دراسة: 1 فقط من كل 10 مشتري للسيارات الكهربائية سيعودون مرة أخرى
على الصعيد العالمي، لا يخطط 92% من مالكي السيارات الكهربائية للعودة إلى السيارات التي تعمل بالغاز، وفقًا لدراسة جديدة.
يأتي الاستطلاع من التحالف العالمي لسائقي السيارات الكهربائية، الذي يطلق على نفسه اسم منظمة شعبية غير ربحية مكونة من مالكي السيارات الكهربائية تم تشكيلها “لمساعدة وإعلام وإلهام بعضهم البعض لتسريع التنقل الكهربائي في مناطقهم / بلدانهم وفي جميع أنحاء العالم.” ويتكون التحالف من مجموعات أصغر تمثل السائقين في كل دولة عضو.
ولم تنشر المجموعة نتائج منفصلة للولايات المتحدة
ذات صلة – دراسة AAA: عدد أقل من الأمريكيين منفتحون على السيارة الكهربائية
وقد أجرت المنظمة استطلاعًا شمل أكثر من 23000 مالك سيارة كهربائية في 18 دولة، وسجلت النتائج فقط من البلدان التي تلقت فيها 100 رد على الأقل.
ومن النتائج التي توصلت إليها:
- 92% من أصحاب السيارات الكهربائية يخططون لشراء سيارة كهربائية أخرى لسيارتهم القادمة
- وقال 1% فقط أنهم سيشترون سيارة تعمل بالغاز أو الديزل بعد ذلك
- 4٪ سيتحولون إلى نظام هجين إضافي (PHEV). تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على محركات تعمل بالبنزين ومحركات كهربائية، ولكن يمكنها القيادة لمسافة معينة بالكهرباء وحدها قبل استخدام أي غاز
- وكان انخفاض تكاليف التشغيل، وليس انخفاض التلوث، هو الدافع الأكثر أهمية لمشتري السيارات الكهربائية
عند سؤالهم عن عيوب ملكية السيارات الكهربائية، أشار أصحابها إلى محدودية العرض العام لأسرع نوع من أجهزة الشحن، والذي يستخدم عادةً فقط للرحلات البرية. وأشاروا أيضًا إلى أجهزة الشحن المعطلة والوقت الذي قد يستغرقه الشحن.
ذات صلة — محطات شحن السيارات الكهربائية: كل ما تحتاج إلى معرفته
يقول كريستيان بيتر، مدير EMC ElektroMobilitätsClub في النمسا، وهي مجموعة أعضاء في التحالف: “يوضح هذا أن سائقي السيارات الكهربائية يشبهون المستهلكين بشكل عام – فهم يرغبون في الراحة وتجربة خالية من المتاعب”.
“على الرغم من أن غالبية سائقي السيارات الكهربائية يشحنون سياراتهم في المنزل معظم الوقت، فإن تطوير حلول شحن صديقة للمستهلك يعد أمرًا بالغ الأهمية لنمو السوق الشامل للسيارات الكهربائية.”
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
