الدراجة النارية الهندية تعلن عن محرك PowerPlus 112
محرك V-Twin جديد للدراجات النارية الهندية ، PowerPlus 112. تم تعيينه لدراجاتها النارية Bagger و Touring ، ينتج PowerPlus 112 V-Twin 126 حصان و 181.4 نانومتر من عزم الدوران.
ستعرض مطحنة 1،834 CC الجديدة في PowerPlus Chieftain و Roadmaster PowerPlus ، لتحل محل المحرك السابق البالغ 1786 سم مكعب. مع تبريد السائل ، تقول الكاميرات العلوية وأربعة صمامات لكل أسطوانة إنديان إن PowerPlus 112 الجديد يوفر المزيد من الطاقة والعزم في جميع أنحاء نطاق Rev.
جنبا إلى جنب مع المحرك الجديد ، قامت Indian أيضًا بتحديث جناح الركوب الإلكتروني في عام 2025 رن من Baggers و Tourers. الجديد هو التحكم في تعليق الدراجات لمنع التراجع عند البدء في المنحدرات ونظام الفرامل المجمعة الإلكترونية الذي ينشط الفرامل الأمامية والخلفية للفرامل المتوازنة.
تشمل أنظمة التحذير تحذيرًا للبقع العمياء ، وتحذير الباب الخلفي لإخطار المتسابق عندما تتابع السيارة وراءها عن كثب وتصادم خلفي تحذيرًا محتملاً للتصادمات الخلفية. الجديد أيضًا هو تقنية Smart Lean التي تتحكم في ABS والتحكم في الجر من خلال تحسين الأداء استنادًا إلى زاوية مركبة العجاف.
يتم التحكم في كل شيء من خلال TFT-KCD شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات محملة ببرنامج قيادة Ride للدراجات النارية الهندية. تعرض الشاشة معلومات الدراجة والشاشات القابلة للتخصيص واتصال Bluetooth بالهاتف الذكي للمتسابق أثناء التنقل في GPS بدوره ، وتتوفر Apple Carplay ، و Rike Health ، وموقع الدراجات والبحث البديهي عن طريق الاشتراك السنوي مع تثبيت أمر Ride+Telecommunications (TCU).
تشمل المعدات القياسية ثلاث أوضاع ركوب ، وإلغاء تنشيط الأسطوانة والتحكم في التطواف إلى جانب الإشعال بدون مفتاح ، وشحن USB وأكياس السرج القاتلة عن بُعد. بالنسبة لأوروبا ، يتم تثبيت PowerPlus 112 في Chieftain و Indian Challenger و Roadmaster و Indian Pursuit.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
