إليك مقدار المدى الذي تفقده سيارات Tesla EVs في السنوات الثلاث الأولى

في نطاق القيادة في العالم الحقيقي، من المرجح أن تحتفظ سيارة Tesla Model 3 أو Model Y البالغة من العمر ثلاث سنوات بحوالي 64٪ من تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA)، وفقًا لتحليل أجرته شركة بيانات البطارية Recurrent.

يستشهد المتكرر بتقارير حالة البطارية من المركبات الكهربائية المستعملة، بناءً على ملاحظات السيارات الموجودة بالفعل على الطريق. في 898,504 ملاحظة لـ 7,078 سيارة سيدان من طراز 3 و664,642 ملاحظة لـ 5,120 سيارة كروس أوفر من طراز Y، وجدت Recurrent أن النطاق يميل إلى الانخفاض بشكل حاد خلال أول 1000 يوم، أو ما يقرب من ثلاث سنوات، من عمر البطارية، إلى علامة نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) البالغة 64٪، قبل ذلك. استقرار.

تدهور نطاق Tesla Model 3 (عبر المتكرر)

تجدر الإشارة إلى أن هذه المركبات لا تبدأ عند 100% من تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) الخاص بها في الاستخدام الواقعي، مثل 70% منه، وهو ما يمثل عامل التعديل الأكثر سخاءً لشركة Tesla في حساب أرقام نطاقها المنشورة في المقام الأول.

يميل تدهور بطارية الليثيوم أيون إلى اتباع منحنى على شكل حرف S، وفقًا لموقع Recurrent. عندما تكون البطارية جديدة، يمكن أن يكون هناك بعض التدهور الملحوظ عندما تستقر في حالة مستقرة، كما تقول الشركة، ولكن هذا يستقر لفترة من الوقت. في نهاية المطاف، ستبدأ البطاريات في التدهور بشكل كبير مرة أخرى في وقت لاحق من عمرها، إلى النقطة التي تحتاج إلى استبدالها.

هناك بعض التشابه هنا بين تدهور بطارية السيارة الكهربائية والانخفاض العام في قيمة السيارات الجديدة. ويميل هذا أيضًا إلى أن يكون الأكثر حدة في السنوات الثلاث الأولى من الملكية.

2024 تسلا موديل Y. – بإذن من شركة Tesla، Inc.

ومرة أخرى، تؤكد نتائج Recurrent أن تدهور البطارية أمر يمكن التنبؤ به وليس من المحتمل أن يؤدي إلى “إعاقة” سيارتك الكهربائية. وبغض النظر عن التذكيرات، فإن استبدال البطارية أمر نادر نسبيًا. وبعيدًا عن عمليات الاستدعاء الكبيرة، تشير تقديرات Recurrent إلى أنه تم استبدال 2.3% فقط من بطاريات السيارات الكهربائية، ومعظمها في مركبات قديمة. ما يقدر بنحو 13% من السيارات الكهربائية من طراز عام 2015 وما قبله قد تم استبدال بطارياتها، ولكن أقل من 1% من السيارات الكهربائية من عام 2016 والأحدث احتاجت إلى ذلك، وفقًا لـ Recurrent. والعديد من تلك البدائل كانت تحت الضمان.

كما ذكرت Recurrent أيضًا في العام الماضي أن سيارات Tesla لا يبدو أنها تتأثر، من حيث التدهور، بالشحن السريع المتكرر، مثل السيارات الكهربائية الأخرى. ومع ذلك، فقد وجدت الشركة أنها تتأثر بالطقس الحار. وعلى الرغم من أن الطقس البارد لا يبدو مرتبطًا بتدهور البطارية، إلا أنه يمكن أن يؤثر بشكل كبير على النطاق، اعتمادًا على الطراز.