يمكن لشركة Bugatti أن تصنع محرك V16 هجينًا مزودًا بمحرك أمامي
يمكن أن تنتج سيارة Bugatti Tourbillon التي تم الكشف عنها مؤخرًا نسخة كبيرة بمحرك أمامي، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية. أوتوكار، من المحتمل أن تبعث الحياة في نسخة حديثة من Bugatti Type 57 SC Atlantic.
وقال فرانك هيل، رئيس تصميم بوجاتي، للمجلة البريطانية، إن موقع المحرك الهجين V16 يمكن نقله للسماح بصور ظلية مختلفة، واقترح أن النطاق المتوسع لقسم بوجاتي سور ميسور يمكن أن ينمو إلى إنشاء خطوط نموذجية منفصلة تمامًا للمدى المحدود، أو الإبداعات لمرة واحدة.
لقد غامرت العلامة التجارية الفاخرة مولشيم ومقرها فرنسا في هذا الاتجاه من قبل مع جاليبير، الذي كان من المقرر أن يكون نموذجًا بأربعة مقاعد جنبًا إلى جنب مع فيرون في ذلك الوقت، والذي تم إلغاؤه لاحقًا لإفساح المجال لخليفة فيرون، تشيرون التي ظهرت لأول مرة في عام 2016.
نموذج بمحرك أمامي مع مجموعة نقل الحركة من Tourbillon، حيث كان بإمكان Bugatti “تبديل الأجزاء” لإنشاء نموذج بمحركه الموجود خلف وتحت المحور الأمامي لتقليل ارتفاع غطاء محرك السيارة، كما هو الحال مع الطراز 57 SC الذي كان تم تصنيعها بشكل فعال كسيارة ذات محرك أمامي متوسط.
أوتوكار نقلاً عن الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti قوله إن العلامة التجارية الفرنسية “لم تكن دائمًا كذلك [about] السيارات الرياضية”، والتي تم أخذها للإشارة إلى التنويع المحتمل لشركة صناعة السيارات الفاخرة بما يتجاوز التصميم ذو المحرك الخلفي الوسطي كما هو مستخدم في Veyron وChiron والآن Tourbillon.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Bugatti Rimac إن Tourbillon هو “الخطوة الأولى” في عصر Bugatti الجديد، على الرغم من عدم الكشف عن أي جدول زمني للنماذج اللاحقة من العلامة التجارية الفرنسية.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
