قم بجولة في مفهوم Perodua eMO-II في شكل الواقع المعزز (AR) – أول سيارة كهربائية من P2 مستحقة في الربع الرابع من عام 2025، بأقل من 90 ألف رينجيت ماليزي

هل تمكنت من الاطلاع على مفهوم Perodua eMO-II شخصيًا في معرض كوالالمبور الدولي للتنقل (KLIMS) 2024 الذي اختتم للتو؟ إن أفضل وأهم سيارة نموذجية من Perodua حتى الآن (المصممة بالكامل داخليًا، تبشر ببداية جديدة للعلامة التجارية) هي سيارة ذات مظهر حاد وحادة ورياضية. يبشر بالخير بالنسبة للإنتاج EV الذي من المقرر أن يكون بعد عام من الآن، والذي يمكن أن يبدو جيدًا جدًا مثل هذا.

إذا لم تكن حاضرًا في KLIMS 2024، فهذه فرصة لك للقيام بجولة في مفهوم eMO-II، في شكل الواقع المعزز (AR). قم بمسح رمز الاستجابة السريعة أعلاه واتبع التعليمات. حتى لو كنت في معرض السيارات، تحقق من ذلك لتغوص بعمق في مقصورة eMO.

انتبه، هذا الشيء لا يتم من أجل المتعة. أجبر الموعد النهائي الذي أعلنته الحكومة علنًا شركة P2 على ابتكار سيارة كهربائية من الصفر. وذلك لأنه على عكس بروتون، فإن دايهاتسو، الشريك الأجنبي لشركة P2، ليس لديه سيارة مانحة مناسبة، وكان فريق البحث والتطوير في راوانج في دورة تدريبية مكثفة للمركبات الكهربائية. لا تزال العملية مستمرة، ولكن كما نرى في هذه “الحلقة الثانية”، فقد تم إحراز الكثير من التقدم.

توقع الحصول على بطارية LFP من CATL، إحدى أفضل الشركات المصنعة لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، بمدى يبلغ حوالي 400 كيلومتر وسعر يتراوح بين 50 ألف رينجيت ماليزي إلى 90 ألف رينجيت ماليزي. تعتقد Perodua أن سيارتها الكهربائية ستكون الأرخص في السوق، حتى بعد رفع الحد الأدنى الحالي لسعر 100 ألف رينجيت ماليزي للمركبات الكهربائية المستوردة من CBU.

وبعيدًا عن السيارة الفعلية، فإن دفع الجزء الأكبر من الماليزيين للتحول من ICE إلى EV لن يكون أمرًا سهلاً، والنقاط السلبية الأكثر شيوعًا هي النقص الملحوظ في نقاط الشحن وكذلك ضعف قيمة إعادة بيع السيارات الكهربائية. تدرك Perodua هذه المخاوف وتسعى إلى التخفيف منها.

إذًا، ما رأيك في النموذج الأولي والخطة الخاصة بشركة Perodua للمركبة الكهربائية؟ اطلع على عروض Theo Chin لسيارة الإنتاج، المبنية على eMO-II ولكن مع إزالة أجزاء السيارة الاستعراضية البراقة.

المعرض: مفهوم Perodua eMO-II في KLIMS 2024

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.

يتعلم أكثر: بيرودوا إيمو