AAA: عدد أقل من المستهلكين المنفتحين على السيارة الكهربائية

عندما استطلعت AAA المستهلكين حول مواقفهم تجاه السيارات الكهربائية (EVs) في عام 2022، قال 25٪ إنهم “من المحتمل” أو “من المحتمل جدًا” أن يفكروا في شراء سيارة كهربائية لسيارتهم القادمة. وفي العام الماضي قال 23% نفس الشيء. هذا العام، وافق 18% فقط على ذلك.

وخلص الباحثون إلى أنه “قد يكون هناك سقف على المدى القريب يتعلق بتبني المستهلك للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بسبب تكاليفها، وإمكانية الوصول إلى الشحن، والقلق بشأن النطاق”.

ذات صلة: شركات صناعة السيارات تدفع بالمركبات الكهربائية؛ الأمريكيون يشترون السيارات الهجينة

وقام الباحثون باستطلاع آراء 1152 شخصًا بالغًا، تم اختيارهم ليمثلوا حوالي 97% من سكان الولايات المتحدة. وبلغ هامش الخطأ في الاستطلاع 4%.

السعر والمدى والبنية التحتية للشحن

ما الذي يجعل عدداً أقل من الأميركيين يفكرون في شراء سيارة كهربائية؟ إذا كنت قد تابعت الموضوع، فلن تفاجئك الإجابات.

كانت “التكلفة، والافتقار إلى خيارات الشحن الملائمة، والقلق بشأن المدى” هي الأسباب الثلاثة الأولى التي ذكرها أولئك الذين لم يهتموا بالمركبة الكهربائية. تشير AAA إلى أن “ثلاثة من كل عشرة أشاروا أيضًا إلى عدم القدرة على تركيب محطة شحن في المكان الذي يعيشون فيه”.

وقال واحد وثلاثون بالمائة أنهم منفتحون على سيارة هجينة بدلاً من ذلك. يوضح جريج برانون، مدير أبحاث السيارات في AAA: “إن اتخاذ قرار التحول إلى الطاقة الكهربائية الكاملة قد يكون أمرًا صعبًا بالنسبة للعديد من المستهلكين، وقد يكون الخيار الهجين هو السبيل لسد هذه الفجوة”.

وأشار المشاركون إلى السفر لمسافات طويلة والاعتماد الأقل على الشحن العام كأسباب رئيسية تدفعهم إلى التفكير في استخدام سيارة هجينة بدلاً من السيارة الكهربائية.

هذا هو منحنى التبني الطبيعي

غالبًا ما يتبع المستهلكون منحنى يمكن التنبؤ به في تبني التقنيات الجديدة. فهي تظهر نموًا سريعًا مبكرًا، ثم يتباطأ اعتمادها قبل أن تنمو ببطء وثبات على مدار سنوات عديدة. ويقول الباحثون إن أمريكا قد تكون في هذا الهدوء

قال برانون: “إن المتبنين الأوائل الذين أرادوا سيارة كهربائية لديهم واحدة بالفعل”. “إن المجموعة المتبقية من الأشخاص الذين لم يعتمدوا السيارات الكهربائية بعد يفكرون في التطبيق العملي والتكلفة والراحة وتجربة الملكية، وبالنسبة للبعض، تمثل هذه عقبات كبيرة بما يكفي لمنعهم من الانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل.”

لكن هذه العوامل تتغير مع مرور الوقت. وقد تتقارب في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي عندما يتوقع معظم المتشككين في السيارات الكهربائية إعادة التقييم.