قانون الليمون في ماليزيا – دراسة KPDN ستختتم قريبًا

تقول وزارة التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة (KPDN) إن الدراسة التي تبحث في الحاجة إلى قانون الليمون في ماليزيا ستكتمل قريبًا. وبحسب وزير الحزب الديمقراطي الكردستاني أرميزان محمد علي، فإن الدراسة بدأت في يونيو ومن المتوقع أن تكتمل هذا الشهر قبل إحالتها إلى مجلس الوزراء. ماليزياكيني التقارير.

“في المستقبل القريب. وسوف نتخذ قرارات سياسية على مستوى الوزارة، سواء قمنا بتحسين الإطار القانوني الحالي أو ما إذا كانت هناك حاجة لسن قانون جديد. بمجرد تنفيذ القرار السياسي على مستوى الوزارة، سنطرحه للنظر فيه أمام مجلس الوزراء”.

وقال إنه تم تعيين فريق من الخبراء القانونيين لإعداد تقرير عن أفضل الممارسات المتبعة في الدول الأخرى. كما أقيمت جلسات حوارية حول هذا الموضوع. وفي غضون ذلك، قال إن الوزارة نفذت استراتيجية مؤقتة لحماية المستهلكين، ومن بينها تشكيل فريق تفاوضي لشكاوى السيارات.

وقال: “من خلال هذا الفريق، أصبحنا المكون الذي سيجد حلاً بين المشترين والمصنعين وكذلك الموزعين لحل أي مشكلات تنشأ على الفور”. وقال إنه في الفترة ما بين 1 يونيو/حزيران و31 سبتمبر/أيلول هذا العام، تلقى الفريق 16 شكوى وحقق فيها.

وتشمل التدابير الأخرى وضع إجراءات التشغيل الموحدة لمعالجة الطلبات المقدمة من المستهلكين للحصول على خطابات الموافقة من البنوك والمؤسسات المالية، ومطالبة المؤسسات المصرفية بإنشاء وحدات داخلية مخصصة لتلقي هذه الطلبات ومعالجتها. وفي وقت سابق من هذا العام، قالت KPDN إنها تتطلع إلى إنشاء منصب أمين المظالم لحل النزاعات المتعلقة بشكاوى المركبات.

قانون الليمون هو شكل من أشكال حماية المستهلك، وكانت هناك دعوات كثيرة لتنفيذه هنا في الماضي. في جوهر الأمر، يتطلب الأمر إصلاح السيارات الخاضعة للضمان والتي تبين أنها معيبة أو غير آمنة بالكامل من قبل الشركة المصنعة. في حالة اعتبار السيارة غير قابلة للإصلاح بعد عدد معقول من محاولات الإصلاح، يمكن أن يُعرض على المشتري استرداد الأموال أو الاستبدال.

يختلف نطاق ما يغطيه قانون الليمون اعتمادًا على كيفية تنفيذه، ولكنه عمومًا يغطي العيوب التي يمكن أن تؤثر بشكل كبير على وظائف السيارة أو سلامتها. وقد اعتمدت دول مثل الولايات المتحدة وأستراليا وكندا وسنغافورة والفلبين بالفعل شكلاً من أشكال قانون الليمون.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.