تقرير: Tesla Robotaxi قادم في 10 أكتوبر

يقول تقرير جديد إن شركة تسلا قد تكشف النقاب عن سيارة الأجرة الروبوتية التي طال انتظارها في 10 أكتوبر.

نقلاً عن “أشخاص مطلعين على الأمر، أفادت مجلة أخبار الصناعة Automotive News أن تسلا تخطط الآن لحدث كشف “في استوديو أفلام Warner Bros. Discovery في منطقة لوس أنجلوس” في ذلك اليوم.

مشروع حاسم لتسلا

كان لدى تسلا عام 2024 فوضوي.

يشتري الأمريكيون المزيد من السيارات الكهربائية (EVs) أكثر من أي وقت مضى – وهو رقم قياسي بلغ 330.000 في الربع الأخير. لكن الأخبار لم تكن جيدة بالنسبة للشركة الرائدة في سوق السيارات الكهربائية التقليدية.

شهدت شركة تسلا انخفاض حصتها في السوق إلى أقل من 50٪ في الربع الثاني، حيث حصلت شركات صناعة السيارات التقليدية – جميعها تقريبًا تبيع الآن أكثر من سيارة كهربائية واحدة – على شرائح من الكعكة. يمكن أن يتقلب سعر سهم الشركة يومًا بعد يوم ولكنه انخفض بنسبة تزيد عن 16٪ على أساس سنوي حيث تفقد قوتها بشكل مطرد في سوقها التقليدية.

استجاب الرئيس التنفيذي إيلون موسك من خلال الترويج للشركة للمستثمرين باعتبارها شركة مستقلة أكثر من كونها شركة سيارات. يعتبر التاكسي الآلي عنصرًا مركزيًا في هذه الدفعة.

ألغت شركة تسلا خططها لبناء سيارة كهربائية بقيمة تقل عن 25 ألف دولار – النموذج 2 المخطط له منذ فترة طويلة – لصالح مشروع سيارات الأجرة ذاتية القيادة. تخلت الشركة أيضًا عن خططها لبناء إطار السيارة من جزء مصبوب واحد، حتى مع انتقال تويوتا إلى نفس ما يسمى بعملية “Gigacasting”.

أخرت شركة Tesla التحديث المخطط له لطراز Y الأكثر مبيعًا وأبطأت بشكل كبير نمو شبكة شحن Supercharger EV الخاصة بها حتى مع اعتماد شركات صناعة السيارات الأخرى والشبكات المنافسة لهذه التكنولوجيا.

بعد انسحابها بشكل كبير من المشاريع الأخرى، استثمرت شركة تيسلا بكثافة في سيارة الأجرة الآلية.

وقد ناضل آخرون من أجل جعل سيارات الأجرة ذاتية القيادة تعمل

ولطالما روج ماسك لجهود تيسلا في مجال الحكم الذاتي كمصدر أرباح نهائي لمالكي تيسلا. وقال إنه يمكن للمالكين في يوم من الأيام أن يسمحوا لسيارات تيسلا الخاصة بهم بالعمل كسيارات أجرة عندما لا يحتاجون إلى قيادتها، مما يجلب لهم المال.

لكن الشركة تخطط أيضًا لإنشاء أسطول خاص بها من سيارات الأجرة ذاتية القيادة. أخبر ماسك المستثمرين في أبريل أن الشركة المستقبلية ستكون “مزيجًا من Airbnb وUber، مما يعني أنه سيكون هناك عدد من السيارات التي تمتلكها Tesla بنفسها وتعمل في الأسطول”.

لكن شركات أخرى حاولت ذلك وفشلت في تحقيق النجاح. وتشير صحيفة نيويورك تايمز إلى أن “تكنولوجيا تيسلا ستواجه منافسة شديدة من Waymo، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet، الشركة الأم لشركة Google؛ وخدمات نقل الركاب مثل Uber وLyft؛ وشركة أمازون ذاتية القيادة، Zoox. وتسعى شركات صناعة السيارات، بما في ذلك جنرال موتورز، التي تمتلك شركة كروز، إلى تحقيق القيادة الذاتية، جنبًا إلى جنب مع شركات التكنولوجيا والسيارات الصينية مثل بايدو وبي واي دي.

ولم يشهد أي منهم النجاح الكبير الذي تصوره ” ماسك “.

نهج تسلا مختلف. يشير إلكتريك إلى أن “معظم خدمات الركوب ذاتية القيادة الأخرى، مثل Waymo وCruise، تركز على جعل نظامها يعمل في مناطق المدينة المسيجة جغرافيًا باستخدام رسم الخرائط”، لكن Tesla تعتقد أن سياراتها ستكون قادرة على العمل خارج المناطق المعينة على الخرائط، “مما يعني ذلك” ويمكنه القيادة فعليًا إلى أي مكان دون الحاجة إلى رسم خرائط مسبقة للمنطقة أو حتى الاتصال بالإنترنت.