تقييمات سلامة السيارة وكيفية عملها

اعتبارًا من مايو 2024، يقوم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بإجراء وتقييم المركبات في إجمالي خمسة اختبارات في ثلاث فئات لجدارتها في حالات الاصطدام. وصلنا إلى إجمالي خمسة اختبارات لأن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) يجري الاختبار الجانبي: المحدث على جانبي السيارة.

جبهة متداخلة صغيرة: جانب السائق – قياس نتائج الاصطدام في الزاوية اليسرى الأمامية للمركبة الاختبارية، حيث اصطدمت بحاجز (يمثل شجرة أو عمود كهرباء) بسرعة 40 ميلاً في الساعة. يتم تقييم دمية بحجم البالغين في مقعد السائق من حيث إصابات الرأس والرقبة والصدر والورك والفخذ وأسفل الساق والقدم.

جبهة متداخلة صغيرة: جانب الراكب – مثل اختبار جانب السائق، يقيس هذا التصادم آثار الاصطدام على الزاوية الأمامية اليمنى. ومع ذلك، يقوم هذا الاختبار بتقييم الإصابات على الدمى في مقاعد السائق والركاب.

جبهة التداخل المعتدل: اختبار محدث – باعتباره اختبار التصادم الأمامي الأصلي من معهد IIHS، فهو يمثل نتائج تصادم أمامي بين مركبتين. يصطدم المهندسون بسيارة تسير بسرعة 40 ميلاً في الساعة في حاجز ذو وجه قرص العسل من الألومنيوم القابل للتشوه. في هذا السيناريو، يصطدم 40% من وجه السيارة بالحاجز. دمية بحجم الكبار تجلس في مقعد السائق، مع دمية أصغر تمثل طفلاً يبلغ من العمر 12 عامًا في المقعد خلف السائق مباشرة. يشمل تقييم الإصابة كلا الدميتين.

الجانب: اختبار محدث – جعل معهد IIHS مؤخرًا هذا الاختبار المحدث معيارًا للاختبار الجانبي. باستخدام كبش أثقل (4200 رطل) ولكن أقل، يصطدم المهندسون به بجانب السائق في مركبة الاختبار بسرعة 37 ميلاً في الساعة. على غرار الاختبار الأصلي، يستخدم الاختبار المحدث دميتين في مواضع الجلوس بجانب السائق الأمامي والخلفي لتقييم إصابات الرأس والرقبة والجذع والحوض.

تقييمات IIHS أخرى

يقوم معهد IIHS بتقييم العديد من مكونات وأنظمة السيارة الأخرى لتحديد السلامة العامة. على الرغم من أنك قد ترى تقييمات لفئات إضافية لبعض الطرازات القديمة، إلا أنه في عام 2023، توقف معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) عن تصنيف قوة السقف ومساند الرأس وتجنب الاصطدام الأمامي بين السيارة والمركبة.

في مجال الحماية من الاصطدام الأمامي، يقوم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بتقييم المركبات لمدى جودة أداء أنظمة تجنب الاصطدام الأمامي عند مواجهة مركبات أخرى ومشاة آخرين. هناك اختباران لكل فئة: 12 ميلاً في الساعة و25 ميلاً في الساعة. يعتبر تسجيل النقاط في هذه الاختبارات متفوقًا ومتقدمًا وأساسيًا.

ما الذي يسجله معهد IIHS مع الاختبارات الأخرى؟

• مركبة للمشاة: يستخدم معهد IIHS ثلاثة سيناريوهات فريدة لتقييم قدرة السيارة على تجنب الاصطدام بالمشاة. في السيناريو الأول، تعبر دمية بالغة أمام السيارة. وفي سيناريو الاختبار الثاني، تأتي دمية طفل بين السيارات المتوقفة وتعبر أمام السيارة. بالنسبة للثالث، دمية بالغة تمشي مع حركة المرور على الجانب الأيمن من الطريق.
• مركبة إلى ليلة المشاة: يقوم هذا التقييم بتقييم قدرات السيارة على تجنب المشاة ليلاً. ويكرر الاختبارين باستخدام الدمية البالغة.

يقوم IIHS أيضًا بإجراء تقييم للمصابيح الأمامية. باستخدام نظام تسجيل النقاط الجيد والمقبول والهامشي والضعيف، يقومون باختبار شدة المصابيح الأمامية ومدى وصولها في سيناريوهات مختلفة.

أيضًا، باستخدام درجات من الجيد إلى الفقير، يقوم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بتقييم تنبيهات التذكير بربط حزام الأمان لمواضع المقعد الأمامي والخلفي. يعد مستوى الصوت ودرجة الصوت والمدة بعضًا من الوظائف المقاسة.

أخيرًا، يقوم معهد IIHS بتقييم أنظمة ربط مقاعد الأطفال LATCH (المثبتات السفلية والحبال للأطفال) في المركبات. المواقع، وإمكانية الوصول إلى المراسي السفلية، وسهولة الاستخدام، والمزيد تدخل في التقييم.

ذات صلة: أفضل المركبات التي تناسب ثلاثة مقاعد سيارة بشكل مريح

ما هو اختيار السلامة الأعلى واختيار السلامة الأعلى+؟

في عام 2006، قدم معهد IIHS جائزة Top Safety Pick، تليها جائزة Top Safety Pick+ في عام 2013. المركبات التي تظهر في هاتين القائمتين السنويتين هي اختيارات IIHS باعتبارها الأفضل أداءً في مجال السلامة. ليتم إدراجها في قائمة TSP+ لعام 2024، يجب أن تتمتع السيارة بما يلي:

• تقييمات جيدة في المقدمة المتداخلة الصغيرة من جانب السائق، والأمامية المتداخلة الصغيرة من جانب الراكب، والجانب: اختبارات محدثة.
• تقييمات جيدة أو مقبولة في الاختبار الأمامي الأصلي للتداخل المعتدل.
• جيد أو مقبول في اختبار منع الاصطدام الأمامي للمشاة.
• المصابيح الأمامية جيدة أو مقبولة.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين تصنيف TSP+ وTSP لعام 2024 في أن معهد IIHS يسمح للنماذج الأقدم بتصنيف جيد في اختبار التداخل المعتدل الأصلي للنظر في TSP. في اختبار التداخل المعتدل الأصلي، تم تقييم نتائج دمية المقعد الأمامي ذات الحجم البالغ فقط. يضيف الاختبار المحدث دمية ثانية بحجم الطفل في مقعد الصف الثاني.

أين يمكن العثور على تقييمات السلامة؟

إذا كنت تتسوق لشراء سيارة جديدة أو مستعملة، يمكنك العثور على تقييمات NHTSA على ملصق Monroney أو ملصق النافذة. بخلاف ذلك، قم بمراجعة مواقع NHTSA وIIHS للحصول على التقييمات.

ما هي ميزات السلامة الأخرى التي يجب أن تبحث عنها؟

عند التسوق لشراء سيارات تتمتع بدرجة عالية من الأمان، ننصحك بشراء جميع تقنيات الأمان المتقدمة التي يمكنك تحمل تكلفتها. يمكنك العثور على الكثير منها متاحًا، بما في ذلك مساعدة الشعاع العالي، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، ومساعدة الركن الأمامي والخلفي، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، والمزيد.

توصيات NHTSA

كيفية تحديد السيارة المناسبة لك

لنواجه الأمر؛ سيكون لميزانيتك علاقة كبيرة بالسيارة التي تختارها. وبالتالي، تحتاج إلى تعظيم كل دولار تنفقه. يتطلب تحقيق هذا الهدف بعض البحث الذاتي من جانبك. قبل أن تبدأ في تخيل الميزات الثانوية مثل نظام الصوت والمقاعد الجلدية وما إلى ذلك، يجب عليك تلبية احتياجاتك. يجب أن تتفوق الاحتياجات دائمًا على الرغبات، خاصة إذا كانت ميزانيتك محدودة.

ما يجب مراعاته قبل شراء سيارة

• ما هو نوع السيارة التي تحتاجها بالضبط؟ بمعنى آخر، هل تحتاج إلى سيارة سيدان مدمجة، أو شاحنة صغيرة، أو شاحنة صغيرة، أو سيارة دفع رباعي، أو أي شيء آخر تمامًا؟
• ما هي ميزانيتك، والتي تتساءل عن مقدار السيارة التي يمكنك تحملها؟
• ما مدى الأمان الذي تريده فيما يتعلق بكيفية استخدامك للسيارة؟ أي هل ستكون وسيلة النقل الأساسية لعائلتك؟ من المحتمل أن يكون اعتبار ميزة الأمان مختلفًا إذا كانت سيارة عائلية بدلاً من سيارة رياضية للترفيه في عطلة نهاية الأسبوع.
• إذا كانت تكنولوجيا السلامة تتصدر قائمة الميزات التي يجب أن تمتلكها، فابحث عن طراز يحتوي على مجموعة واسعة من تقنيات السلامة المضمنة في السعر الأساسي. هناك الكثير من هذه المركبات المتاحة لعام 2023. على سبيل المثال، تتمتع كل من Kia Forte LX وNissan Rogue S وChevy Blazer 2LT وHonda Civic Sport وHyundai Palisade SE وما إلى ذلك بمجموعة من تقنيات السلامة.

ما يجب مراعاته

بغض النظر عن تصنيف سلامة السيارة أو حجم ميزات السلامة المتقدمة، فإن عنصر السلامة الرئيسي هو السائق. يمكن لبعض تقنيات السلامة أن تساعد في منع الاصطدامات، وبعضها يمكن أن يقلل من خطورة الاصطدام، ولكن التأثير الأكثر فعالية على السلامة هو تجنب المواقف الخطرة تمامًا.

اقرأ المقالات ذات الصلة حول سلامة السيارة