يبلغ تقدم ECRL الآن 72.9٪ – تقول وزارة النقل إن رابط Port Klang-Kota Bharu سيكون جاهزًا بحلول نهاية عام 2026

لا تزال وزارة النقل واثقة من أن خط السكك الحديدية للساحل الشرقي (ECRL) سيتم الانتهاء منه بحلول ديسمبر 2026 كما هو مقرر، بيرناما التقارير. وفقًا لوزير النقل أنتوني لوك، فإن المشروع، الذي سيربط وادي كلانج بالساحل الشرقي، قد وصل إلى نسبة إنجاز 72.93٪ اعتبارًا من سبتمبر.

“سجلت تيرينجانو أعلى نسبة إنجاز بلغت 87.4% وهي متقدمة على الولايات الأخرى، وهي سيلانجور وكيلانتان وباهانج، فيما يتعلق بالمحاذاة والمسارات والمحطات. وأنا واثق من أنه مع هذا التقدم، سنكون في الموعد المحدد. وقال: “وفقًا للجدول الزمني، يجب أن تبدأ خدمات القطارات بين كوتا بارو وجومباك في 1 يناير 2027. هذا هو هدفنا”.

من المقرر أن يبدأ تشغيل مسار ECRL من كوتا بارو إلى محطة النقل المتكاملة في جومباك بحلول ذلك الوقت، ومن المتوقع أن يكتمل الخط من جومباك إلى بورت كلانج بحلول ديسمبر 2027.

وعندما سأله الصحفيون عما إذا كان العمل في المشروع سيتأثر حيث من المتوقع أن تشهد تيرينجانو موسم الرياح الموسمية الشهر المقبل، قال إن الأمر قد تم أخذه في الاعتبار من قبل شركتي سكك حديد ماليزيا وشركة تشينا للاتصالات (CCCC).

“لقد تم أخذ كل شيء بعين الاعتبار. لقد قمنا بالتخطيط التفصيلي. وقال: “إنهم يعرفون كيف هو الطقس على الساحل الشرقي ومسلحون بخبرتهم، وأنا واثق من أن العمل لن يتأثر… (سيكون) وفقًا للجدول الزمني”، مضيفًا أن العديد من المناطق التي سيمر بها ECRL قد تم تدميرها. بنيت على أرض مرتفعة لتجنب مشاكل الفيضانات.

تم الإعلان عن مشروع المشروع المشترك بنسبة 50:50 بين MRL وCCCC في عام 2016. ثم تم إلغاؤه في عام 2018 قبل إحيائه في العام التالي مع تغييرات في محاذاته. الطريق الذي يبلغ طوله 665 كيلومترًا ويربط كوتا بهارو بميناء كلانج، والذي سيحتوي على 59 نفقًا ومن المتوقع أن تقلل مدة السفر بين هذه النقاط إلى أربع ساعات من السبع ساعات الحالية اللازمة لرحلة برية معادلة، أو أكثر من 12 ساعة خلال مواسم الأعياد.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.