أودي RS Q8 2024 المحسنة – أقوى محرك V8 للعلامة التجارية بقوة تصل إلى 640 حصانًا؛ أسرع سيارات الدفع الرباعي حول نوربورغرينغ

كشفت أودي عن أقوى سيارة SUV لها وهي RS Q8 الجديدة، والتي ظهرت لأول مرة بعد عدة أشهر من تحديث Q8 وSQ8 في سبتمبر الماضي. سيتم طرح سيارة RS Q8 المحدثة في نوعين مختلفين للبيع في ألمانيا هذا الشهر وتبدأ من 141.900 يورو (حوالي 717 ألف رينغيت ماليزي) أو 155.700 يورو (787 ألف رينغيت ماليزي).

يوفر لك السعر المنخفض طراز RS Q8 الأساسي، والذي يعمل بمحرك بنزين V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مقترن بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات Tiptronic ونظام الدفع الرباعي الدائم quattro مع ترس تفاضلي مركزي ذاتي القفل ينقسم. قوة المحرك الأمامي والخلفي بنسبة 40:60.

تم تصنيف محرك V8 بقوة 600 حصان (591 حصان أو 441 كيلوواط) و800 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، ويتوفر الأخير بين 2200 و4500 دورة في الدقيقة. وبهذه الأرقام، تتسارع RS Q8 من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة إلكترونياً.

إذا كان كل شيء لا يزال يبدو بسيطًا جدًا حسب رغبتك، فهناك أداء RS Q8 الأكثر تكلفة والذي يحتوي على قوة أكبر تبلغ 640 حصانًا (632 حصانًا أو 471 كيلوواط) و850 نيوتن متر لتصبح أقوى سيارات الدفع الرباعي من أودي. كما أن العرض الرئيسي هو أيضًا أسرع سيارة دفع رباعي تجتاز حلبة نوربورغرينغ، حيث تكمل المسار البالغ طوله 20.832 كيلومترًا في 7:36.698 دقيقة فقط، أي أسرع بثانيتين من بورشه كايين توربو جي تي وأسرع بست ثوانٍ من النسخة السابقة للتجميل RS Q8.

تعمل النخيرة المضافة على تقليل وقت سباق القرن إلى 3.6 ثانية وتبلغ السرعة القصوى 280 كم / ساعة افتراضيًا، أو 305 كم / ساعة عند اختيارها مع الحزمة الديناميكية بلس (متوفرة أيضًا للطراز الأساسي). تذهب شركة صناعة السيارات الألمانية إلى حد القول بأن محرك V8 في متغير الأداء هو “أقوى محرك احتراق تم إنتاجه في تاريخ شركة Audi Sport GmbH”.

ويضيف أنه يتم تحقيق المخرجات الأعلى من خلال تقليل الضغط الخلفي عبر نظام عادم مُعاد تصميمه وهو أيضًا أخف وزنًا وينتج صوتًا أكثر “إثارة”. يمكن للعملاء أيضًا اختيار نظام العادم الرياضي RS للحصول على موسيقى تصويرية أكثر صخبًا.

بشكل قياسي، تأتي طرازات RS Q8 مزودة بتعليق هوائي رياضي متكيف وتخميد متحكم فيه يسمح بتغير ارتفاع الركوب بما يصل إلى 90 ملم. يمكن أيضًا اختيار كلاهما باستخدام نظام التثبيت الكهروميكانيكي النشط (eAWS) حيث يتم توصيل كلا المحورين بواسطة محرك كهربائي مدمج بين نصفي المثبت.

عند القيادة بشكل مستقيم، يتم فصل النصفين لتقليل حركة الجسم على الطرق غير المستوية. ومع ذلك، عند التعامل مع المنعطفات، تقوم المحركات الكهربائية بإدارة المثبتات في الاتجاه المعاكس لبعضها البعض لتقليل التفاف الجسم، مع بطارية ليثيوم أيون بقدرة 48 فولت تزود كل محرك من محركات eAWS الكهربائية بقدرة تصل إلى 1.5 كيلووات.

تم دمج نظام eAWS في الحزمة الديناميكية المذكورة أعلاه بالإضافة إلى نظام quattro الرياضي التفاضلي ونظام الكبح الخزفي RS (قياسي في أداء RS Q8). يعد التوجيه بجميع العجلات قياسيًا في سيارات الدفع الرباعي، مما يسمح للعجلات الخلفية بالدوران بما يصل إلى 1.5 درجة.

من حيث التصميم، حصلت RS Q8 الجديدة على العديد من التغييرات التي تم إجراؤها على Q8 وSQ8 العادية، ولكنها حصلت على بعض اللمسات الخاصة بالطراز لتمييزها على أنها الطراز الأعلى. وتشمل هذه الميزات ساحة أمامية أكثر لفتاً للانتباه مع مداخل هواء كبيرة وإدخالات على شكل قرص العسل وشفرة غير ملونة في قاعدة المصد (أسود شديد اللمعان في RS Q8 ورمادي غير لامع للأداء). في الخلف، ستجد عنصر ناشر بين أنبوبي عادم بيضاويين.

المراجعات الأخرى تتوافق مع المتغيرات غير RS، بما في ذلك المصابيح الأمامية LED المصفوفة مع ضوء ليزر اختياري وشعاع عالٍ إضافي ومصابيح خلفية OLED. يظل التصميم الداخلي مألوفًا إلى حد كبير ويمكن تخصيصه بمجموعة متنوعة من الديكورات والمفروشات والخيارات الأخرى.

ومع ذلك، يتم تقديم عجلات مقاس 23 بوصة كترقية للوحدات مقاس 22 بوصة، في حين يمكن الحصول على مكابح سيراميك RS باللون الأحمر أو الأزرق بدلاً من اللون الرمادي القياسي. ويضيف الأخير أقراص مكابح بقياس 440 ملم في الأمام (مع ملاقط ذات 10 مكابس) و370 ملم في الخلف، ويوفر قوة توقف أكبر من نظام الكبح المركب المهواة (أقراص أمامية 420 ملم و370 ملم في الخلف).

أودي RS Q8 2024 محسنة الأداء

أودي RS Q8 2024 فيس ليفت

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.