يحمل الاحتياطي الفيدرالي أسعارًا ثابتة وأخبار سيئة للمتسوقين للسيارات

اختار الاحتياطي الفيدرالي عدم تغيير سعر الفائدة القياسي في اجتماعه في مارس. في الآونة الأخيرة في أواخر العام الماضي ، توقع بنك الاحتياطي الفيدرالي العديد من التخفيضات في الأسعار في عام 2025. وسط عدم اليقين الاقتصادي وحرب تجارية متورطة ، قام البنك المركزي بتحديث نظرته إلى القول إنه قد يخفض الأسعار مرتين فقط هذا العام.

قال العديد من أعضاء مجلس الإدارة إنهم لا يتوقعون خفض الأسعار على الإطلاق في عام 2025.

يوضح كبير الاقتصاديين في Cox Automotive Jonathan Smoke ، “التوقعات المحدثة تتمثل في نمو أقل ، ومزيد من التضخم ، وارتفاع البطالة. لا شيء من هذا هو أخبار جيدة لصناعة السيارات.”

يمتلك Cox Automotive كتاب Kelley Blue Book.

شرح الاحتياطي الفيدرالي

لجنة السوق الفيدرالية المفتوحة للاحتياطي الفيدرالي الأمريكي ، والتي تسمى عادةً “الاحتياطي الفيدرالي” ، هي لجنة من الخبراء الماليين الذين عينهم الرئيس واعتمد من قبل الكونغرس. بمجرد أن يكون الأعضاء في مجلس الاحتياطي الفيدرالي في مقاعدهم لمدة 14 عامًا ، لديهم استقلال كامل ولا يجيبون على أي فرع من فروع الحكومة.

ذات الصلة: هل هو الوقت المناسب لشراء أو بيع أو تجارة السيارة؟

يحدد بنك الاحتياطي الفيدرالي سعر الفائدة للقروض بين عشية وضحاها بين البنوك. ثم تستخدم البنوك هذا المعدل لتحديد سعر الفائدة الذي يجب فرضه على بطاقات الائتمان والقروض.

احتفظ البنك المركزي بمعدلات مرتفعة لمدة عقدين من عام 2024 ، في محاولة لإبطاء التضخم. ترك ذلك العديد من الأميركيين من ذوي الدخل المتوسط ​​يكافحون من أجل شراء عمليات شراء كبيرة مثل المنازل والسيارات.

في سبتمبر الماضي ، بدأت أخيرًا في خفض الأسعار. كانت هذه الخطوة تتدفق خلال الاقتصاد في أواخر العام الماضي. بدأ المقرضون في الموافقة على المزيد من القروض ، وكان معدل الأميركيين الذين دفعوا للاقتراض انخفاضًا.

انتهت تلك الفترة.

التعريفة الجمركية ، تهديدات التعريفة الجمركية التي تدفع مخاوف التضخم

يوضح الدخان أن بنك الاحتياطي الفيدرالي متهم بإدارة التضخم والحفاظ على النمو الاقتصادي. “لا يزال بنك الاحتياطي الفيدرالي يركز على تفويضه المزدوج ، لكن التغييرات في السياسة التجارية التي تتبعها إدارة ترامب تجعل هذا التحدي”. مجموعة من التعريفات والتهديدات التعريفية لديها معظم الاقتصاديين الذين يتنبأون بمزيد من التضخم.

ذات الصلة: هل يمكنني تحمل سيارة في عام 2025؟

يقول سموك: “مع ارتفاع توقعات التضخم ، لا يمكن أن يقلل بنك الاحتياطي الفيدرالي الأسعار بشكل أكبر على الرغم من أنه من المتوقع أن تتدهور ظروف سوق العمل”.

في الربع الرابع من عام 2024 ، انخفضت معدلات قروض السيارات الجديدة تقريبًا نقطة مئوية كاملة واستخدمت القروض نصف نقطة. في الربع الأول من عام 2025 ، تم محو هذا التقدم ، ثم بعض. ارتفعت معدلات قروض السيارات الجديدة إلى نقطة كاملة. زادت القروض المستعملة بأكثر من نقطة وربع ، حيث بلغت ارتفاعًا لمدة 25 عامًا في الشهر الماضي.

يقول الدخان إن المستهلكين لا يزالون يتسوقون. غالبًا ما يرى الربيع زيادة في المتسوقين حيث تصل المبالغ المستردة الضريبية إلى حسابات مصرفية. لكن الدخان يقول إن هذه الأسعار المرتفعة تجبر المتسوقين على “النظر في المركبات القديمة لإيجاد سعر يقدم دفعة شهرية عملية.”

إذا دخلت التعريفة الجمركية على كندا والمكسيك حيز التنفيذ كما هو مخطط لها في 2 أبريل ، فقد يرتفع الطلب مع اندفاع المستهلكين لشراء المركبات الموجودة بالفعل في البلاد (وبالتالي لا يخضع لواجبات الاستيراد).

يقول سموم: “إذا استمرت التعريفات ، فإن مبيعات المركبات ستنخفض في النهاية مع ارتفاع الأسعار”. “من المحتمل أيضًا أن يخفض مصنعو السيارات الإنتاج ، ويحافظون على العرض بإحكام. قد يتم القضاء على بعض النماذج بأسعار معقولة بسبب زيادة التكاليف التي تجعلها لم تعد جذابة للمشترين ، ومن المفارقات أن متوسط ​​الأسعار يرتفع حتى عندما تنخفض المبيعات.”

يقول Smoke إن سوق السيارات: “يبدو أنه على أعتاب الوقت الذي يذكرنا 2021-2022 ولكن دون الاستفادة من انخفاض أسعار الفائدة.”