2025 تم إطلاق Ducati Multistrada V2 – 115 حصان ، 92 نانومتر
الجديد لموسم ركوب هذا العام هو 2025 Ducati Multistrada V2 ، إلى جانب Multistrada V2S (بسعر 105،900 رينجيت ماليزي في ماليزيا في عام 2022) مع تعليق شبه نشط. يحمل 29025 Multistrada V2 محرك Ducati V2 الجديد ، مع توقيت الصمام المتغير.
يزيح V-Twin 890 سم مكعب ، وتنتج 115 حصانًا عند 10،750 دورة في الدقيقة وعزم دوران 92 نانومتر عند 8،250 دورة في الدقيقة. مع توقيت صمام السحب المتغير IVT مع استدعاء صمام الربيع لفائف ، يزن المحرك الجديد 54.9 كجم ، مما يساهم في انخفاض الوزن بشكل عام.
يسمح ذلك بأكثر من 70 ٪ من أقصى عزم دوران متاح عند 3500 دورة في الدقيقة ، وليس أقل من 75 ٪ بين 3500 و 11000 دورة في الدقيقة. يمنح منحنى عزم الدوران التملق توصيلًا أكثر سلاسة للطاقة بسرعات منخفضة للمحرك ، مما يؤدي إلى تحسين التحكم في المتسابق وراحة ركوب الخيل.
تتم مراجعة نسب التروس ، مع أقصر ترس الأول والثاني لتحسين قابلية الاستخدام بسرعات منخفضة وتسارع كامل. تم تجهيز علبة التروس مع Ducati Quick Shift 2.0 Quickshifter الجديد ، مما يعطي إحساسًا دقيقًا للدواسة وتغييرات أسرع.
يتم إعادة تصميم الإطار والإطار الفرعي الخلفي والتأرجح على Multistrada V2 ، بعد التصميم الهندسي لـ Multistrada V4. يستخدم إطار أحادي الألومنيوم المحرك كعضو مجهد مع إطار فرعي Trellis الصلب وألواح ألومنيوم يلقي.
هذا يمنح Multistrada V2 وزنًا قدره 199 كجم ، باستثناء الوقود بينما يطلق Multistrada V2S المقاييس عند 202 كجم. يعطي إعادة التصميم دراجة ضئيلة ، مع ملاءمة ضيقة عبر الإطار الذي يسمح للركاب بالحصول على أقدامهم على الأرض دون صراع.
يمنح المقعد القابل للتعديل من الموضعين ارتفاعات مقعد تبلغ 830 مم و 850 مم بينما يوفر كتالوج أداء دوكاتي طوله 870 مم و 810 ملم مقاعد منخفضة. بالنسبة لـ V2S ، إذا تم تعيين التعليق الإلكتروني على الحد الأدنى المسبق ، فإن ارتفاع المقعد 790 ملم يمكن تحقيقه.
الفرق الرئيسي بين Multistrada V2 و Multistrada V2S هو التعليق ، وهو V2 يأتي مع التعليق Marzocchi الكامل القابل للتعديل. يحصل Multistrada V2S على تعليق شبه نشط Ducati Skyhook مع برامج التعليق التي تحد من الغوص أثناء الكبح (مكافحة الغوص) والميل إلى “الجلوس” أثناء التسارع (مضاد للمربع).
يأتي جناح الركوب الإلكتروني مع خمسة أوضاع للركوب – الرياضة ، والتجول ، والحضرية ، و Enduro و Wet – التي تعمل مع أربع أوضاع توصيل الطاقة. يتحكم هذا في ABS المنعطفات ، والتحكم في الجر Ducati (DTC) ، والتحكم في Ducati Wheelie (DWC) والتحكم في فرامل المحرك (EBC) ، والتي تكون أيضًا قابلة للتعديل لتناسب تفضيل المتسابق.
يتم عرض المعلومات على شاشة TFT-LCD مقاس 5 بوصات مع وظيفة متعددة اللغات وثلاثة أوضاع عرض-Road و Road Pro و Rally. يحصل Multistrada V2S على نظام Ducati Multimedia ، مع خيار التنقل في الدوران.
بالنسبة لخيارات الألوان ، لا يتوفر Multistrada V2 إلا باللون الأحمر Ducati ، بينما يأتي V2S في خيارات ألوان Green و Ducati Red. يأتي Multistrada V2S أيضًا في حزمة تقليم “السفر” ، مع الحالات الجانبية البلاستيكية بسعة 60 لترًا ، وموقفًا مركزيًا ومقبضًا مسخنًا.
تتضمن المعدات القياسية التحكم في التطواف ، ومقبس USB مدمج في لوحة القيادة ، و Ducati Brake Light Evo الذي يومض ضوء الذيل أثناء الكبح في حالات الطوارئ. حجم العجلات هو 19 بوصة في العجلات الأمامية والخلفية 17 بوصة ، يرتدي إطارات Pirelli Scorpion Trail II بينما يقوم Brembo بالكبح مع أقراص مزدوجة 320 مم في المقدمة و 260 مم في الخلف.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
