دراسة: شواحن السيارات الكهربائية تجني المال للشركات القريبة
تستغرق إعادة تعبئة بطارية السيارة الكهربائية (EV) وقتًا أطول من إعادة ملء خزان الغاز. هذه أخبار رائعة للشركات التي تعمل في مجال شواحن السيارات الكهربائية.
توصلت دراسة جديدة أجراها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إلى أن “فتح محطة شحن أدى إلى زيادة الإنفاق السنوي في كل شركة قريبة بمتوسط حوالي 1500 دولار في عام 2019”. وانخفض الربح إلى 400 دولار سنويًا بين عامي 2021 و2023، ويرجع ذلك على الأرجح إلى أن الأمريكيين قادوا سيارات أقل خلال عمليات الإغلاق في عصر كوفيد-19.
متعلق ب: محطات شحن السيارات الكهربائية: كل ما تحتاج إلى معرفته
لكن الباحثين يقولون: “إن زيادة الإنفاق تصل إلى آلاف الدولارات الإضافية سنويًا للشركات القريبة”.
والسبب بسيط: ملء خزان الوقود يستغرق دقائق. معظمنا ينتظر إعادة ملء الخزان.
ولكن حتى باستخدام أسرع شاحن عام، يمكن أن يستغرق شحن بطارية السيارة الكهربائية 40 دقيقة. غالبًا ما يشجع هذا النوع من التوقف عن العمل على التجول أو شراء القهوة أو البحث عن أشياء أخرى.
يوضح معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن “الباحثين جمعوا بيانات من أكثر من 4000 محطة شحن في كاليفورنيا و140 ألف شركة، بالاعتماد على معاملات بطاقات الائتمان والخصم مجهولة المصدر لقياس التغيرات في الإنفاق الاستهلاكي”.
يقول المؤلف الرئيسي يونهان تشنغ: “يمكن أيضًا تكييف نموذج الأعمال المشتركة لمحطة الوقود والمتاجر الصغيرة مع محطات شحن المركبات الكهربائية”.
متعلق ب: GM وEVgo تعملان على جعل أجهزة الشحن أشبه بمحطات الوقود
“تقليديًا، ترتبط العديد من محطات الوقود بسلاسل متاجر البيع بالتجزئة، مما يمكّن المالكين من بيع الوقود وجذب العملاء لتنويع مصادر إيراداتهم. ويمكن لمقدمي شحن السيارات الكهربائية أن يفكروا في اتباع نهج مماثل لاستيعاب التأثير الإيجابي لمحطات شحن السيارات الكهربائية.
