من المأمول أن يؤدي الدعم المستهدف للبنزين والديزل إلى دفع المزيد من الماليزيين إلى استخدام الطاقة المتجددة – نيك نظمي
قال وزير الموارد الطبيعية والاستدامة البيئية نيك نظمي نيك أحمد إن الحكومة الماليزية تأمل في أن تؤدي مبادرتها لدعم الوقود إلى دفع المزيد من الماليزيين إلى التطلع إلى الطاقة المتجددة لاستهلاكهم. FMT.
سيعتمد الجمهور على وقود البنزين والديزل قبل تنفيذ الدعم المستهدف لأن الوقود رخيص، والاعتماد على الوقود الأحفوري هو أمر تريد الحكومة تقليله بمساعدة خيارات الطاقة المتجددة “الأكثر جاذبية”، حسبما قال الوزير. قال ل FMT.
وقال الوزير إنه يأمل أن يؤدي إلغاء الدعم عن البنزين والديزل RON 97 إلى تشجيع الأثرياء بين الماليزيين على شراء السيارات الكهربائية كوسيلة لإدارة تكلفة ارتفاع أسعار الوقود. وقال إن إقناع الماليزيين باختيار الطاقة المتجددة والتحول إلى السيارات الكهربائية سيساعد في رحلة إزالة الكربون في البلاد.
“من خلال عدم دعم الوقود الأحفوري بعد الآن، يمكننا أن نرى التحول يحدث. قال نيك نظمي: “أعتقد أن هذا هو أسهل شيء”. FMT واستشهد بدراسة عالمية حديثة وجدت أن الطاقة المتجددة تكلف الآن أقل من تكلفة الوقود الأحفوري في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وأن الطاقة الشمسية هي مصدر الطاقة الأقل تكلفة في المنطقة، بينما سيستمر الوقود الأحفوري في الارتفاع.
وقال نيك نظمي، الذي يرأس اللجنة الوطنية لإزالة الكربون، إن مبادرة الدعم المستهدف لم تكن قرارا سهلا في ضوء التداعيات السياسية. وقال إن مبادرة الدعم المستهدف للبنزين RON 95 المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام تمثل “لعبة مختلفة تمامًا”، وتدرك أن الموضوع قضية حساسة.
نقلاً عن مقتطفات من كتابه كمثال، قال نيك نظمي إن رد الفعل العنيف الذي واجهه عمدة لندن صادق خان بعد توسيعه لسياسة منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (ULEZ) في العاصمة البريطانية يشير إلى أن الحكومة الماليزية يتعين عليها التعامل مع دعم الوقود المستهدف. المبادرة بشكل جيد لتجنب ردود الفعل السياسية.
وقال نيك نظمي: “قد أفقد وظيفتي، وأعني أن الحكومة قد تفقد السلطة، وبعد ذلك قد تقول الحكومة القادمة إن الأمر لا يستحق القيام بذلك”. “إنه أمر جيد لخزانة البلاد. وتابع: “إنه أمر جيد للبيئة وأعتقد أن هذا هو التحول الصحيح الذي نريد متابعته”.
وقال وزير الاقتصاد رافيزي الرملي، الأسبوع الماضي، إن معايير استحقاق الدعم وآلية الدعم يجب أن يتم الإعلان عنها خلال أسابيع قليلة. وقال رافيزي إن هذا من المقرر أن ينقل معايير الأهلية من التركيبة السكانية للدخل الحالي – كما هو موضح في شرائح B40 وM40 وT20 – إلى صافي الدخل المتاح.
عند طرح ميزانية 2025 في أكتوبر الماضي، أعلن رئيس الوزراء داتوك سيري أنور إبراهيم – وهو أيضًا وزير المالية – أن الدعم المستهدف لـ RON 95 سيجعل أعلى 15٪ من أصحاب الدخل (T15) يدفعون المزيد مقابل البنزين، وأن 85٪ من أصحاب الدخل سيدفعون المزيد مقابل البنزين، وأن 85٪ من أصحاب الدخل سيدفعون المزيد مقابل البنزين. وسيستمر السكان الماليزيون في تلقي دعم الوقود. وقد تراجع رئيس الوزراء منذ ذلك الحين عن تعريفه T15، قائلًا إنه لا نقطة قطع الدخل ولا النسبة المئوية نفسها نهائية.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
