تستدعي شركة فورد السيارات الهجينة بسبب مشكلة في البرامج، مما يجعلها في وضع ضعيف
تستدعي شركة فورد ما يقرب من 9000 سيارة هجينة لمعالجة مشكلة برمجية قد تتسبب في تحول نظام نقل الحركة إلى الوضع المحايد بشكل غير متوقع.
تشمل المركبات المتأثرة 8,369 شاحنة بيك أب هجينة من طراز Maverick من موديلات 2022-2024، بالإضافة إلى 277 سيارة Escape كروس أوفر من موديلات 2020-2022 و81 سيارة لينكولن كورسير كروس أوفر هجينة من موديلات 2021 و2022. وتشترك جميع الطرازات الثلاثة في منصة أساسية والعديد من المكونات الرئيسية.
2022 فورد اسكيب
في هذه المركبات، قد تقوم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة (HPCM) بتحويل نظام الدفع عن طريق الخطأ إلى الوضع المحايد، مما يؤدي إلى إبقاء السيارة قيد التشغيل ولكن مع قطع قوة الدفع عن العجلات، وفقًا لـ NHTSA. في هذه الحالة، ستتوقف السيارة وتنتقل تلقائيًا إلى وضع التوقف. بمجرد الرجوع مرة أخرى إلى وضع القيادة، ستدخل المركبات في وضع المنزل الضعيف الذي يحد من الطاقة.
سيقوم التجار بتثبيت برنامج HPCM المحدث مجانًا. وتخطط فورد للبدء في إخطار المالكين بموعد تحديد موعد لهذه الخدمة في وقت لاحق من هذا الشهر.
2022 لينكولن كورسير
أكدت تقارير المستهلك أن المنشق موثوق للغاية. كما وجدت الشركة وشركة JD Power أيضًا أن السيارات الهجينة، في متوسط الصناعة، أقل عرضة للمشاكل من السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، لاحظت وكالة حماية البيئة أن السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية ساعدت في تعويض المزيد من الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الملوثة.
تظل شركة فورد ملتزمة بالسيارات الهجينة في خطط منتجاتها المستقبلية، ويبدو أنها تنظر إليها على أنها بديل لعدم اليقين بشأن السيارات الكهربائية. قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي إن السيارات الهجينة ستلعب “دورًا مهمًا بشكل متزايد” إلى جانب السيارات الكهربائية. وقد قامت شركة صناعة السيارات بتأخير بعض السيارات الكهربائية من الجيل التالي – بما في ذلك شاحنة صغيرة وسيارات الدفع الرباعي الموعودة – بينما تتحرك لإضافة سيارات هجينة عبر تشكيلتها.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
