تبدو كيا EV3، التي تم الإعلان عنها في شكل إنتاج، تشبه إلى حد كبير المفهوم حتى الآن

قامت كيا بالتشويق لنسخة الإنتاج من مفهوم EV3 قبل ظهور السيارة الكروس أوفر عالميًا في 23 مايو. واستنادًا إلى الزوايا التي نراها حتى الآن، وكما هو معتاد بالنسبة للعلامة التجارية، ليس هناك فرق كبير بين سيارة العرض والسيارة التي ستجلس عليها. طوابق التاجر في وقت لاحق من هذا العام. تختلف إضاءة Star Map في إصدار الإنتاج قليلاً. تم تشذيب المصابيح الأمامية بلمسة واحدة وتتميز بعناصر أفقية كما في EV9 وK4 بدلاً من العناصر الرأسية. تبدو المصابيح الخلفية بنفس الحجم، لكن التباين القطري في المفهوم أصبح الآن نمطًا من الخطوط العمودية الممتدة إلى الباب الخلفي. هذا كل شيء بالنسبة للتغيرات الواضحة حتى الآن. هنا نأمل أن تقوم عجلات المفهوم ذات الأربعة أذرع بالقطع أيضًا.

لقد تم التلميح إلى أن التصميم الداخلي للمفهوم سيجلب الكثير من حيله إلى الإنتاج، وهو ما قد يعني لوحة التحكم في المناخ في EV3 التي تنزلق من أسفل لوحة القيادة، وصفوف فتحات الهواء ذات الإضاءة الخلفية الصغيرة والقطع الآلية التي توجه تدفق الهواء عبر المقصورة، أو الكونسول الوسطي المتحرك بين المقعدين الأماميين والذي يمكن قفله في أوضاع مختلفة ليكون بمثابة طاولة. في الخلف، يمكن قلب المقعد الخلفي لسيارة EV3 لأعلى للسماح لك بحمل الأغراض الطويلة على أرضية التحميل المسطحة للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات – على عكس المقاعد السحرية في سيارة Honda Fit القديمة. تعمل كيا أيضًا على إيجاد طريقة لنظام الشحن من السيارة إلى التحميل في EV3 للعمل داخل السيارة، بحيث يمكنك نظريًا تحميل دراجة إلكترونية في الجزء الخلفي من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وشحنها أثناء التنقل.

استخدمت شركة كيا كلمة “إمكانية الوصول” أربع مرات في بيانها الصحفي الموجز – إنها تصنع هذا للجماهير. لا نعرف الأسعار بعد، لكن الإجماع العام يضع EV3 في نطاق يتراوح بين 30.000 إلى 40.000 دولار اعتمادًا على حجم البطارية وعدد المحركات. وهذا يشتري حزمة بطارية كيا الأصغر بقدرة 58 كيلووات في الساعة وبنية 400 فولت، مع فرصة أن تقدم كيا حزمة 77.4 كيلووات في الساعة.

سيتم العرض العالمي الأول في 23 مايو الساعة 6 صباحًا بالتوقيت الشرقي.