تم تحديث سيارة 2024 Toyota Yaris في أوروبا بمجموعة داخلية جديدة وتقنية أمان ومجموعة نقل هجينة أكثر قوة

تلقت Toyota Yaris الأوروبية أول تحديث في منتصف الدورة منذ طرحها الأولي قبل ما يقرب من أربع سنوات. بصريًا ، تبدو هاتشباك المستندة إلى TNGA متطابقة مع ما كانت عليه من قبل ، مع التنقيحات الرئيسية كونها قوة هجينة أكثر قوة بالإضافة إلى تحسينات في أنظمة السلامة الداخلية.

بدءًا من القطع الميكانيكية ، يتم تقديم يارس المحدثة مع مجموعة نقل الحركة Hybrid 130 الجديدة ، والتي تتميز بنفس محرك E-CVT ومحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر بقوة 92 حصان (91 حصان أو 68 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة و 120 نيوتن متر من عزم الدوران من 3600 إلى 4800 دورة في الدقيقة.

الفرق هنا هو ناقل الحركة الجديد مع تقنية الجيل الخامس الهجينة من شركة صناعة السيارات والتي ترى محركًا كهربائيًا أكبر وأكثر قوة يتم نشره. وبذلك ، يتم زيادة إجمالي خرج النظام بنسبة 12٪ من 116 حصانًا (114 حصانًا أو 85 كيلوواط) إلى 130 حصانًا (129 حصانًا أو 96 كيلوواط) ، بينما يرتفع عزم الدوران الناتج عن المحرك الكهربائي بنسبة 30٪ من 141 نيوتن متر إلى 185 نانومتر.

وفقًا لتويوتا ، تساعد النواتج المتزايدة في تقليل نصف ثانية من الوقت من 0 إلى 100 كم / ساعة إلى 9.2 ثانية ، كما تم تقليل السرعة التي تبلغ 80-120 كم / ساعة إلى 7.5 ثانية. يأتي هذا الخيار مع زيادة متواضعة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، على الرغم من أن الشركة تقول إن يارس ستظل تحتفظ بمكانتها الأفضل في فئتها بمدى يتراوح بين 96 و 116 جم / كم.

تحقق مجموعة نقل الحركة Hybrid 115 الحالية عودة هنا مع المخرجات الأقل المذكورة أعلاه ، وعلى الرغم من أنها قد تكون أبطأ في سباق القرن (9.7 ثانية) ، فإن سرعتها القصوى البالغة 175 كم / ساعة مشتركة مع Hybrid 130. يأتي Hybrid 130 قياسي في جميع فئات Premiere Edition و GR Sport من Yaris ، بينما ستقدم بعض الأسواق في أوروبا مجموعة نقل الحركة عالية الأداء في الدرجة العالية.

عند الانتقال إلى الداخل ، ستأتي يارس الآن إما بشاشة عرض رقمية قياس 7 أو 12.3 بوصة ، مع تقديم الأخير أربعة أوضاع (ذكي ، غير رسمي ، رياضي وصعب) للاختيار من بينها. وفي الوقت نفسه ، تم زيادة حجم الشاشة المركزية التي تعمل باللمس إلى تسعة أو 10.5 بوصات اعتمادًا على الدرجة ، وتوفر أنظمة المعلومات والترفيه الجديدة Toyota Smart Connect ملاحة قائمة على السحابة كمعيار لتتماشى مع واجهتها الأكثر سهولة وتفاعلية.

تشمل الميزات الأخرى للنظام نظام التعرف على الصوت مع وكيل الصوت “Hey Toyota” بالإضافة إلى دعم Android Auto اللاسلكي و Apple CarPlay. إضافة جديدة أخرى هي مفتاح رقمي ذكي يعتمد على تطبيق MyT لتزويد ما يصل إلى خمسة مستخدمين بإمكانية الوصول إلى السيارة باستخدام هواتفهم الذكية.

كما تمت ترقية Toyota T-Mate ، المصطلح الشامل لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة في Yaris ، لتشمل ميزات جديدة مثل Acceleration Suppression (لمنع الاصطدامات المحتملة بسرعات منخفضة بسبب التسارع المفاجئ) ، ونظام إيقاف القيادة في حالات الطوارئ (يجلب السيارة إلى التوقف اللطيف إذا لم يتم اكتشاف أي مدخلات للسائق لفترة معينة من الوقت) ومساعد إشارة الطريق مع محدد السرعة.

هناك أيضًا مساعد القيادة الاستباقي (PDA) الذي يساعد على تجنب مخاطر الحوادث المألوفة عند القيادة بسرعة منخفضة ، والتي تتضمن مساعد التباطؤ (يوفر تباطؤًا سلسًا عندما يخرج السائق من دواسة الوقود لإبطاء السرعة عند الاقتراب من سيارة أبطأ في الأمام أو الدخول في منعطف) و مساعد التوجيه (يضبط قوة التوجيه لمساعدة السائق على الانعطاف بسلاسة وثبات عند التعرف على منعطف في الطريق).

تنضم هذه الأنظمة إلى أنظمة العودة مثل فرملة الطوارئ المستقلة ، ومساعدة التوجيه في حالات الطوارئ ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وتنبيه مغادرة المسار ، والضوء العالي التلقائي ، ومساعدة تتبع المسار ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، ومساعدة الخروج الآمن ، ومراقبة النقطة العمياء. يمكن للسيارة أيضًا قبول التحديثات عبر الهواء لتحسين وظائف الأنظمة.

بالتزامن مع تقديم Yaris الجديدة ، تقدم تويوتا هاتشباك في مظهر Premiere Edition ، والذي يتميز بطلاء Neptune Blue بلونين مع سقف وأعمدة سوداء متباينة – تشمل البدائل لونين بلاتينيوم لؤلؤي أبيض وفضي معدني. يمتد اللون الأزرق إلى خياطة تنجيد المقاعد واللمسات على ألواح الكسوة الداخلية ، وتموت السيارة على عجلات من سبائك الألمنيوم الأسود قياس 17 بوصة.

يتوفر أيضًا خيار طلاء جونيبر الأزرق الجديد في جميع أنحاء مجموعة يارس ، والتي حصلت أيضًا على نمط تنجيد جديد للمقاعد ، في حين أن الفئتين Mid و Mid + تقدمان تصميمات جديدة للعجلات من السبائك الخماسية ، باللون الفضي أو التشطيبات الآلية على التوالي.