مراجعة OMV/402 ستتسبب في زيادة أسعار سيارات CKD بنسبة 10-30% وفقدان الوظائف وإغلاق المصانع – MACPMA

شاركت شركة تصنيع قطع غيار السيارات الماليزية (MACPMA) وجهة نظرها بشأن مسألة OMV/402. وفي بيان رسمي صدر ل paultan.orgوقالت الجمعية إن تنفيذ OMV/402 قد يؤدي إلى انخفاض كبير في إنتاج المركبات، والذي وصل للتو إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 790.347 وحدة في عام 2024.

“عند تنفيذها، ستؤدي مراجعة الرسوم الجمركية لشركة OMV إلى زيادة متوسط ​​الأسعار تتراوح بين 10% إلى 30% للسيارات ذات المحركات CKD. وقال تشين جيت سين، رئيس جمعية MACPMA: “من المتوقع أن يؤدي هذا إلى تثبيط مبيعات جميع السيارات”.

“على الرغم من تأجيل تنفيذ OMV إلى يناير 2026، فإن مصنعي السيارات سيتوقفون عن القيام باستثمارات جديدة على الفور لإنتاج نماذج جديدة من السيارات في ماليزيا، وسيقومون فقط بجلب وحدات الأعمال التجارية من دول ASEAN أو RCEP الأخرى، نظرًا لوجود اختلاف أقل وأضاف في تكلفة مركبات CBU مقابل مركبات CKD.

ويقال إن كلا الحالتين تؤديان إلى انخفاض حجم المركبات المجمعة محليًا (CKD)، الأمر الذي له تأثير غير مباشر على الشركات المصنعة للمكونات في ماليزيا. وأشارت الجمعية إلى أن صناعة السيارات الحالية تساهم بأكثر من 4% من الناتج المحلي الإجمالي لماليزيا وتوفر فرص عمل لأكثر من 200 ألف شخص. وأضافت أن انخفاض أحجام الإنتاج قد يتسبب أيضًا في إغلاق المصانع وفقدان الوظائف.

مع جلب المزيد من المركبات المستوردة بالكامل (CBU) إلى ماليزيا بسبب اختلاف السعر الأصغر مقارنة بمركبات CKD، يمكن أن يؤدي ذلك أيضًا إلى ترجيح الميزان التجاري لقطاع السيارات ليصبح أكثر ثقلاً في الواردات.

إذن، ما هي الصفقة مع OMV/402؟ لدينا منشور كامل حول هذا الموضوع ولكن باختصار، تنفيذه، المقرر تنفيذه في يناير 2026، سيؤدي إلى ارتفاع أسعار سيارات CKD بنسبة تصل إلى 30%.

وذلك لأن OMV/402 تنص على منهجية جديدة لحساب القيمة السوقية المفتوحة لمركبة CKD (OMV)، والتي تؤثر على مقدار الضريبة التي يجب دفعها، وبالتالي سعر بيعها. يتم تعريف OMV على أنها القيمة السوقية النهائية لمركبة CKD خارج المصنع، قبل أن تفرض الحكومة رسوم الإنتاج عليها. تنص لوائح عصر الرقم الهيدروجيني على أنه عند حساب القيمة الإجمالية للمركبة، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار ليس فقط الأرباح والنفقات العامة المتكبدة أو المحسوبة في تصنيع السيارة، ولكن أيضًا بيعها.

لقد كان هذا قيد الإعداد منذ فترة طويلة وبدأ مع لوائح المكوس (تحديد قيمة السلع المصنعة محليًا لغرض فرض رسوم المكوس) لعام 2019، أو مراجعة رسوم المكوس OMV كما نسميها.

كان من المفترض أن تدخل اللوائح حيز التنفيذ في عام 2020، ولكن بعد 22 يومًا من عام الوباء، أعلنت وزارة المالية أن وزارة المالية أجلت التنفيذ حتى عام 2021. وبحلول نهاية عام 2020، تم تأجيلها مرة أخرى، وناشدت وزارة الزراعة الأمريكية الحكومة في عام 2022 من أجل التأجيل المستمر، والذي كان ناجحًا – تم منح تأجيل لمدة عامين، حتى 31 ديسمبر 2024. وآخر تأجيل هو حتى 31 ديسمبر، 2025.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.