الكشف عن هيونداي باليسيد 2025 – مظهر جديد يشبه الصندوق يخفي ما يصل إلى تسعة مقاعد، ويشاع أن محرك توربو هجين 2.5 لتر

تستمر تطلعات هيونداي الفاخرة مع الكشف عن سيارة Palisade الجديدة في سوقها المحلية في كوريا الجنوبية. في حين أن سابقتها البالغة من العمر ست سنوات كانت بمثابة نسخة تقليدية إلى حد ما من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ذات الثلاثة صفوف من الطراز السائد، فإن هذا الطراز الجديد أكثر تطرفًا بكثير.

من الواضح أنها مستوحاة من أحدث سيارات سانتا في، فإن باليسيد أقل شبهاً بسيارات لاند روفر من شقيقتها الأصغر، لكن المظهر الصندوقي واضح مع ذلك. تتميز المصابيح النهارية والمصابيح الخلفية بنفس التصميم العمودي المتراص الذي يحيط بالجسم الطويل، مع مصابيح DRL على وجه الخصوص التي تشكل أيضًا إطارًا لشبكة كبيرة ومهيبة. توجد المصابيح الأمامية بشكل أنيق في محيط الشبكة، وتلعب خدعة مشابهة للمصابيح الموجودة في توسان الحالية.

تقول هيونداي إن قاعدة العجلات الأطول والبروز الخلفي لسيارة Palisade الجديدة والبروز الأمامي الأقصر يمنحانها “أبعادًا أكثر صلابة”، وهو انطباع تدعمه عجلات معدنية ضخمة متعددة الأضلاع مقاس 21 بوصة. وكما يليق بمكانة السيارة الرائدة، تحصل على جلد من الكروم على أعمدة D (التي تتكامل مع حافة خط النافذة العلوية) والأجنحة والمصدات السفلية.

في الداخل، تحمل باليسيد شعار “مساحة المعيشة المتميزة” لتوفير مقصورة فسيحة ذات تصميم أفقي مستوحى من تصميم الأثاث. ولتحقيق هذه الغاية، تتكون لوحة القيادة من طبقة عليا تلتف للأسفل في الزوايا لتغلف الطبقة السفلية الرئيسية، وتعمل الأخيرة كرف من نوع ما للوحة العرض ذات الشاشة العريضة المنحنية التي تحتوي على أداة مزدوجة مقاس 12.3 بوصة وشاشات عرض المعلومات والترفيه.

في بعض الطرازات، يمكنك أيضًا الحصول على وحدة تحكم مركزية “على طراز الجزيرة” منفصلة عن لوحة القيادة، وتحتوي على منفذ شحن USB-C بقدرة 100 وات (جيد لشحن حتى أجهزة الكمبيوتر المحمولة)، وشاحن لاسلكي Qi، وحاملات أكواب كبيرة ومسند ذراع يفتح من كلا الجانبين.

تعتبر هذه القطعة من “نماذج معينة” مهمة، لأنه يمكن استبدال وحدة التحكم بمقعد إضافي، مما يحول Palisade من سبعة مقاعد (مع كراسي الكابتن في الصف الثاني) إلى تسعة مقاعد (مع مقاعد طويلة في جميع الصفوف). وهذا يعني أنه في كوريا، لن تكون السيارة قادرة على استخدام ممرات الحافلات فحسب، بل ستحصل أيضًا على إعفاءات ضريبية للمشترين من القطاع الخاص واسترداد ضريبة القيمة المضافة للشركات.

ولم تصدر هيونداي أي مواصفات فنية لسيارة باليسيد الجديدة، وتعاملت مع ذلك على أنه كشف عن التصميم. ومع ذلك، تشير الشائعات إلى أن السيارة سيتم تقديمها بمحرك هجين مزود بشاحن توربيني سعة 2.5 لتر بقوة 335 حصانًا و456 نيوتن متر من عزم الدوران، ليحل محل محرك V6 سعة 3.8 لتر. وهذا من شأنه أن يقلل بشكل كبير من ضريبة الطرق في سوقنا مع توفير مخرجات أعلى بكثير.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.