إن أجهزة شحن الهواتف اللاسلكية في السيارات سيئة للغاية، ولكن أعتقد أننا تجاوزنا مرحلة ما

لقد امتصت أجهزة شحن الهواتف اللاسلكية في السيارات لفترة طويلة جدًا في هذه المرحلة. يعمل الكثير منها كسخانات للهاتف بشكل أفضل من أجهزة الشحن الفعلية (سيارات BMW قبل عام 2023)، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع درجة حرارة هاتفك وتعطل Apple CarPlay أو Android Auto. البعض الآخر دقيق للغاية في تحديد المواقع، مما يجعل هاتفك يتنقل باستمرار بين الشحن وعدم الشحن أثناء تحركه حول قاعدة الشحن. وفي الوقت نفسه، فإن بعضها عديم الفائدة بشكل مباشر لأن السجادة نفسها سيئة للغاية في تثبيت الهاتف في مكانه لدرجة أنها تنزلق خارج الشاحن بالكامل – انظر الصورة في الجزء العلوي من هذا المنشور لشاحن لاسلكي من نوع Integra Type S. من الواضح أن الهاتف ينزلق متجاوزًا تلك الحواجز الجانبية عديمة الفائدة عند أول إشارة إلى الزاوية.

إنه لأمر سيء بما فيه الكفاية أنه على الرغم من أن معظم السيارات الجديدة التي أختبرها هذه الأيام توفر الشحن اللاسلكي للهاتف، إلا أنني لا أزال أحمل سلكًا في كل رحلة تقريبًا. بالطبع، هناك بعض الأشياء الجيدة أيضًا. لقد أحببت دائمًا حامل كاديلاك (في الأسفل، على اليسار) الذي يحتضن هاتفك بشكل مريح لدرجة أنه لا يوجد أي احتمال أن يتحرك ويتوقف عن الشحن – كما هو الحال بالنسبة لـ Ram (في الأسفل، على اليمين) “Ramcharger”. والحقيقة أن أي جهاز يجبر الهاتف على البقاء في مكان واحد دون تعطيل عملية الشحن هو حل شبه مقبول.

ولكن هناك أيضًا جزء سرعة الشحن من المعادلة. تتمتع معظم الهواتف الذكية الرائدة الجديدة بالقدرة على الشحن لاسلكيًا بسرعات محترمة هذه الأيام. ستظل قادرًا على تحقيق أقصى سرعة شحن باستخدام الطوب والسلك الكلاسيكي الذي تبيعه الشركة المصنعة لهاتفك، ولكن الهواتف الجديدة الشهيرة مثل iPhone 15 وSamsung Galaxy S24 Ultra وPixel 8 Pro يمكنها الشحن لاسلكيًا بقدرة تصل إلى 15 واط. (أو 23 واط في علبة Pixel) على شاحن هاتف لاسلكي متوافق. لن تقترب سجادات الشحن في معظم السيارات الجديدة هذه الأيام من شحن هاتفك بأقصى معدل ممكن. يؤدي ذلك إلى إجراء القليل جدًا من الشحن فعليًا، حيث أن هاتفك عادةً ما يواجه سحبًا عاليًا للطاقة في السيارة أثناء استخدامه للملاحة وبث الموسيقى. في الأساس، بالكاد يحافظ الشاحن على الشحن في تلك المرحلة، مما يتركك لتقفز من السيارة بعد رحلة بنفس نسبة البطارية التي كانت عند دخولك. في كثير من الحالات، تركت السيارة بشحن أقل مما كانت عليه عندما بدأت، وذلك بفضل أداء الشحن اللاسلكي الضعيف.

كل هذه المشاكل المذكورة أعلاه كانت محبطة بشكل خاص بسبب وجود تقنية جيدة لشحن الهاتف اللاسلكي (في الحلول المنزلية) لبعض الوقت. وببساطة، لم يكن مصنعو السيارات يضعونها في سياراتهم. ومما زاد الطين بلة، أن Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكي كان ولا يزال يوصف بأنه نقطة بيع كبيرة، ولكن توصيل هاتفك بالطريقة القديمة لا يزال يمثل تجربة أفضل إذا كنت مهتمًا بالفعل بشحن هاتفك.

وبغض النظر عن كل السلبيات، أعتقد أننا بدأنا أخيرًا نرى تحولًا حيويًا نحو تحسين شحن الهواتف اللاسلكية في السيارات. لقد خرجت للتو من سيارة هيونداي سانتا في 2024 التي تم تجديدها بالكامل هنا مؤخرًا، وقد أذهلت من أداء شحن الهاتف اللاسلكي لهذه السيارة. لا توفر هيونداي فقط مكانين مطوقين (آمنين) لوضع الهواتف – كما هو موضح أعلاه – ولكن الشحن نفسه كان سريعًا! توفر شركة Tesla بذكاء موقعين لشحن هاتف السائق والراكب لاسلكيًا في نفس الوقت لسنوات، لذلك من الرائع رؤية Hyundai تقفز على متن هذا القطار. يمكن لكلا الشاحنين شحن الهواتف بقدرة 15 واط (في نفس الوقت)، وتوجد مروحة بالأسفل مصممة للحفاظ على برودة الأشياء وضمان عدم ارتفاع درجة حرارة الهواتف مع الحفاظ على أقصى سرعة للشحن. لم يتلعثم CarPlay مرة واحدة؛ تم شحن الهواتف بسرعة، ولم تكن ساخنة بشكل خاص عندما أعادتها إلى جيبي بعد الرحلة.

لقد كانت ببساطة أفضل تجربة لشحن الهاتف اللاسلكي في السيارة حتى الآن. هناك أضواء تظل مضاءة لتأكيد أن الهاتف لا يزال قيد الشحن، ولم أضطر مطلقًا إلى تغيير موضع الهاتف بمجرد ضبطه. لمرة واحدة، لم يفوتني وجود كابل في متناول يدي، وشعرت أيضًا أنني قادر على الاستفادة الكاملة من الراحة التي يمكن أن توفرها Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكية.

شركة تصنيع المعدات الأصلية الأخرى التي شهدت نموًا هائلاً في أداء شاحن الهاتف اللاسلكي مؤخرًا هي BMW. تتميز السلسلة الخامسة الجديدة بتصميم جديد (أعلاه مباشرة) يصنع العجائب. سيتم شحنه لاسلكيًا من خلال فتحة واحدة فقط من الفتحتين لتثبيت الهاتف في الحامل، لكن التصميم الجديد يحتوي على فتحة تهوية تسمح بتبديد الحرارة والحفاظ على أسرع شحن ممكن لفترة أطول. إنه يعمل بشكل رائع أثناء العمل، وهو ما يمثل تحسينًا هائلاً مقارنة بشواحن الهاتف اللاسلكية عديمة الفائدة تقريبًا التي وضعتها BMW في سياراتها قبل التصميم الجديد.

تمنحني أجهزة شحن الهواتف اللاسلكية الجديدة مثل تلك الموصوفة أعلاه من Hyundai وBMW الأمل في أن تستمر بقية الصناعة في تحسين أجهزة الشحن الخاصة بها أيضًا. إنه لأمر مخز ببساطة أن يتم استهلاك جزء كبير من العقارات في الكونسول الوسطي بواسطة شاحن لا ترغب في استخدامه، وعندما يتم ذلك بشكل صحيح، فإنك تعلم أن الشاحن يمكن أن يكون بمثابة نعمة ملحوظة للسيارة داخل السيارة تجربة التكنولوجيا. أعتقد أننا نتحرك ببطء على المسار الصحيح بعد عدد من المحاولات الفاشلة. يعد تبريد الهاتف وتثبيته في مكانه أكبر عائقين أمام تجاوزهما، وبمجرد أن نصل إلى هناك، فقد أتمكن من ترك السلك في المنزل إلى الأبد.