Mitsubishi Xforce HEV لاول مرة في تايلاند-B-Segment SUV يذهب هجينة مع 116 ps و 255 نانومتر إلكتروني

أعلنت Mitsubishi Motors عن إضافة جديدة إلى تشكيلة نموذج Xforce في تايلاند مع إدخال Mitsubishi Xforce HEV. ستظهر النسخة المختلطة من سيارة الدفع الرباعي للسيارات ، والتي ظهرت لأول مرة في إندونيسيا في عام 2023 ، أول ظهور علني لها في معرض بانكوك الدولي للسيارات القادم في وقت لاحق من هذا الشهر.

يتبع Xforce HEV نماذج Xpander و Xpander Cross HEV التي تم إطلاقها في تايلاند العام الماضي ، ومثل أشقائها الهجينة ، تتميز بقطر القوة الكهربائية E: Motion ، التي تعمل بطريقة مماثلة لنظام Honda E: HEV ، مع السيارة التي تقودها المحرك الكهربائي لمعظم ، المحرك الذي يخدم فقط توليد الكهرباء. بسرعات أعلى ، يمكن للمحرك أن يتجول في تشغيل السيارة بشكل أكثر كفاءة ، مما يساعد المحرك الكهربائي.

مثل Xpander HEVS ، يتكون النظام الموجود على Xforce من محرك كهربائي يوفر 116 PS و 255 نانومتر من عزم الدوران ، ويصوره بطارية ليثيوم أيون وإصدار دورة Atkinson من مركبة 4A92 لتر 4A92 MIVEC بشكل طبيعي.

ومع ذلك ، تقول شركة صناعة السيارات أن نظام HEV الخاص بـ Xforce قد تطور من Xpander HEV ، مع ترانساكبل ثنائية السرعة تم تطويره حديثًا مع كفاءة ناقل الحركة المعززة بالإضافة إلى وظيفة فصل المحرك الجديدة التي تقوم بقطع المحرك من عمود محرك الأقراص بسرعات عالية هي المراجعات المهمة. يقول Mitsubishi أن هذه الميزات تقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة ، مما يمنح السيارة الاقتصاد في استهلاك الوقود من الدرجة الأولى حوالي 24.4 كم لكل لتر.

الجزء الخارجي من الهجين لا ينحرف بعيدًا عن الإصدار الجليدي ، مع بعض التعديلات البسيطة فقط لإعطائه التمايز. يستمر حصول وجه الدرع الديناميكي ، لكن HEV يرتدي الآن رسائل Xforce على غطاء محرك السيارة الأمامي ، كما أنه يحصل على تصميم مصبغة جديد ، مع شرائح أفقية منتهية من الكروم ، بالإضافة إلى بعض الأجزاء الإضافية على المصد السفلي.

أثناء الاستمرار في ركوب عجلات من سبائك مقاس 18 بوصة ، تتميز الوحدة الموجودة على The Hybrid بتصميم جديد. في مكان آخر ، يمكن العثور على شارات HEV على الشبكة الأمامية وبوابة الذيل ، في حين تكتسب الأبواب الأمامية أيضًا شارات EV هجينة ، وكلها معلمة باللون الأزرق ، لزيادة التعرف عليها.

الأبعاد هي نفس إصدار البنزين ، بطول 4،390 مم ، وعرضه 1810 مم وطول 1660 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ مساحتها 2650 مم ، مع الفرق الوحيد هو الخلوص الأرضي-حيث يتم تصنيف Xforce العادي.

في الداخل ، ستجد مقصورة “المحور الأفقي” المألوف من Xforce العادي ، مع شاشة عرض سائق رقمي للهواتف الذكية بحجم 12.3 بوصة وشاشة تشغيل رقمية بحجم 8.0 بوصة ، على الرغم من أن تنجيد قد تم إعادة صياغة القليل من العمل. تتضمن مجموعة Standard Kit نظامًا صوتيًا ممتازًا من ثماني مكبرات الصوت ، ويمتلك حصريًا مع Yamaha ، بالإضافة إلى اتصال Apple Carplay و Android التلقائي.

إن التحكم النشط في Mitsubishi Active Yaw (AYC) ، والذي يمكنه ضبط القوة الدافعة بين العجلتين الأماميتين ، موجود مرة أخرى ، ولكن لدى HEV سبع أوضاع محرك مقارنة بأربعة Xforce العادية (العادية ، الرطبة ، الحصى والطين). تأتي الإضافات في وضعين لقيادة EV (أوضاع أولوية و EV) وواحد لمدره. يمكن للسائقين التبديل بسهولة بين هذه الأوضاع باستخدام مفتاح تبديل.

تشمل مجموعة الأمان ستة وسائد هوائية والمجموعة المعتادة من أنظمة السلامة النشطة من جناح استشعار السلامة في صناعة السيارات ، بما في ذلك الفرامل في حالات الطوارئ المستقلة ، والتحكم في التطواف التكيفية (ACC) ، ونماذج عالية أوتوماتيكية (AHB) ، وإخطار رحيل السيارة الرصاص (LCDN) ، وتحذير الأعمى (مع وظيفة المساعدة في تغيير الممر) وأنظمة تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA).

تتوفر ثمانية مخططات ألوان خارجية لـ Xforce HEV ، وأربعة نغمة (الماس الأبيض والأصفر النشط أو الأحمر أو الجرافيت رمادي معدني مع سقف أسود) وأربعة رتابة (الماس الأبيض ، والجرافيت المعدني ، والميكا المعدنية الفضية الشفوية والميكا السوداء).

سيتم عرض ثلاثة متغيرات للبيع في تايلاند ، وهي عبارة عن قاعدة Xforce HEV ، بسعر 899،000 باهت (RM118،400) ، و Xforce HEV Ultimate عند 1.039 مليون BaHT (RM136،800) و RM-Topping Xforce HEV X ، وهو ما يتناسب مع 1.089 مليون baht (RM143.500.

.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.