2024 فورد موستانج Mach-E GT تأتي مع Lightning
Mach-E هي السيارة الكهربائية الوحيدة المخصصة من فورد، ولا يوجد بها مكافئ للبنزين. ومع ذلك، فهي لن تسمح لك، أو لأي شخص يقود سيارة بالقرب منك، أن يخطئ في اعتبارها أي شيء سوى عضو في عائلة موستانج.
في سيارة Ford Mustang Mach-E GT لعام 2024، لا تزال إشارات التصميم وشعارات الحصان القافز تعطي طابعًا مبالغًا فيه لموقف السيارة الصغيرة. أمد يدي واخترت وضع أداء هذا النموذج – المسمى Unbridle، والذي يضاعف من الانطباع – وموسيقى تصويرية مدبلجة بشكل مفرط تكسر المحادثة مثل خدش قياسي.
أسأل شريكي في القيادة: “هل تحب الخيول؟”
موستانج Mach-E هي سيارة كهربائية أصلية
إن شارة موستانج تجعل اسم Mach-E معروفًا بالفعل، في حين أن أفضل سماتها كانت دائمًا تقف بشكل صارخ بعيدًا عن تشكيلة موستانج.
باستثناء Chevy Blazer EV وEquinox EV، فإن جميع منافسيها يختلفون بشدة عن نظيراتهم في ICE.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
تعد سيارة Mach-E واحدة من الطرازات الأصلية لسوق السيارات الكهربائية السائدة، وهي رائدة في مجموعة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة ذات الدفع الرباعي التي تتميز بخطوط سقف متعرجة ونحت رشيق يتناغم مع إشارات مستقبلية وواجهات رائدة. عندما بدأت عمليات تسليم Mach-E في أواخر عام 2020، تم تسليم طراز Tesla Model Y فقط، ولم تصل سيارات Hyundai Ioniq 5 وKia EV6 وNissan Ariya بعد.
على الرغم من أن Mach-E GT ليس نموذجًا يركز على حلبات السباق على الإطلاق مثل Hyundai Ioniq 5 N، إلا أن سلسلة من التغييرات الهندسية والتحسينات الذكية تجعل هذا الإصدار سيارة كهربائية أفضل قيادة للطرق الخلفية، كما شهدت تقارير Green Car مؤخرًا . وفي الوقت نفسه، فإن سيارة Ford Mustang Mach-E Rally لعام 2024، التي تم ضبطها للإثارة على المسار الترابي، هي قصة مثيرة في الدائرة المغلقة بدلاً من ذلك، وسيكون لدينا أول قيادة لهذا الطراز قريبًا على الموقع المصاحب Motor Authority.
Mach-E قوي في المدى، بما في ذلك GT
أولاً، تعد سيارة Mach-E GT موديل 2024 رائدة بين سيارات الكروس أوفر الموجهة نحو الأداء فيما يتعلق بالمدى. إنه يتفوق على أداء Tesla Model Y بمقدار ميل في تقييمات وكالة حماية البيئة الرسمية. كما أنها تتفوق على كيا EV6 GT وهيونداي Ioniq 5 N بمقدار أكبر بكثير؛ يبلغ طول هذه الطرازات 206 ميلاً و 221 ميلاً على التوالي.
ليس كل ذلك باسم الكفاءة؛ إن بطارية Mach-E GT أكبر بالفعل من البطاريات الموجودة في كل هؤلاء المنافسين. يأتي مزودًا بحزمة بطارية ممتدة المدى بقدرة 91 كيلووات في الساعة (قابلة للاستخدام) وتصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 280 ميلًا. يمكن أيضًا الحصول على طرازات Mach-E Select وPremium مع حزمة نطاق قياسي بقدرة 72 كيلووات في الساعة توفر 230 ميلاً مع الدفع الرباعي أو 250 ميلاً مع الدفع الخلفي.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
خارج GT، يظل Mach-E متميزًا من حيث النطاق مع مجموعة النطاق الممتد، ويمكن لـ Mach-E العودة لمسافة تصل إلى 320 ميلًا مع الدفع الخلفي، ويحصل على تصنيف 300 ميل مع الدفع الرباعي. أفضل من Ioniq 5 أو EV6، وإن كان مع بطارية أكبر. ويمكن الآن شحن جميع طرازات Mach-E على شبكة Tesla Supercharger، عبر محول NACS مجاني مقدم من Ford بالإضافة إلى إدراج تلك الشبكة في المواقع المجمعة لتطبيق FordPass للعثور على الشحن وتخطيط الطريق.
تحتوي إصدارات Mach-E المزودة بحزمة Standard Range على كيمياء وتكوين مختلفين تمامًا لحزمة البطارية. يوجد في الخلية الأصغر 108 خلية من فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بدلاً من 376 خلية في النسخة ذات المدى الممتد.
من كمبيوتر الرحلة الخاص بالمركبة، لاحظت سرعة 2.8 ميل لكل كيلووات/ساعة كما رأينا في بضع ساعات تمزج بين الطرق السريعة والطرق الخلفية سريعة الحركة وظروف حركة المرور في المناطق الحضرية، أثناء استخدام التحكم في المناخ للحصول على أفضل راحة (درجات الحرارة في الستينيات) والقيادة دون أي اهتمام إلى الكفاءة. يشير ذلك إلى نطاق حقيقي يبلغ حوالي 250 ميلاً.
أداء Mach-E: مُرضٍ وسلس على الطرق الخلفية
ينتج طراز 2024 Mach-E GT قوة 480 حصانًا و600 رطل قدم ويمكنه التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية. اختر ترقية الأداء بقيمة 745 دولارًا (المجهزة لسيارتي الاختبارية – 995 دولارًا بدون ترقية العجلة والإطارات) وسترفع معدل عزم الدوران إلى 700 رطل قدم ووقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى 3.3 ثانية. بهذا السعر، لماذا لا؟
2024 فورد موستانج Mach-E بالقرب من المحرك الخلفي
عندما تحصل على هذه الترقية، تحقق سيارة 2024 Mach-E أقصى استفادة من التحول إلى محرك خلفي جديد أكثر قوة – وهو نفس رقم القطعة الذي صنعته شركة فورد والذي تمت مشاركته مع F-150 Lightning، ووحدة تخطط فورد لتوسيع نطاقها المزيد في المركبات الكهربائية المستقبلية.
في الوقت الحالي، تقوم شركة فورد فقط بتصنيع المحرك الخلفي نفسه، بينما بالنسبة لـ Mach-E، ستستمر في الحصول على العاكس لهذا المحرك، بالإضافة إلى المحركات الأمامية، من الموردين.
لا يزال Mach-E لا يحتوي على مضخة حرارية، لكن فورد قامت بتوحيد دوائر التبريد الثلاث الخاصة بها إلى دائرتين أساسيتين بالإضافة إلى التحكم في المناخ. وفقًا لمهندس تطوير المنتجات وخبير إدارة الطاقة في السيارات الكهربائية لينغ قونغ، قامت فورد أيضًا بتحويل النسبة إلى 9.7:1، مقابل 9.0:1 السابقة، لتتناسب بشكل أفضل مع خصائص المحرك الجديد. وقد استبدلت عجلاتها بالعجلات الهوائية التي تعمل بشكل جماعي على تحسين معامل السحب للنموذج بحوالي 0.007.
تغييرات فورد موستنج Mach-E 2024
يمكن القول إن أصوات الدفع تقوض الكثير من العمل الشاق الذي واصلت فرق التطوير والهندسة القيام به في تحسين Mach-E وعزل ضوضاء الرياح والطريق بالإضافة إلى عناصر مثل أنين التروس. قم بإيقاف تشغيل الصوت الإضافي، كما ينبغي، وستبدو سيارة Mustang Mach-E GT الآن وكأنها يمكن أن ترتدي شارة أوروبية فاخرة.
يتم تمكين هذا الشعور بالتحسين جزئيًا من خلال نظام التخميد المغناطيسي المتضمن الآن في جميع إصدارات GT، مما يسمح بضبط مختلف عبر أوضاع Whisper وEngage وUnbridle.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
يعتمد Mach-E على نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع مع دعامات في الأمام وترتيب متعدد الوصلات في الخلف، وكلاهما مكمل بقضيب توازن مجوف.
تحتوي جميع سيارات Mach-E على مكابح قرصية على العجلات الأربع، مع حصول GT على أقراص أكبر، وتختلف المكابح المتجددة عبر هذه الأوضاع أيضًا. لا توجد أي مجاذيف لعجلة القيادة، ولكن وضع القيادة بدواسة واحدة يعمل على زيادة الطاقة إلى النقطة التي نادراً ما تحتاج فيها إلى الضغط على دواسة الفرامل باستثناء الأقدام القليلة الأخيرة من التوقف. لا يوفر وضع التثبيت التلقائي في Mach-E الكثير من الدقة عند ركن السيارة، لذا تذكر إيقاف تشغيله إذا كنت بحاجة فقط إلى التقدم للأمام في مكان ركن السيارة.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
في حين أن Mach-E يقوم بعمل رائع في إخفاء كل هذا الوزن في الغالبية العظمى من الوقت، فإن الطرق الخلفية المتقطعة ذات الأسطح المرتفعة تؤكد أن هذا الطراز يبلغ حوالي 5000 رطل (4952) في مظهر GT.
لم تتغير مساحة التعبئة والتغليف والحمولة في Mach-E على الإطلاق – بما في ذلك مساحة المقعد الخلفي الجيدة بشكل معقول وصندوق كبير مزود بقابس تصريف (وقت التتبع!). تشتمل جميع طرازات GT الآن على مقاعد أمامية Ford Performance التي توفر دعمًا رائعًا للظهر بالإضافة إلى دعم للفخذ دون الشعور بالتقييد الشديد على الجانبين. تمامًا كما هو الحال في إصدارات Mach-E الأخرى، كسائق أطول، تمنيت أن يتم خفض نقطة الورك في هذه المقاعد الأمامية بمقدار بوصة أو بوصتين – وهو خيار من شأنه أيضًا أن يسمح لمركز التدحرج في التعامل بأن يشعر بمزيد من الطبيعة.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
2024 فورد موستانج Mach-E GT
ميزات وخيارات موستانج Mach-E
يبدأ سعر سيارة GT من 55.890 دولارًا، بما في ذلك الوجهة، وتحصل على مجموعة كبيرة من المعدات القياسية. إنه يحمل نظام الصوت المتميز Bang & Olufsen المكون من 10 مكبرات صوت (بما في ذلك مضخم الصوت)، وإضاءة المقصورة المحيطة، والمقاعد الأمامية المُدفأة، وعجلة القيادة المُدفأة، وإعدادات الذاكرة، وباب خلفي كهربائي، ويضيف لوحة عدادات من الألومنيوم وخياطة مميزة.
تبلغ تكلفة نظام مساعدة السائق BlueCruise من Ford، في نسخته الحالية، 2100 دولار لمدة ثلاث سنوات ويوفر وضعًا محسّنًا للمسار بالإضافة إلى تغييرات تلقائية أكثر سلاسة في المسار – بما في ذلك مسارات متعددة حسب الحاجة. وشملت الخيارات الأخرى في سيارتي الاختبارية السقف البانورامي الزجاجي الثابت والعجلات المطلية بالبرونز، بإجمالي إجمالي يبلغ حوالي 61.000 دولار.
2024 فورد موستانج Mach-E GT
تحصل جميع إصدارات Mustang Mach-E على نسخة محدثة من نظام المعلومات والترفيه Ford’s Sync 4 مع شاشة لمس سعوية مقاس 15.5 بوصة ذات اتجاه رأسي – مسطحة تقريبًا في تخطيط القائمة، وهو أمر رائع – بالإضافة إلى شاشة أدوات مقاس 10.2 بوصة قابلة لإعادة التشكيل، وهاتف لاسلكي الشحن، ومنفذي USB أمامي وخلفي.
نعم، لا يزال Mach-E يميل بقوة إلى سلالة السيارات الصغيرة؛ ولكن سواء أحببتها أو كرهتها، فهي بمثابة شخصية جذابة وسيارة كهربائية جيدة. كل تلك الخيول داخل وخارج السيارة تأكدت من ذلك.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
