ماركات السيارات الصينية مفقودة من السوق الأمريكية، لكن السيارات الصينية الصنع لا تزال تباع في الولايات المتحدة.
اشترى الأمريكيون أكثر من 104000 سيارة صينية الصنع في عام 2023 وحوالي 28000 في الربع الأول من عام 2024.
تبيع شركات بويك ولينكولن وبولستار وفولفو سيارات في الولايات المتحدة مصنوعة في الصين.
ومن بين أكثر من 15 مليون سيارة بيعت في الولايات المتحدة العام الماضي، لم تحمل أي منها شارة ماركة سيارات صينية.
إن شركات السيارات الكهربائية الصينية الثقيلة مثل BYD وSAIC مفقودة بشكل واضح من صالات العرض الأمريكية. ومع الرسوم الجمركية الحالية التي فرضتها الحكومة بنسبة 27.5% على السيارات الصينية الصنع والتعريفات الجمركية الجديدة بنسبة 100% يوم الثلاثاء على السيارات الكهربائية الصينية الصنع المستوردة إلى الولايات المتحدة، فمن غير المرجح أن يتغير الوضع في أي وقت قريب.
ولكن ما قد لا يدركه بعض الناس هو أن عشرات الآلاف من السيارات المصنعة في الصين تباع في الولايات المتحدة كل عام.
كانت سيارة فولفو S60L سيدان واحدة من أولى السيارات الصينية الصنع التي تم بيعها في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2016، تليها سيارة Buick’s Envision SUV وسيارة Cadillac’s CT6 Hybrid.
وفقًا لبيانات Automotive News، اشترى المستهلكون الأمريكيون أكثر من 104000 سيارة صينية الصنع في عام 2023، بزيادة 45٪ عن عام 2022.
واشترى الأمريكيون 28 ألف سيارة أخرى صينية الصنع خلال الربع الأول من عام 2024.
حاليًا، تبيع شركات بويك ولينكولن وبولستار وفولفو سيارات صينية الصنع في الولايات المتحدة. ومن بين هذه السيارات، تأتي السيارات الكهربائية الوحيدة المصنوعة في الصين من شركة Polestar، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة فولفو وشركتها الأم، جيلي أوتوموتيف. استوردت العلامة التجارية EV 2217 سيارة فقط في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024.
ومن غير الواضح كيف ستؤثر التعريفات الجديدة على خطط الإنتاج المستقبلية لشركة Polestar. تخطط الشركة في النهاية لنقل بعض إنتاج سياراتها إلى ولاية كارولينا الجنوبية في عام 2024.
وفي تصريح لموقع Business Insider، قال متحدث باسم Polestar إن الشركة تقوم بتقييم إعلان إدارة بايدن.
فيما يلي نظرة فاحصة على السيارات الصينية الصنع المعروضة للبيع في الولايات المتحدة.
تصور بويك
عندما تم إطلاقها في عام 2016، كانت سيارة Buick Envision المدمجة ذات الدفع الرباعي واحدة من أولى السيارات الصينية الصنع التي تم بيعها في الولايات المتحدة. ويستمر تصنيع الجيل الثاني من Envision، الذي وصل في عام 2021، في الصين في أحد المصانع التي تعمل بها جنرال موتورز في مشروع مشترك مع SAIC. كان Envision ثاني أكثر طرازات Buick مبيعًا في عام 2023، حيث تم بيع أكثر من 44000 سيارة.
في العام الماضي، باعت بويك 167.000 سيارة عبر مجموعتها الكاملة في الولايات المتحدة، وهي زيادة مذهلة بنسبة 61٪ مقارنة بالعام السابق. ومع ذلك، فإن هذا الرقم يتضاءل مقارنة بمبيعات بويك في الصين، والتي بلغت 517.000 وحدة في العام الماضي.
لينكولن نوتيلوس
تم إطلاق سيارة لينكولن نوتيلوس الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة متوسطة الحجم في الأصل في عام 2019 كتحديث منتصف الدورة لطراز MKX الحالي. أطلقت لينكولن هذا العام الجيل الثاني الجديد كليًا من طراز نوتيلوس 2024 الذي تم تصنيعه في مصنع فورد في هانغتشو والذي يعمل في مشروع مشترك مع شركة شانجان للسيارات الصينية.
وفي السنوات الماضية، أنتج مصنع هانغتشو سيارة نوتيلوس للسوق الصينية، بينما كانت منشأة فورد في أوكفيل، أونتاريو، كندا تتعامل مع الإصدارات الأمريكية. ومع ذلك، استحوذت هانغتشو على إنتاج السوق الأمريكية عندما قررت شركة فورد إعادة توظيف منشأة أوكفيل للتركيز على السيارات الكهربائية، حسبما ذكرت شبكة CNN.
بولستار 2
ظهرت Polestar 2 لأول مرة في الولايات المتحدة في عام 2019. وكان هذا أول عرض للسيارات الكهربائية من Polestar، وهو قسم الأداء سابقًا في فولفو والذي انفصلت عنه الشركة الأم الصينية Geely Automotive وتحولت إلى شركة قائمة بذاتها.
أثناء تصميم Polestar 2 في السويد، يتم إنتاجها في مصنعها في مدينة تشنغدو، الصين.
بولستار 3
تعتبر سيارة Polestar 3 EV جديدة تمامًا لعام 2024 وأول سيارة دفع رباعي للعلامة التجارية. بدأ إنتاج Polestar 3 الجديد في أواخر عام 2023 في مصنع الشركة في مدينة تشنغدو بالصين، إلى جانب Polestar 2.
ستكون المركبات الأولية في السوق الأمريكية مصنوعة في الصين. ومع ذلك، فإن إنتاج Polestar 3s في السوق الأمريكية والأوروبية سوف يتحول إلى مصنع فولفو في ريدجواي بولاية ساوث كارولينا هذا الصيف.
هناك أيضًا سيارة Polestar 4 قادمة إلى الولايات المتحدة، لكن رينو كوريا ستصنع نسخًا للسوق الأمريكية من تلك السيارة في مصنعها في بوسان، كوريا الجنوبية.
فولفو S90
يتم إنتاج سيارة S90، سيارة السيدان الفاخرة الرائدة من فولفو، في مصنع داتشينغ في شمال الصين. وقررت شركة فولفو، بعد وقت قصير من إطلاقها في عام 2016، نقل إنتاج S90 من مصنعها في تورسلاندا بالسويد إلى الصين. لا يزال طراز الواغن من S90، V90، يُصنع في السويد.
مرتبط
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.