التجسس على قيادتك: تطبيقات الطقس، تطبيقات أسعار الغاز، المزيد

قد تكون شركة التأمين الخاصة بك تتجسس على قيادتك. قد تكون سيارتك تساعدهم على القيام بذلك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلا يزال لديهم طرق للوصول إلى هاتفك، وغالبًا ما لا يكون من الواضح أنهم فعلوا ذلك.

“على الرغم من أنه يمكنك رؤية درجة الائتمان الخاصة بك، إلا أنه سيكون من الصعب عليك معرفة درجة قيادتك. لكن شركات التأمين على السيارات يمكنها الحصول عليها، وقد يؤثر ذلك على السعر الذي تدفعه، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز.

ويأتي التقرير بعد أن طلب مراسلو التايمز من شركة جنرال موتورز إلغاء برنامج يتتبع سلوكيات السائقين خلف عجلة القيادة. لا تزال شركات صناعة السيارات الأخرى وتطبيقات الهاتف غير المتعلقة بالتأمين تلتقط بيانات عن قيادتك وتبيعها لشركات التأمين.

تشتمل الهواتف الذكية الحديثة على مقاييس تسارع يمكنها اكتشاف متى وكيف يتحرك الهاتف. سعت شركات التأمين منذ فترة طويلة إلى استخدام الهواتف لتسجيل عدد مرات زيادة سرعة السائقين أو استخدام المكابح أو زيادة السرعة بقوة.

يفعلون ذلك أحيانًا بشكل علني من خلال التطبيقات التي تعد بتخفيضات على القيادة الآمنة. ومع ذلك، فقد أثبت المستهلكون المهتمون بالخصوصية ترددهم في الاشتراك في هذه البرامج. تشرح صحيفة التايمز: “لذا اتخذت الصناعة مسارًا مختلفًا، حيث حصلت على بيانات حول كيفية قيادة الأشخاص من شركات صناعة السيارات أو التطبيقات الموجودة بالفعل على هواتفهم”.

أوقفت جنرال موتورز هذه الممارسة مؤخرًا

وفي ربيع هذا العام، ذكرت صحيفة التايمز أن شركة جنرال موتورز كانت تجمع بيانات عن بعد، بما في ذلك معلومات عن التسارع المفاجئ، والفرملة الشديدة، والسرعة ــ عن أصحاب سياراتها من خلال برنامج يهدف إلى مساعدتهم على أن يصبحوا سائقين أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. باعت جنرال موتورز البيانات لشركات التأمين من خلال شركة خارجية، LexisNexis.

أفاد بعض المالكين أنهم لم يسجلوا مطلقًا، ليكتشفوا لاحقًا أن الوكلاء قاموا بتسجيلهم دون علمهم.

وبعد وقت قصير من هذا التقرير، وعدت جنرال موتورز بالتوقف عن بيع البيانات وإغلاق البرنامج. قامت الشركة بتعيين أول مسؤول خصوصية رئيسي في صناعة السيارات لإصلاح ممارسات الخصوصية الخاصة بها.

لكن شركات صناعة السيارات الأخرى والتطبيقات غير ذات الصلة مستمرة

“لكن لا يزال يتم جمع البيانات من شركات صناعة السيارات الأخرى”، حسبما ذكرت صحيفة التايمز.

تقوم بعض التطبيقات التي تبدو غير مرتبطة أيضًا بجمع بيانات الاتصالات عن بعد وبيعها.

“واحد، Life360، يستخدمه الآباء لتتبع أطفالهم. يقدم MyRadar توقعات الطقس. يساعد GasBuddy الناس على توفير تكاليف الوقود. وتقوم جميعها بجمع البيانات وبيعها لشركات التأمين من خلال خدمة تسمى Arity، المملوكة لشركة التأمين Allstate.

يفتخر موقع Allstate الإلكتروني بأنه “يمكن لشركات التأمين الوصول إلى مجموعة بيانات السلوك الخاصة بشركة Arity لطلب درجة القيادة الفردية للشخص، والتي يتم تسليمها على الفور.”

عادةً ما يمنح المستخدمون الإذن بذلك من خلال شروط خدمة التطبيقات (TOS)، وهي مستندات قانونية طويلة وغير شفافة غالبًا ما يقرأها القليل من المستخدمين بالتفصيل.

قد يرغب بعض السائقين في ذلك

لن يعترض كل سائق على جمع البيانات.

تشير صحيفة التايمز إلى أن “آلان ديمرز، مؤسس شركة InsurTech Consulting، توقع أن كل شخص سيحصل في نهاية المطاف على نتيجة القيادة، وأن السائقين الجيدين – وهو ما يعتقده معظم الناس – قد يفضلون ذلك”.

وقال مايكل ديلونج، من اتحاد المستهلكين الأمريكيين غير الربحي، لصحيفة التايمز: “هناك الكثير من التمييز غير العادل في التأمين على السيارات. تستخدم شركات التأمين على السيارات الكثير من العوامل الاجتماعية والاقتصادية، مثل درجة الائتمان الخاصة بك أو وظيفتك أو مستوى تعليمك، مثل ما إذا كنت قد التحقت بالمدرسة الثانوية أو الكلية أو ما إذا كنت متزوجًا.“

قد يفضل الكثيرون أن يتم الحكم عليهم بناءً على عاداتهم الفعلية في القيادة.

لكن خصوصية السائق تشكل مصدر قلق متزايد

ومع ذلك، من المحتمل أن قلة ممن اشتركوا في تطبيق GasBuddy لتتبع أسعار الغاز أو MyRadar، لتوقعات الطقس، كانوا يعرفون أن التطبيقات كانت تتتبع قيادتهم وتبيع البيانات.

تعد خصوصية السائق مشكلة متنامية بالنسبة لمتسوقي السيارات.

وفي تحليل أجري العام الماضي، وجد باحثون في مجال الخصوصية من مجموعة مراقبة تكنولوجية بارزة أن “السيارات هي أسوأ فئة رسمية من المنتجات التي تمت مراجعتها على الإطلاق فيما يتعلق بالخصوصية”.

ووجد الباحثون أن العديد من شركات صناعة السيارات تحتفظ بالحق في جمع وبيع البيانات من السيارات وحتى الهواتف المتصلة بها. غالبًا ما يوافق المالكون على الممارسات في الأوراق الموقعة كجزء من بيع السيارة، على الرغم من أن سياسة سوبارو تنص على موافقة الركاب على جمع البيانات بمجرد دخول السيارة.

وقالت المجموعة إن إشعار الخصوصية الخاص بشركة نيسان ينص على أن الشركة “يمكنها جمع ومشاركة نشاطك الجنسي وبيانات التشخيص الصحي والمعلومات الجينية وغيرها من المعلومات الشخصية الحساسة لأغراض تسويقية مستهدفة. نحن لا نختلق ذلك على الإطلاق”.