الظهور الأول لسيارة سوزوكي eVitara – سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المصنوعة في الهند بمحركات دفع ثنائي ورباعي الدفع، وبطارية تصل طاقتها إلى 61 كيلووات في الساعة

كشفت شركة سوزوكي عن أول سيارة كهربائية من إنتاجها، وهي eVitara. هذه هي النسخة المصنعة من مفهوم Maruti سوزوكي eVX الذي تم عرضه في يناير 2023، وسيتم طرحه للبيع في الأسواق بما في ذلك أوروبا والهند واليابان اعتبارًا من صيف نصف الكرة الشمالي لعام 2025. وسيتم إنتاج eVitara في شركة سوزوكي موتور. ولاية غوجارات في الهند.

يبلغ طولها 4,275 ملم، وعرضها 1,800 ملم، وارتفاعها 1,635 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,700 ملم، في حين يبلغ عرض مسار العجلات 1,540 ملم و1,545 ملم في الأمام والخلف، على التوالي، ويبلغ الخلوص الأرضي 180 ملم. يتم تقديم eVitara بمواصفاتين للبطارية تبلغ 49 كيلووات في الساعة و61 كيلووات في الساعة، تعمل الأولى على تشغيل نظام الدفع بالعجلات الأمامية بينما يمكن تخصيص الأخير للدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.

تبلغ مخرجات مجموعة نقل الحركة لسيارة eVitara 106 كيلووات (144 حصانًا) و189 نيوتن متر من المحرك المثبت في الأمام للطراز المجهز ببطارية بقدرة 49 كيلووات في الساعة، في حين يتيح متغير البطارية بقدرة 61 كيلووات في الساعة محرك دفع أمامي أكثر قوة قليلاً عند 128 كيلووات (174 حصانًا) و نفس الرقم الناتج عزم الدوران.

يضيف متغير الدفع الرباعي الأكبر حجمًا والمجهز بالبطارية بقدرة 61 كيلووات في الساعة محركًا خلفيًا بقوة 48 كيلووات (65 حصانًا) لإنتاج مشترك يبلغ 135 كيلووات (184 حصانًا) و300 نيوتن متر. تستخدم كل من المحركات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ذات المحرك الواحد ونظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك ناقل حركة أحادي السرعة. ولم يتم الإعلان رسميًا عن سرعات الشحن بعد، على الرغم من أن سوزوكي تهدف إلى الوصول إلى مدى يصل إلى 400 كيلومتر وما يصل إلى 150 كيلووات من الشحن بالتيار المستمر، حسبما ورد. أوتوكار.

وقال سوزوكي إن نظام الدفع الرباعي في eVitara يتم التحكم فيه بواسطة نظام Allgrip-e، الذي يتيح “تحكمًا دقيقًا مع استجابة ممتازة”، بينما تم تطوير منصته خصيصًا للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. يوفر “وضع المسار” المضمن وظيفة القفل التفاضلي عن طريق كبح عجلة دوارة، مما يؤدي في الواقع إلى إرسال القيادة إلى العجلة مع قبضة أكثر توفرًا.

تتميز المنصة بهيكل خفيف الوزن مع حماية للمكونات ذات الجهد العالي، وأرضيتها الرئيسية لا تحتوي على أعضاء تحت الأرضية لزيادة سعة البطارية إلى أقصى حد؛ يبدأ الوزن الإجمالي من 1,702 كجم بمواصفات أساسية تبلغ 49 كيلووات في الساعة، ويصل إلى 1,899 كجم للإصدار ثنائي المحرك بقدرة 61 كيلووات في الساعة.

وفقًا لرئيس شركة سوزوكي موتور كوربوريشن توشيهيرو سوزوكي، فإن طرح سيارة eVitara “يمثل علامة فارقة مهمة في تحقيق الحياد الكربوني”، وسيتبع ظهور أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية للعلامة التجارية توسعة في خط إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) للعلامة التجارية. بالإضافة إلى توفير “مجموعة متنوعة من الخيارات، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالبطارية والمركبات الهجينة ومركبات الغاز الطبيعي المضغوط، المصممة خصيصًا لمناطق محددة”.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.