من غير المرجح أن يؤثر إضراب شركة فولكس فاجن على الأسعار في الوقت الحالي

أضرب العمال في تسعة مصانع تابعة لمجموعة فولكس فاجن في ألمانيا عن العمل اليوم، مما أدى إلى توقف بناء العديد من السيارات. لكن من غير المرجح أن تؤدي هذه الخطوة إلى رفع الأسعار لدى الوكيل المحلي قريبًا.

تشمل العلامات التجارية الأمريكية لمجموعة فولكس فاجن فولكس فاجن وأودي وبورش.

ذات صلة: هل الآن هو الوقت المناسب لشراء سيارة أو بيعها أو استبدالها؟

استمرت الإضرابات لساعات فقط… هذه المرة

أحد الأسباب هو أن الضربة كانت قصيرة وكان المقصود منها فقط أن تكون بمثابة طلقة تحذيرية. غادر العمال لعدة ساعات اليوم وعادوا قبل نهاية يوم العمل.

توضح رويترز أن شركة فولكس فاجن هددت بإغلاق مصانعها في ألمانيا لأول مرة في تاريخها الممتد 87 عامًا، قائلة إنها بحاجة إلى خفض التكاليف وتعزيز الأرباح في الوقت الذي تعاني فيه شركات صناعة السيارات الأوروبية من ضعف الطلب وارتفاع تكاليف الإنتاج والمنافسة من المنافسين الصينيين، تحول أبطأ من المتوقع نحو السيارات الكهربائية”.

يتفاوض صانعو السيارات الألمان مع مجالس العمل مثلما يتفاوض صانعو السيارات الأمريكيون مع النقابات. يعمل مجلس العمل مثل النقابة إلى حد كبير، باستثناء أن العضوية إلزامية، وغالبًا ما يتم إنشاء المنظمات بموجب القوانين بدلاً من التنظيم الطوعي.

ووصف مجلس عمل شركة فولكس فاجن إضراب هذا الصباح بأنه “إضراب تحذيري”. وكانت هذه الإجراءات عبارة عن “انسحابات مؤقتة تهدف إلى الضغط على الإدارة أثناء المفاوضات التي وصلت إلى طريق مسدود”، وفقًا لما جاء في نشرة الصناعة Automotive News.

ولم تمتد الإضرابات إلى المصانع الأمريكية، حيث لا يوجد تمثيل للعديد من العمال. يمثل اتحاد عمال السيارات المتحدون مصنعًا واحدًا لشركة فولكس فاجن في تشاتانوغا بولاية تينيسي، لكنهم لم يكونوا جزءًا من الإضرابات الأوروبية.

سيارات مجموعة فولكس فاجن متوفرة بكثرة لدى وكلاء الولايات المتحدة

السبب الثاني: لدى وكلاء فولكس فاجن في الولايات المتحدة الكثير من السيارات في المخزون.

ذكرت شبكة سي إن إن، “قال متحدث باسم فولكس فاجن في بيان يوم الأحد إن شركة صناعة السيارات اتخذت خطوات مقدمًا لتقليل تأثير الإضرابات على مصانعها وعملائها”.

يهدف التجار تقليديًا إلى الاحتفاظ بمخزون من السيارات لمدة 75 يومًا – 60 منها في المخزون و15 أخرى عند الطلب أو في طريقها إلى الوكالة.

تخبرهم ممارسة الصناعة القديمة المبنية على الخبرة الطويلة أن الرقم الأقل يمكن أن يكلف المبيعات، حيث قد لا يكون لديهم المجموعة المناسبة من الميزات لكل مشتري في متناول اليد بسهولة. لكن المزيد يعد مكلفًا، حيث يقوم التجار عمومًا بسداد دفعات شهرية على كل سيارة لديهم في المخزون.

أنهى وكلاء فولكس فاجن شهر أكتوبر بإمدادات تكفي 101 يومًا في المتوسط. كان لدى وكلاء أودي 106. وكان وكلاء بورش محدودين بـ 65، لكن العلامة التجارية للسيارات الرياضية المتخصصة غالبًا ما تحمل مخزونًا أقل من العلامات التجارية الأخرى ولديها قاعدة جماهيرية ملتزمة غالبًا ما تطلب سيارات جديدة حسب الطلب.

ومع وجود مخزون أعلى من المتوسط، لا يواجه التجار خطر نفاد السيارات لبيعها قريبًا.

نتوقع المزيد من الاضطرابات في ديسمبر. وسوف يستأنف الجانبان المفاوضات في التاسع من ديسمبر/كانون الأول. ولكن في الوقت الحالي، من غير المرجح أن تتسبب الإجراءات العمالية في إحداث نوع من الاضطرابات الكبرى التي جلبها إضراب عام 2023 لشركات صناعة السيارات الأمريكية.