تم تحديث 2025 Lotus Emira في أستراليا – متغير Turbo SE الجديد؛ 405 حصان، 470 نيوتن متر، التسارع من 0-100 في 4 ثواني، 293 كم/ساعة

قامت شركة لوتس بتحديث سيارتها الرياضية Emira لعام 2025، والتي تشهد تقديم طراز جديد يحمل شارة “SE” لاستحضار حزم “المعدات الخاصة” المقدمة للنماذج التاريخية مثل Elite وEsprit Turbo وExcel وElan و أوروبا.

ينضم إلى متغيرات Turbo و V6 الحالية محرك Turbo SE الجديد الذي يحتفظ بمحرك بنزين M139 من مصدر مرسيدس AMG سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، وإن كان مع مطب طاقة كبير.

كما أفادت يقود ستحتوي سيارة Emira Turbo SE في أستراليا على 405 حصانًا (400 حصان أو 298 كيلوواط) و470 نيوتن متر، وهي زيادة عن Turbo بقوة 364 حصانًا (359 حصانًا أو 268 كيلوواط) و430 نيوتن متر من عزم الدوران.

يستمر ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات في دفع العجلات الخلفية للتمكن من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال أربع ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 293 كم/ساعة. بالمقارنة، يحتاج التوربو إلى 4.4 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كم/ساعة.

أما بالنسبة لطراز V6، فهو يحتفظ بوحدة بنزين V6 سوبرتشارج 2GR-FE سعة 3.5 لتر من تويوتا والتي توفر ما يصل إلى 405 حصانًا (400 حصان أو 298 كيلوواط) وإما 420 نيوتن متر مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، أو 430 نيوتن متر مع ناقل الحركة الاختياري الست. – علبة سرعة أوتوماتيكية . تجدر الإشارة إلى أن محرك V6 أبطأ قليلاً مقارنة بمحرك Turbo SE مع زمن سباق يبلغ 4.3 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 290 كم / ساعة.

من حيث المعدات، تحصل Turbo SE على حزمة Lotus Drivers Pack الاختيارية مع نظام التعليق الرياضي والتحكم في الإطلاق ومكابح أقوى. وتتضمن أيضًا عجلات مطروقة مقاس 20 بوصة بلون رمادي ساتان، وطلاء جديد باللون الرمادي الزنك، وبطانة سقف ألكانتارا، ومساميك مكابح مطلية باللون الأحمر، وأطراف عادم سوداء وشارات سوداء.

يكتسب الطراز Turbo الأساسي أقراص مكابح مطورة من قطعة واحدة وعجلات معدنية فضية جديدة مقاس 20 بوصة وأغطية دواسات معاد تصميمها وبطانة داخلية من “النسيج التقني”. بالنسبة لطراز عام 2025، يأتي Turbo مع مساميك مكابح مطلية باللون الأسود، وتصميم داخلي من الجلد الأسود، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل في 12 وضعًا، ونظام تعليق Touring، ولون أساسي أحمر زاهي.

وأخيرًا، حصل محرك V6 على شارات جديدة بالإضافة إلى بطانة السقف الداخلية المصنوعة من “النسيج التقني”. تستمر الإصدارات اليدوية في تلقي ترس تفاضلي محدود الانزلاق، في حين استمر نظام التعليق المتجول وأقراص المكابح المكونة من قطعتين والمثقوبة بشكل متقاطع والتهوية بشكل قياسي.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.