النموذج الأولي Perodua Emo EV في ماليزيا أوتوشو – B -SUV بالقرب من الإنتاج ، Batt Learing ، Q4 Launch
هذا هو مفهوم Perodua Emo EV ، وهو قانون العناوين الرئيسية في ماليزيا أوسوشو (MAS) 2025 الذي يفتح على الصحافة اليوم في Maeps Serdang. هذه هي الحلقة الثالثة من The Electric Motion Online ، بعد أن قام P2 بعجلت مفهوم EMO-II في معرض Kuala Lumpur International Mobility (KLIMS) في أواخر العام الماضي.
هذا هو التمرين النهائي قبل ظهور سيارة الإنتاج – أول مركبة كهربائية في Perodua – في الربع الرابع من عام 2025. ويأتي ذلك بعد أسبوع من ظهور أول لقطات من EV المموهة عبر الإنترنت. هذه الصور ، التي تظهر هاتشباك واسعة مع عجلات كبيرة ، هي مشهد منعش في ساحة EV ، على النقيض الكبير مع EVs evs jellybean على شكل الصين مثل Geely Star Wish Aka Proton EMAS 5 ، و TQ wuling bingo.
تحولت Emo-II من Klims ، وهي هاتشباك من خمسة أبواب ، إلى نوع من السيارات من سيارات الدفع الرباعي التي تذكرنا بتويوتا C-HR.
لا توجد أبعاد حتى الآن ، لكن رئيس Perodua والرئيس التنفيذي Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad يطلق عليه اسم “B”. بالنسبة إلى أعيننا ، يكون Emo أكبر من Myvi وسيقوم بسهولة بالتناقص على EMAS 5 و Bingo القادمة ، و EVs التي ستلعب في شريحة Sub-RM100 التي يستهدفها Perodua (Bingo هي CKD وسيتم تسعيرها أقل من RM100K ، وسيقوم البروتون في النهاية بتجميع مبتدئها في TG Malim).
في فبراير / شباط ، طرح Zainal سعر بدء محتمل 80،000 رينجيت ماليزي لـ EV للشركة ، ولكن بدون البطارية ، وأكد الآن أن P2’s EV سيقدم تأجير بطاريات البطارية كخدمة (BAAS)-وهي الأولى في ماليزيا.
البطارية المذكورة هي وحدة فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) مصدرة من CATL ، مع نطاق مستهدف يتراوح بين 400 إلى 410 كم. هدف الأداء هو الوقت 0-100 كم/ساعة يتراوح بين ست وسبعة ثوان وسرعة قصوى تبلغ حوالي 165 كم/ساعة.
“سيتم تأجير البطارية للمشترين. إن رسوم” الإيجار “هي الحد الأدنى ، واستنادًا إلى الدراسات الاستقصائية التي أجراها بيرودوا ، فإن الكثير منهم يؤيدون هذه الطريقة” ، مضيفًا أن مخطط تأجير بطارية EV يقلل من تكلفة السيارة ويضمن أن يكون لدى المالكين دائمًا بطارية في أفضل حالة.
من المؤكد أن هناك قيمة كبيرة من الشواغل الرئيسية التي لدى الجمهور العام حول EVs – و P2 من النوع الذي “يمكنه تحمل” أو على استعداد لفقدان جزء كبير من سعر شراء السيارة – هو إعادة بيع قيمة. من السهل أن نرى أن الاستهلاك لـ EVs يتجاوز المستوى الذي رأيناه بالسيارات الجليدية – يخاطر بضرورة بطارية متدهورة ستكون مكلفة للغاية لاستبدالها في RV الفقيرة. تأجير البطارية يمحو هذه المشكلة.
سنعود بمزيد من المعلومات. في الوقت الحالي ، تحقق من النموذج الأولي perodua emo ev وأخبرنا برأيك.
المعرض: النموذج الأولي النهائي لـ Perodua Emo في MAS 2025
المعرض: مفهوم Perodua Emo-II في Klims 2024
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
