3354 شاحنًا للمركبات الكهربائية في ماليزيا اعتبارًا من نوفمبر 2024 – من المقرر أن تصل العاصمة إلى هدف 1.5 ألف قبل 6 أشهر، ومن المتوقع أن تصل الكهرباء في الربع الثالث من عام 2026
في أكتوبر، قالت وزارة الاستثمار والتجارة والصناعة (MITI) إنها ملتزمة بهدفها المتمثل في توفير 10000 شاحن للسيارات الكهربائية في ماليزيا بحلول عام 2025، على النحو المبين في مخطط التنقل منخفض الكربون (LCMB) 2021-2030.
أين تقف الأمور حتى نهاية عام 2024؟ حسنًا، اعتبارًا من نوفمبر 2024، بلغ عدد أجهزة الشحن العامة في البلاد 956 شاحنًا مستمرًا و2398 شاحنًا تيارًا مترددًا، مما يجعل إجمالي 3354 شاحنًا.
هل سيتم تحقيق هدف تحقيق كل شيء في عام 2025؟ سيتم تنفيذ جزء واحد على الأقل من المعادلة، وفقًا لجمعية المركبات ذات الانبعاثات الصفرية الماليزية (MyZEVA)، وهي منظمة غير حكومية تتكون من 57 عضوًا من القطاعات ذات الصلة في الصناعة.
وسيكون ذلك مع أجهزة شحن التيار المستمر، كما تم الكشف عنه في العرض التقديمي الذي تم تقديمه في منتدى السيارات الكهربائية الأسبوع الماضي في القمة الماليزية الصينية 2024 التي عقدت في كوالالمبور. في الأصل، حددت الخطة 9000 شاحن عام للتيار المتردد و1000 للتيار المستمر، ولكن في وقت سابق من هذا العام، قامت الحكومة بمراجعة تخصيص التيار المستمر إلى 1500 وحدة، في حين خفضت ذلك المخصص للتيار المتردد إلى 8500 وحدة.
على الرغم من الزيادة، تقول الجمعية إنه مع وصول 70 شاحن تيار مباشر جديد في المتوسط كل شهر، فإنها تتوقع تحقيق هدف 1500 نقطة شحن تيار مستمر في جميع أنحاء البلاد في وقت ما في منتصف العام المقبل، قبل ستة أشهر من الموعد النهائي. .
ومع ذلك، من المرجح أن يتم تحقيق الهدف الإجمالي البالغ 10 آلاف فقط في عام 2026. وفي الوقت الحاضر، يبلغ معدل نشر شاحن التيار المتردد 20 وحدة في الشهر، وبناءً على ذلك، قالت الجمعية إنه من المتوقع أن يكتمل هدف 8500 شاحن بحلول الربع الثالث فقط. 2026، نقلاً عن التحديات التي تواجهها الصناعة في نشرها. على الرغم من عدم ذكر ذلك، قد يكون جزء من هذا بسبب التكاليف المرتبطة والبيروقراطية، وفيما يتعلق بهذا، عائد الاستثمار.
وبطبيعة الحال، فإن الصورة الأكبر تكمن في ما بعد العام المقبل. مع دخول المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق، يجب أن تزيد شبكة الشحن بشكل كبير. وبافتراض أن معدل نمو اعتماد السيارات الكهربائية يستمر بوتيرة ثابتة تبلغ 2.9%، تقدر MyZEVA أن إجمالي 717 ألف سيارة بالبطارية سوف تجوب الطرق الماليزية بحلول عام 2030.
ومع الحفاظ على توازن التيار المستمر بنسبة 15% والتيار المتردد بنسبة 85% واستنادًا إلى معدلات النشر الحالية، فإنه يتوقع أنه يجب أن يكون هناك أكثر من 40 ألف نقطة شحن بحلول عام 2030. ومع ذلك، فإن هذا يرفع النسبة إلى شاحن واحد لما يقرب من 17 مركبة.
إذا كان الهدف هو الحصول على شبكة شحن عامة بنسبة شاحن واحد إلى ثماني مركبات، فيجب أن يكون هناك 89,705 شاحنًا في تلك المرحلة. قد يبدو الأمر مبالغًا فيه، لكن المؤيدين بلا شك يأملون في رؤية نمو متضخم على مدى السنوات الست المقبلة.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
