تهدف ماليزيا إلى أن تصبح مركزًا للسيارات الكهربائية في منطقة آسيان من خلال 40 عامًا من الخبرة في مجال السيارات وخبرة أشباه الموصلات

وتأمل ماليزيا أن تصبح مركزًا لإنتاج السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا، حيث ترى إمكانات هائلة بفضل خبرتها التي تمتد إلى 40 عامًا في صناعة السيارات منذ عام 1983 وصناعة أشباه الموصلات القوية لديها. أو على الأقل، هذا ما يقوله نائب وزير التجارة الدولية والصناعة (MITI) ليو تشين تونغ، بحسب ما نقلته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية الحافة.

ونقل المنشور التجاري عن المسؤول قوله إن البلاد تهدف إلى تعزيز تكامل أكبر بين قطاعي السيارات وأشباه الموصلات، بهدف أن تصبح مركزًا رائدًا لرقائق السيارات. “إن ماليزيا مكان مثير للاهتمام للغاية؛ نحن سادس أكبر مصدر لمنتجات أشباه الموصلات في العالم. وقال في إطلاق معرض E-Mobility Asia أمس: “على الرغم من أننا قد لا يكون لدينا علامة تجارية محلية، إلا أننا نلعب دورًا كبيرًا جدًا خاصة في الواجهة الخلفية”.

وقال ليو إنه خلال زيارته إلى ديترويت العام الماضي، أخبرته وزيرة التجارة الأمريكية جينا إم ريموندو أن مصانع السيارات في المنطقة اضطرت إلى الإغلاق بسبب دخول ماليزيا في إغلاق أمر مراقبة الحركة (MCO) أثناء فيروس كورونا. 19 جائحة.

“وهذا لأن الرقائق التي اعتمدوا عليها جاءت من ماليزيا وأن بعض شركات أشباه الموصلات في ماليزيا ساهمت بشكل كبير في رقائق السيارات العالمية. لذلك، عند الحديث عن صناعة السيارات، وخاصة كهربة التنقل، من المهم ألا نعمل في صوامع أو نركز فقط على القطاعات الفردية.

“أود أن أرى هذه الصناعة تتقاطع بطريقة أفقية، [fostering the] إنشاء منتجات جديدة وتصميمات دوائر متكاملة ورقائق سيارات ماليزية بكل فخر. وهذا سيمكننا ليس فقط من تصدير قطع غيار السيارات ولكن أيضًا رقائق السيارات”.

وأضاف ليو أن ماليزيا تعتزم أيضًا تقليل استهلاك البلاد من النفط عن طريق التحول إلى التنقل المكهرب. “إذا سألت، فإن معظم الناس يعتقدون أن هذا البلد مصدر صافي للنفط، وهذا غير صحيح. نحن… نحتل المرتبة 21 بين أكبر مستوردي النفط.

وقال: “أشجعكم على التفكير بجرأة وتقديم أفكار جديدة لمساعدتنا في استكشاف أساليب مختلفة، بحيث لا تصبح الكهرباء مجرد فرصة عمل للمصنعين، بل أجندة وطنية تهدف إلى تقليل الاستهلاك الإجمالي للبنزين”.

وذكر ليو أيضًا أن ماليزيا تستعد لتحقيق هدف الحكومة بأن تشكل المركبات الكهربائية 20% من إجمالي حجم الصناعة (TIV) بحلول عام 2030، و50% بحلول عام 2040، و80% بحلول عام 2050. بدءًا من قاعدة منخفضة، يسلط التقرير السنوي العالمي للمركبات الكهربائية الصادر عن وكالة الطاقة الدولية الضوء على بعض الاتجاهات الرئيسية – تشكل المركبات الكهربائية 2% ​​فقط من إجمالي المركبات التجارية على مستوى العالم في 2018.

“بحلول عام 2022، ارتفعت هذه النسبة إلى 14% من إجمالي عدد الأشخاص الذين يتواجدون على مستوى العالم، وبحلول عام 2023، وصلت إلى 18%. ولذلك، فإن تحقيق 20% من إجمالي حجم الحركة بحلول عام 2030 ليس هدفاً بعيد المنال، ولكنه سيتطلب الكثير من الجهود المتضافرة. سيتطلب منا أن نتحلى بالجرأة والتفكير خارج الصندوق”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.