تحتوي أحدث إطارات بريدجستون على 55% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة

تنتج بريدجستون الآن إطارًا به 55% مواد معاد تدويرها ومتجددة، لاستخدامها في سيارة Audi E-Tron GT، السيارة الكهربائية ذات الأداء الرائد الحالية لشركة صناعة السيارات.

الإطار المعني هو نسخة مختلفة من إطار Bridgestone Potenza Sport للأداء الصيفي، وفي هذه الحالة مصمم خصيصًا لسيارة E-Tron GT، وفقًا لـ Bridgestone. وأشارت الشركة إلى أنها تلقت رسالة Iشهادة الاستدامة والكربون الدولية (ISCC) لمحتوى المواد المعاد تدويرها والمتجددة في الإطار.

الانهيار المحدد هو 35% مادة متجددة، بما في ذلك المطاط الطبيعي والبوليمرات الحيوية 20% مواد معاد تدويرهابما في ذلك المطاط المطحون وأسود الكربون المستخرج من الإطارات المستعملة، بالإضافة إلى قشور الأرز ورماد السيليكا، وفقًا لبريجستون. وأضافت الشركة أنه سيتم تصنيع الإطار أيضًا في مصنع في روما يعمل بالطاقة المتجددة.

تهدف بريدجستون إلى تحقيق الحياد الكربوني واستخدام مواد مستدامة بنسبة 100% في إطاراتها بحلول عام 2050. وقد صنعت الشركة سابقًا دفعات صغيرة من إطارات سباق إندي كار باستخدام مطاط طبيعي من محصول جنوب غرب أمريكا يسمى جوايول، لكن هذا يمثل أول مظهر من مظاهر الاستدامة في الشركة. الإطارات ذات الإنتاج الضخم لسيارات الطرق.

إطارات السباق Firestone Firehawk IndyCar مصنوعة من مطاط الغوايول

مع عدم وجود انبعاثات “عوادم” يمكن الحديث عنها، تشكل الانبعاثات الناتجة عن تصنيع الإطارات والمكونات الأخرى جزءًا أكبر من ذلك البصمة الكربونية للمركبات الكهربائية. وقد دفع ذلك صانعي الإطارات وشركات صناعة السيارات الأخرى، مثل ميشلان وهيونداي، إلى البحث عن طرق لجعل إطارات السيارات الكهربائية أكثر صداقة للبيئة.

وكشفت شركة Goodyear في عام 2022 عن نموذج أولي للإطار مصنوع من مواد مستدامة بنسبة 70%، على الرغم من عدم توفره تجاريًا. وفي العام التالي، كشفت عن إطارات صديقة للبيئة لسيارة Tesla Model 3 مصنوعة من أسود الكربون والتي لا تتطلب احتراق الوقود الأحفوري لتوليدها.