مفهوم Perodua emo-1 EV – دراسة Myvi الكهربائية بالكامل بقوة 68 حصانًا/220 نيوتن متر، وبطارية 55.7 كيلووات في الساعة، ومدى يصل إلى 350 كيلومترًا

بعد عام من عرض مفهوم الحركة الكهربائية عبر الإنترنت (emo)، عادت شركة Perodua بدراسة أخرى للسيارات الكهربائية، ولكن هناك اختلاف في emo-1، كما يسمى النموذج. حيث تم تقديم التصور الأصلي كنموذج من الطين بمقياس 1: 6، تم تقديم هذا النموذج بالحجم الكامل، مع تشغيل ميكانيكي.

إن emo-1، التي يتم عرضها في معرض السيارات الماليزي 2024، هي سيارة هاتشباك كهربائية مدعومة بـ 2021 D51A Myvi بمثابة مركبة مانحة. يتم تشغيل مشروع التحويل بواسطة محرك متزامن مغناطيسي دائم ثلاثي الأطوار يوفر 68 حصانًا (تصنيف 50 كيلووات؛ ذروة 120 كيلووات) و220 نيوتن متر من الالتواء (يُشار إليه بـ 315 نيوتن متر على لوحة المعلومات الكبيرة على الشاشة)، وهذا أمر جيد وهو ما يكفي لإيصال سيارة Myvi الكهربائية إلى سرعة 100 كم/ساعة في حوالي سبع إلى تسع ثوانٍ.

يتم تشغيل المحرك بواسطة بطارية ليثيوم أيون NMC بسعة طاقة تبلغ 55.7 كيلووات في الساعة (مدرجة كـ 56.7 كيلووات في الساعة على لوحة المعلومات)، والتي يقول صانع السيارات إنها ستوفر مسافة 350 كم (400 كم مقتبسة على لوحة العرض) على تهمة واحدة. أما بالنسبة للشحن، فيستغرق الأمر أكثر من خمس ساعات حتى تكتمل الوحدة عبر شحن تيار متردد بقدرة 11 كيلووات، بينما يستغرق الشحن بقدرة 50 كيلووات تيار مستمر حوالي ساعة واحدة تقريبًا.

تختلف المواصفات الموجودة في النموذج الأولي عن تلك التي تم طرحها لدراسة السيارات الكهربائية من العام الماضي، عندما تم اقتباس 95 حصانًا و121 نيوتن متر من محركها الكهربائي وتضمنت أرقام الأداء التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 10 ثوانٍ وسرعة 160 كم/ساعة. h السرعة القصوى (ليس هناك ذكر للأخير مع هذه السرعة، ولكن تم الإشارة إلى 150 كم/ساعة أثناء العرض). كما أن البطارية الفعلية أعلى قليلاً من حيث السعة من 50 كيلووات في الساعة المذكورة سابقًا.

وفقًا للشركة، بدأ العمل على emo-1 – الذي يزيد وزنه عن 1400 كجم – في سبتمبر 2022، لكن العمل الفعلي عليه استغرق حوالي تسعة أشهر للانتهاء من البناء النهائي اعتبارًا من يوليو من العام الماضي، واكتمل مع مساعدة من شريك أسترالي.

يعد هذا بالطبع مقدمة لمزيد من التطوير – تقول الشركة أنه سيتم عرض مفهوم محدث في نهاية هذا العام، مما يعني أنه من المحتمل أن يكون في KLIMS.

وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يتم الإنتاج في وقت ما من العام المقبل، وهناك أيضًا نقطة سعر تم طرحها لأول عرض للسيارات الكهربائية – تقول شركة صناعة السيارات إنها ستكون أقل من 100 ألف رينجيت ماليزي، ولكن أعلى من 50 ألف رينجيت ماليزي. وأضافت أنه ستكون هناك آلية جديدة لضمان قيمة إعادة بيع أفضل لمركبات Perodua EVs أيضًا.

تعرض لوحات المعلومات الموضوعة في منطقة العرض أبرز معالم مشروع الكهربة، لذا إذا كنت متوجهاً إلى معرض السيارات الماليزي 2024، فتأكد من الاطلاع عليها.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.