سيارة فورد رينجر الهجينة (PHEV) – تعمل بالبنزين بقوة 2.3 لتر إيكوبوست، وتقطع مسافة 45 كم
من خلال استخدام محرك الديزل والبنزين، تراك بيك اب فورد رينجر يعمل بمحرك كهربائي في الإصدار التكنولوجي الكهربائي – هذا هو رينجر المكونات في الهجين (PHEV) telahpun membuat kemunculan sulung globalnya di German. تم تجهيز الوحدة PHEV بمحرك كهربائي بقوة 75 كيلو واط (102 حصان) مع محرك بنزين توربو سيليندر سعة 2.3 لتر EcoBoost بمحرك كهربائي بقوة 75 كيلووات (102 حصان) وناقل حركة أوتوماتيكي بقطر 10 كيلووات.
محرك كهربائي قوي للغاية بقوة 11.8 كيلو وات في الساعة، وهو قوي جدًا إطار سلم تراك إيني، ميناواركان جارك جيرياك تريكتريك كهربائيًا يبلغ طوله 45 كم، بنزين ديهيدوبكان، بردساركان كيتاران أوجيان WLTP.
يمكن أن تكون البطاريات مشابهة تمامًا للمركبات الكهربائية (EV) التي يتم تشغيلها من خلال منفذ إمداد الوقود الذي يمكن توفيره من خلال توفير الوقود الذي يعمل بالبنزين في باهاجيان كيري بيد كارجو رينجر. هناك الكثير من التشابه بين النوع 2 وAC.
تم إطلاق سيارة فورد في فصول السنة والألعاب الخاصة بفورد رينجر PHEV، وقد تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام في عام 2025. هذا هو السبب في أن هذا هو السبب وراء وجود وحدة رانجكايان كوسا PHEV Tersebut التي تم تعديلها للإصدارات المختلفة. سيظل القارب رينجر مع تورك بالينج تينجي هو رابتور في إصدار بنزين V6 بقوة 583 نيوتن متر.
إنجين 2.3 لتر إيكوبوست تم تطويره من قبل شركة فورد من طراز فورد يانج لاين، والذي تم تصنيعه من قبل شركة فورد. تم تصنيع سيارة الدفع الرباعي Ford Everest في الصين بقوة 275 حصانًا وعزم دوران أقصى 455 نيوتن متر، كما تم إنتاج فورد موستانج بقوة 315 حصانًا / 475 نيوتن متر.
Jenama Blue Oval itu turut mendakwa Ranger PHEV هي عضو في مجموعة من المحركات التي تتميز بنفس طراز الديزل والبنزين. يتم تخزين السعة بمقدار 3500 كجم، مما يؤدي إلى زيادة الوزن على الطرق الوعرة مع نظام الدفع الرباعي حالة نقل جينيس نطاق مزدوج serta pengunci التفاضلي Pada gandar belakang, bersama kebolehan meredah airpada kedalaman 800 mm.
يمكن أن يكون هذا أمرًا ممكنًا من خلال إنشاء نظام كهربائي لـ Ranger PHEV في هذا. لضبط الوضع Auto PHEV، وهو تغيير الوضع الأمثل وتحديث واجهة برمجة التطبيقات، أصبح mod EV الآن قادرًا على توفير الطاقة الكهربائية، ويركز mod EV لاحقًا على توفير بطارية قابلة لإعادة الشحن، وتعديل شحن EV الذي يتم توفيره casan Bateri ketika memandu .
لقد تم إنشاء Ranger PHEV من خلال بطارية هجينة قوية تم تصميمها لتتمكن من توفير الطاقة الكهربائية اللازمة، ولا تحتاج إلى إنشاء مولد كهربائي آمن. مع نظام Pro Power Onboard، فهو يوفر قوة كهربية بقدرة 6.9 كيلووات من خرج المقبس بقدرة 2.3 كيلووات في المقصورة، ويتم تشغيل مخرج المقبس بقدرة 3.45 كيلووات في كل مكان.
في سيارة فورد أستراليا، تم تصميم سيارة Ranger PHEV التي يمكنها التنقل في مختلف أنحاء العالم. المتغير المتغير هو PHEV XLT وPHEV Sport وPHEV Wildtrak ومتغير PHEV هو PHEV Stormtrak.
Ranger PHEV Stromtrak tersebut akan menerima perincian-perincian seperti rim aloi 18-inci، gril sarang lebah، liangpada درابزين، مجموعة مختارة من الشاشات، ومصفوفات مصابيح LED، ونظام التحكم المرن، ومساعدة النسخ الاحتياطي للمقطورة الاحترافية، وكاميرا مثبتة على مسافة 360 درجة. هذا هو Varian Stromtrak الذي يوفر لونًا إضافيًا البرد الرمادي دان العقيق الأسود.
تم إنتاج Ford Ranger PHEV في سيلفيرون، أفريقيا. هناك العديد من الأماكن التي يمكن زيارتها والتي يمكن أن تؤدي إلى تفاقم المشكلة.
جاليري: فورد رينجر PHEV
ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
