هل ستأتي ألفا روميو CUV الكبيرة لتكون دودج دورانجو إيطالية كهربائية؟

صرح رئيس شركة ألفا روميو جان فيليب إمباراتو أنه في منتصف عام 2022 رويترز ستقوم شركة صناعة السيارات الإيطالية بتطوير سيارة جديدة تعمل بالبطارية في الولايات المتحدة سيتم إطلاقها هنا في عام 2027. وقال إنها مصممة للأسواق التي تقدر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، “يجب أن يتناسب عرضنا لسيارة كبيرة الحجم مع الأسواق الدولية، الأمريكية والصينية والأوروبية”. “. في ذلك الوقت، شكك في ما إذا كان النموذج سيكون بحجم سيارة BMW X5 (195 بوصة × 78.9 بوصة)، واقترح أنه يمكن أن يجمع بين عوامل الشكل الكروس أوفر والسيدان. لن يتم رسم Imparato في موقع الإنتاج لهذه السيارة الجديدة، ولكن رويترز يعتقد أنه من المحتمل أنه لن يتم تصنيعها في الولايات المتحدة. وبعد ستة أشهر، في يناير من العام الماضي، شاركت إمباراتو بعض المواصفات لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية القادمة مع أخبار السيارات أوروبا، والتي كانت تسمى آنذاك “سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء” بمحركات تنتج ما بين 300 إلى 800 حصان في النطاق القياسي وحوالي 1000 حصان في طراز Quadrifoglio، وبنية 800 فولت ستمكن من “أوقات إعادة الشحن لمدة 18 دقيقة كحد أقصى”.

في هذه المرحلة، أصبحت سيارة الدفع الرباعي هذه أيضًا منافسًا رسميًا لسيارة X5، سيارة BMW أطول بحوالي 10 بوصات تقريبًا من سيارة ستلفيو (في الصورة)، والتي تعد حاليًا أكبر منتج في مجموعة ألفا روميو والأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة. بقيت ثابتة هي إمكانية وجود شكل توينير، بعد أن قال إمباراتو إن الاحتياجات الديناميكية الهوائية يمكن أن تؤدي إلى شكل بين سيارة سيدان وكروس أوفر.

مع كل ما قيل، مشاركة في منتدى إسبانيا القوقعة (عبر المطلعون على موبار) يحدد موقع إنتاج Alfa: مجمع تجميع ديترويت – مصنع جيفرسون في ديترويت الذي يصنع جيب جراند شيروكي ودودج دورانجو. تأتي المعلومات مما يبدو أنه مقطع من جدول بيانات يحدد مواقع التجميع الحالية والمستقبلية وأرقام الإنتاج السنوية. يشير خط “E-CUV EV”، هذا الجزء E من Alfa Romeo، إلى مجمع التجميع باسمه السابق، Jefferson North.

سيتم وضع الجيل التالي من جراند شيروكي ودورانجو على منصة STLA الكبيرة من Stellantis، تمامًا مثل سيارة ألفا روميو الرائدة. تدخل جراند شيروكي الإنتاج في ديترويت أسيمبلي في عام 2026، ودورانجو في عام 2027. ويوضح جدول البيانات توقعات الإنتاج لمتغير ألفا البالغ 1,961 وحدة لعام 2027، و10,715 وحدة لعام 2028.

سيتم بناء الجيل التالي من جوليا وستيلفيو، الموجود أيضًا على منصة STLA الكبيرة، في مصنع الشركة في كاسينو بإيطاليا، حتى يتمكنوا من الاحتفاظ بمراجعهم الجغرافية. إذا أصبحت معلومات E-CUV صحيحة، فكل ما يمكننا التأكد منه هو أن السيارة الرائدة الكبيرة من طراز كروس أوفر سيدان لن يكون لها اسم إيطالي محدد. ما يمكن أن نستنتجه هو أنها ستكون أقرب بكثير إلى تخطيط وتصميم جراند شيروكي ودورانجو، على الأقل من الداخل، مما كان يُعتقد سابقًا. بالمناسبة، يبلغ طول جراند شيروكي 193.5 بوصة، ويمتد دورانجو 201 بوصة، مما يمنح مقاتلة Alfa X5 مساحة كبيرة للعب ضد X5. ومع ذلك، ستأتي جيب ودودج في إصدارات هجينة وكهربائية خالصة، وسيقدم الجيل التالي من X5 الذي سيدخل الإنتاج في أغسطس 2026 أيضًا نماذج احتراق داخلي ونماذج EV نقية. تلتزم ألفا بالدفع الكهربائي فقط، ولهذا السبب يتم التركيز على شكلها.