ترامب يؤكد التعريفات – ما يجب أن يتوقعه متسوقو السيارات

أكد الرئيس دونالد ترامب في وقت متأخر من يوم الاثنين أن إدارته ستنشر التعريفة الجمركية على كندا والمكسيك في منتصف الليل الليلة.

“لقد تم تعيينهم جميعًا. وقال ترامب للصحفيين في البيت الأبيض. تشرح صحيفة نيويورك تايمز ، “ستضيف التعريفة الجمركية رسومًا بنسبة 25 ٪ على جميع الصادرات المكسيكية والكندية التي تأتي عبر تلك الحدود و 10 ٪ إضافية للسلع الصينية.”

لم يحدد ترامب تاريخ انتهاء الصلاحية ، ويقال إن المفاوضين من جميع البلدان المعنية يجتمعون لمناقشة كيفية رفع الرسوم.

سترتفع أسعار السيارات الجديدة

من المحتمل أن ترفع التعريفات سعر كل سيارة تقريبًا في الولايات المتحدة ، جديدة واستخدامها ، ولكن قد لا تظهر على ملصقات النوافذ بين عشية وضحاها.

تشرح صحيفة واشنطن بوست ، “أكثر من نصف السلع المصنفة على أنها مركبات السيارات والأجزاء والمحركات تأتي من كندا والمكسيك.” ومقرها شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا جميع المصانع الخاصة في المكسيك أو كندا وجلبوا السيارات النهائية عبر الحدود – حوالي 3.6 مليون العام الماضي ، وفقا ل S&P Global Mobility. سوف يرى كل هؤلاء أسعار الملصقات تتضخم بنسبة 25 ٪ أو أكثر.

ومع ذلك ، حتى السيارات التي بنيت في الولايات المتحدة تستخدم أجزاء كثيرة من كندا والمكسيك. لا توجد سيارات أمريكية بحتة. تشرح منشورات صناعة السيارات ، “سلاسل إمدادات السيارات الحديثة في أمريكا الشمالية معقدة للغاية وتم تصميمها مع الحد الأدنى من الحواجز التجارية في الاعتبار. يمكن للأجزاء عبور الحدود عدة مرات قبل اكتمال السيارة. “

سيشهد جزء زيادة في أسعاره في كل مرة يعبر فيها الحدود. وهذا يعني أن العديد من السيارات ستشهد ارتفاع أسعارها بأكثر من 25 ٪. قد تنقلب المكسيك وكندا مع تعريفة مطابقة ، وتضاعف التأثير.

وجد تحليلان حديثان أن متوسط ​​سعر السيارة قد يرتفع بمبلغ 3000 دولار على الأقل. خلص أحد التحليلات الأكثر حداثة وأكثر شمولية إلى أن الإجمالي قد يكون أعلى بكثير-يصل إلى 9000 دولار لسيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم وأكثر من 10000 دولار لشاحنة كاملة الحجم.

سترتفع أسعار السيارات المستعملة أيضًا

من المحتمل أن ترتفع أسعار السيارات المستعملة استجابةً حيث يتوجه المتسوقين الجدد للسيارات إلى الكثير من السيارات المستخدمة بحثًا عن شيء يمكنهم تحمله. انخفض سعر السيارة المتوسطة المستعملة قليلاً الشهر الماضي ، لكن التجار حذروا من أنهم كانوا مختصرين قليلاً في المخزون في بداية موسم الضرائب. عادةً ما يتوجه الأمريكيون إلى الكثير من السيارات المستخدمة بأرقام أثقل بمجرد ظهور الإقرارات الضريبية في الحسابات المصرفية.

إصلاح ، تكاليف التأمين سوف ترتفع

يتم استيراد معظم قطع غيار السيارات المستخدمة في إصلاح السيارات ، وغالبًا ما تكون من كندا أو المكسيك. سوف تضخيم تكلفة إصلاحات السيارات.

مع ذلك ، سوف ترتفع تكاليف التأمين. تنبأ تحليل حديث من خدمة تسعير التأمين بأن التعريفات ستدفع أسعار التأمين على السيارات إلى ارتفاع “8 ٪ بحلول نهاية عام 2025 ، من 2،313 دولار إلى 2،502 دولار”.

لكن أسعار الملصقات لن ترتفع بين عشية وضحاها

سيتم تطبيق التعريفات كسيارات وقطع الغيار تعبر الحدود. ومع ذلك ، فإن المركبات الموجودة على موزعات موجودة موجودة بالفعل هنا ولن ترى الضريبة المضافة إلى أسعارها.

تهدف شركات صناعة السيارات إلى الحفاظ على ما يقرب من 75 يومًا من السيارات المستعملة-60 يومًا على الكثير من الوكلاء و 15 في العبور-في جميع الأوقات. البعض أقل من هذا الرقم هذا العام. لكن القليل منها قد انتهى.

من المحتمل أن يرى المتسوقون أسعارًا تُؤثر على التعريفة الجمركية أولاً في لكزس وتويوتا ، ولكل منها ما يقرب من 40 يومًا في الوقت الحالي. العلامات التجارية الأخرى ، بما في ذلك فورد ، لينكولن ، بويك ، جيب ، رام ، ومرسيدس بنز ، لديها أكثر من 100 يوم في المخزون.

وبحسب ما ورد نقل البعض سيارات إضافية إلى البلاد قبل الموعد النهائي للتعريفة للحصول على مجموعة من السيارات بأسعار ما قبل النزاع المتاحة للشراء.

يمكن للمتسوقين رؤية الأسعار في تلك القطع ثابتة لأسابيع مع استنزاف المخزون. سوف يرتفعون حيث تضطر الشركات إلى استيراد المزيد من السيارات أو تقرر إيقاف الإنتاج لانتظار التطورات السياسية.

قد يجد المتسوقون الذين يمكنهم التحرك بسرعة أن أسعار ما قبل النزاع سهلة العثور عليها.

لا يمكن للشركات تغيير خطوط التوريد بسرعة

لقد فكر ترامب في أن يتعين على شركات صناعة السيارات والقطع الغيار نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة للالتفاف على التعريفات. هذا أمر صعب.

تشرح Automotive News ، “لدى معظم الشركات خيارات قليلة لتحويل الإنتاج أو تحديد الأجزاء لتقليل التعرض للتعريفة بسبب دورات المنتج على مدار سنوات ومتطلبات استثمار ضخمة.”

يمكن أن تستغرق دورة التصميم لسيارة جديدة 10 سنوات. ترامب ، في فترة ولايته الثانية ، سيكون في منصبه أقل من أربعة. تتخذ شركات صناعة السيارات قرارات قليلة بأفق تصل إلى أربع سنوات.

بدلاً من ذلك ، تشرح Automotive News ، “يمكن أن تقرر شركات صناعة السيارات إيقاف إنتاج المركبات ، خاصة إذا كانوا يعتقدون أنه يمكن رفع التعريفات بسرعة.” قد تصمت بعض المصانع بينما تهدف المفاوضات إلى رفع التعريفات.

توقعت أندرسون الاقتصادية ، وهي شركة استشارية متخصصة في صناعة السيارات ، الأسبوع الماضي أن التعريفات يمكن أن تؤثر على الصناعة أكثر من إضراب اتحاد عمال السيارات في العام الماضي.

“في هذه الأثناء ، تأثرت العديد من شركات صناعة السيارات والموردين على اتخاذ قرارات الاستثمار والإنتاج الكبرى حتى يتم إحساسهم بالبيئة التجارية الجديدة” ، تقارير أخبار السيارات. في الأسبوع الماضي ، أخبرت فورد الموردين أنها قد تؤخر إطلاق مركبة F-150 التالية ، وهي أفضل مركبة مبيعًا في أمريكا ، مع الحفاظ على الطراز الحالي على الطريق لفترة أطول بينما ينتظر الوضوح.

يقول إرين كيتنغ المحلل التنفيذي للسيارات في كوكس: “كل شركة صناعة سيارات معرضة للخطر بطريقة ما هنا ، والأهم من ذلك ، أن لديها سلسلة توريد حرجة تواجه بالفعل التضخم واضطرابات العمالة والتحديات القدرة على تحمل التكاليف”. “لن تؤثر التعريفة الجمركية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية على” الرجال الكبار “، لأن هناك عدد لا يحصى من الشركات الصغيرة في جميع البلدان الثلاثة التي عملت معًا لعقود من الزمن لإنتاج بعض أكثر المركبات في السوق بأسعار معقولة.”

يمتلك Cox Automotive كتاب Kelley Blue Book.

التعريفات الأخرى المجدولة

حتى لو جعلت المفاوضات هذه التعريفات قصيرة الأجل ، فإن شركات صناعة السيارات تواجه ثلاثة رسومات أخرى محتملة على الأقل. وعد ترامب أيضًا بالتعريفات الجديدة على الألومنيوم والصلب – المواد الأولية المستخدمة في إنتاج المركبات. تلك يمكن أن تدخل حيز التنفيذ 12 مارس.

لقد هدد التعريفة الجمركية الخاصة بصناعة السيارات ، تصل إلى 25 ٪ على جميع السيارات المستوردة ، ولكنها مصممة “إلى أعلى بكثير على مدار العام”. يمكن أن تبدأ تلك في 2 أبريل.

لقد هدد “التعريفات المتبادلة” على الشركاء التجاريين الأمريكيين ، مما يعني أن الولايات المتحدة ستتناسب مع أي تعريفة على أي مكان على البضائع الأمريكية. ليس لديهم تاريخ فعال محدد ، حيث طلب ترامب من مسؤولي البيت الأبيض دراسة القضية وتقديم التوصيات قريبًا.