فولفو تهدف إلى تحقيق 90% من مبيعات السيارات الكهربائية؛ معاينة الكهربائية S90، XC60
تراجعت شركة فولفو هذا الأسبوع عن خططها لبيع مجموعة سيارات كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030. وتصدرت هذه الخطوة عناوين الأخبار، ولكنها تحتاج إلى سياق.
لا تكاد الشركة تتخلى عن خطط السيارات الكهربائية (EV). وبدلاً من ذلك، تقول: “بحلول عام 2030، تتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية ما بين 90% إلى 100% من حجم المبيعات العالمية. وستسمح نسبة الـ 10% المتبقية ببيع عدد محدود من الطرازات الهجينة المعتدلة إذا لزم الأمر.
وكانت فولفو قد أعلنت عن خطة لاستخدام السيارات الكهربائية فقط في عام 2021، لكنها حذرت في أواخر يوليو من أنها قد تؤخر الخطة.
يثير بدائل S90 الكهربائية و XC60
كما أعلنت الشركة عن منصة تكنولوجية جديدة ستشكل أساس كل سيارة كهربائية تقوم بتصنيعها. تقول فولفو: “إنها مثل مجموعة من وحدات البناء، يمكن تكوينها بعدة طرق مختلفة”.
سرعان ما أصبحت منصات التزلج المزعومة هي الأساس لمعظم المركبات الكهربائية على الطريق. تتيح هذه المنصات، وهي عبارة عن مجموعات مسطحة تقريبًا من البطاريات والمحركات ومكونات التوجيه والتعليق، للمصممين إنشاء العديد من السيارات المختلفة عن طريق توسيع نطاقها لأعلى أو لأسفل وإضافة مكونات مختلفة للجسم والمقصورة في الأعلى. تخطو فولفو خطوة أبعد من خلال البرامج المعيارية.
ولتوضيح ذلك، أعلنت الشركة عن زوج من المفاجآت القادمة – بديل كهربائي بالكامل لسيارتها السيدان S90 وXC60 SUV. تشير الشركة إلى أن “عملنا على EX90 سيفيد ES90 بشكل مباشر، وسيستمر العمل المنجز من أجل ES90 – سواء في تطوير EX60 الذي يليه”.
ويظهر مقطع مدته 17 ثانية تم نشره على موقع يوتيوب أن السيارة السيدان “ستأتي قريبًا” لكنه لا يقدم تاريخًا.
العديد من شركات صناعة السيارات تبطئ خطط السيارات الكهربائية بالكامل
فولفو ليست وحدها في إبطاء تحركات سياراتها الكهربائية.
وخففت كاديلاك هدفا مماثلا في مايو.
لم تقل شركة فورد أبدًا إنها تنوي أن تصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية بالكامل، لكن الشركة أخرت العديد من السيارات الكهربائية الجديدة مؤخرًا.
وجد تقرير حديث صادر عن منشور الصناعة Automotive News أن 11 صانع سيارات، بدءًا من العلامات التجارية الراقية مثل Bentley إلى العلامات التجارية الرئيسية مثل Honda، يؤخرون بعض مشاريع السيارات الكهربائية.
التأخير لا يتوقف ليس كذلك
لكن التغييرات تحتاج إلى سياق. لم تتخلى أي من الشركات عن المركبات الكهربائية. إنهم ببساطة يمنحون أنفسهم المرونة لمواصلة بيع أعداد أقل من سيارات الغاز أو السيارات الهجينة حتى ثلاثينيات القرن الحالي.
هناك عدة عوامل تشير إلى أن السيارات الكهربائية من المرجح أن تستحوذ على مبيعات السيارات في العقد المقبل. أولاً، تتحرك الحكومات ببطء للإصرار على ذلك.
ستتطلب القواعد الفيدرالية الجديدة لانبعاثات العوادم، التي تم إقرارها في مارس، من معظم شركات صناعة السيارات بناء تشكيلة تضم أكثر من نصف المركبات الكهربائية بحلول عام 2032.
قواعد الاقتصاد في استهلاك الوقود الجديدة التي تم إقرارها في مايو تفعل الشيء نفسه. لا تفرض أي من مجموعتي القواعد المركبات الكهربائية على وجه التحديد. إنهم فقط يضعون الشروط التي من المحتمل ألا تتمكن السيارات التي تعمل بالغاز من الوفاء بها.
حظرت بعض الولايات بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بعد عام 2035.
وبنفس القدر من الأهمية، يغير المشترون رأيهم. مبيعات السيارات الكهربائية تنمو في الولايات المتحدة. اشترى الأمريكيون عددًا قياسيًا من السيارات الكهربائية في الربع الثاني. قد لا تنمو المبيعات بسرعة كافية لتحقيق هدف مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، لكنها ستصل إلى ذلك بعد بضع سنوات.
وجدت دراسة استقصائية أجرتها شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن أكثر من نصف المتشككين في السيارات الكهربائية اليوم يتوقعون التخلي عن اعتراضاتهم بحلول عام 2029، مع استعداد 80٪ منهم لشراء سيارة كهربائية بحلول عام 2034.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
