 نيوتن متر وسعة 2.0 لتر، ولكن نظرًا لارتفاع أسعار الديزل مؤخرًا، يبدو من غير المرجح أن يشق موقد الزيت طريقه هنا. يتم تجهيز علبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات ونظام دفع رباعي بدوام جزئي بشكل قياسي.
على الرغم من التحرك العام نحو الكهرباء من جانب شركات صناعة السيارات الصينية، أخبرنا لي أن بايك ماليزيا ليس لديها حاليًا أي خطط لجلب أي سيارات كهربائية إلى البلاد. وهو يعزو ذلك إلى الافتقار إلى البنية التحتية العامة للشحن، خاصة عندما يتعلق الأمر بالشواحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر. ومع ذلك، فإن الشركة تفكر في السيارات الهجينة والهجينة لأنها أكثر ملاءمة لحياة معظم المشترين.
المعرض: بايك BJ30
المعرض: بايك BJ60
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
