قيادة سيارة تويوتا GR86: (تقريبًا) الأخيرة من نوعها
السيارات الرياضية ذات الدفع الخلفي (RWD) غير المكلفة نسبيًا والتي لا يتم التغلب عليها، هي سلالة تحتضر. سلالة ميتة، يمكنك تقريبًا إقناعي. “تقريبًا” تقوم بعمل مهم في تلك الجملة. إنه هناك بسبب عدد قليل من السيارات.
الثاني: تويوتا GR86 وتوأمها المتطابق تقريبًا، سوبارو BRZ.
أسبوع من قيادة واحدة من أحدث السيارات من نوعها جعلني أعشق GR86 قليلاً، وأشعر بالحنين الشديد.
كان جهاز الاختبار الخاص بي هو GR86 Premium في منتصف الخط مع ناقل حركة يدوي وطلاء Trueno Blue وحزمة الأداء التي تضيف مكابح Brembo ومخمدات التعليق Sachs. يتم بيعها بسعر 34,495 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,095 دولارًا أمريكيًا.
نعم، إنهم يموتون حقًا
هل السيارات الرياضية الرخيصة مهددة بالانقراض؟ ومن المؤسف أنهم على الأقل مهددون. تخطط تويوتا للتخلي عن خيار المحرك ذو 4 أسطوانات من GR Supra، مما يدفع سعرها إلى الارتفاع بشكل لا يمكن احتسابه. ونعم، نادي السيارات الرياضية الأمريكي يسابق سيارات مازدا MX-5 مياتا. لكن طبيعة مياتا القابلة للتحويل تجعلها شيئًا مختلفًا (وشيء أفضل، ولكن هذا لوقت آخر).
لذلك، في قائمتنا لأفضل السيارات الرياضية، فإن GR86 وتوأمها هما الخياران الوحيدان ذوا الأسعار المعقولة اللذان لا يقومان بواجب مزدوج مثل السيارات المكشوفة أو السيارات العضلية. وهم الأخير من نوعها.
السيارات الرياضية لن تذهب إلى أي مكان. لكن السيارات الرياضية الخالصة المتوفرة بميزانية الشخص العامل أصبحت الآن نادرة بشكل استثنائي. لقد أصبحوا أكثر ندرة.
لقد ساعدني أسبوع من قيادة سيارة GR86 على تذكر السبب الذي جعل السيارات الرياضية ذات الدفع الخلفي المصممة للقيام بأفضل ما لديها بسرعات قانونية هي من أكثر السيارات المحبوبة في التاريخ.
هل GR86 هو الأفضل منهم؟ ولا حتى قريبة. أفضلهم يعيشون في ماضيك أو في خيالك إذا كانا مختلفين.
لكن خذها إلى طريق متعرج تحت مظلة من الأشجار، وحركها مبكرًا بثانية واحدة للخروج من بعض الزوايا، ودع الوزن المنخفض للمحرك الملاكم يبقي العجلات الأمامية ثابتة ويحاول دفع العجلات خلفك لكسر هذا الأمر، وسوف يذكرك بالقيادة التي قمت بها فقط في أحلامك.
القوة هي إلهاء، والتوازن سامية
يصنع صانعو السيارات الكثير من السيارات الرياضية هذه الأيام. أتمنى ألا تموت سيارتي شيفروليه كورفيت وبورشه 911 المحبوبتين أبدًا. لكن السيارات القوية باهظة الثمن مثل تلك تتنافس على تسجيل أرقام قوة كبيرة وأوقات رائعة على حلبة نوربورغرينغ الألمانية.
قم بقيادةهم في جميع أنحاء الحي الخاص بك، وستكتشف بسرعة أن معظم قوتهم عديمة الفائدة يومًا بعد يوم. لتحقيق أقصى استفادة منها، سيتعين عليك المخاطرة برخصة القيادة الخاصة بك وتعريض كل من حولك للخطر.
ومع ذلك، فإن GR86 مشدود وذكي من إشارة التوقف إلى إشارة التوقف. وتحصل على قوة 228 حصانًا من محرك بوكسر 4 سلندر بدون شاحن توربيني. هذا تقريبًا ما تحصل عليه في سيارة تويوتا كامري 2025. ليس هنا لنشر رقم قياسي من 0 إلى 60 مرة.
لكن التعليق القوي وناقل الحركة اليدوي ذو 6 سرعات قصير المدى يعني أنها ممتعة على الطريق السريع، حيث يمكنك الاستمتاع بها بشكل قانوني.
ويصر على بعض عدم التطبيق العملي
لكن GR86 لن يناسب الجميع. أعني ذلك حرفيا. طولي خمسة أقدام وستة، وكان أول ما فكرت به عندما جلست بالداخل هو “هذا ضيق قليلاً”.
هذه مبالغة قليلاً في تقدير الأمور. يوفر المقعد الأمامي 37 بوصة من الإرتفاع. وهذا أقل بمقدار 0.6 بوصة مما ستجده في سيارة كامري ذات فتحة السقف. تبلغ مساحة الأرجل في الأمام 41.5 بوصة، أي أقل بمقدار 0.6 بوصة فقط من كامري. إذا كنت تستطيع استيعاب سيارة سيدان متوسطة الحجم، فمن المحتمل أن تتمكن من استيعاب GR86 بشكل مريح.
المقاعد الخلفية قصة مختلفة. تسميها تويوتا مقاعد، لكنها صغيرة جدًا لدرجة أنني لن أطلب من طفل صغير أن يجلس فيها بانتظام. تشكو الحقيبة من أن المقاس ضيق قليلاً هناك.
بيئة العمل جيدة للقيادة والقليل من الأشياء الأخرى. تويوتا مضغوطة في حاملي أكواب. لكنها تقع في مكان بعيد جدًا بحيث لا يمكنك الوصول إلى خلف ظهرك لتناول فنجان قهوتك. خلال القيادة. غير مسلي.
الالكترونيات شهدت جيلا وراء
تبدو الإلكترونيات وكأنها فكرة لاحقة أيضًا. شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات تتحكم في وظائف المناخ والترفيه. انتقلت معظم شركات صناعة السيارات إلى استخدام شاشات أكبر، حتى بالنسبة للنماذج ذات الميزانية المحدودة اليوم. يتيح لك Apple CarPlay وAndroid Auto الاستماع إلى البث الترفيهي، ولكن فقط عند الاتصال بسلك. الاتصالات اللاسلكية هي القاعدة في العديد من سيارات 2024.
يمكن بسهولة الخلط بين هذه الشكاوى. إنهم ليسوا كذلك. لقد وجدت الإلكترونيات القديمة في GR86 هي بالضبط ما تحتاجه السيارة.
ميزانيتك تظهر قيمك
لماذا؟ لأن ملصق النافذة هو جزء من بيان القيم.
بعض السيارات مخصصة للأشخاص الذين يجدون أن أنظمة الاستريو المكونة من 36 مكبر صوت وأدوات المساعدة على القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين تستحق تكلفتها. GR86 مخصص للأشخاص الذين لا يفعلون ذلك.
تم تصميم السيارة الكوبيه الصغيرة للأشخاص الذين يجدون وسائل الترفيه الخاصة بهم في تجربة القيادة وليس لديهم الرغبة في التخلي عنها.
لن يكون هذا هو الحل الصحيح لمعظم السائقين، وهو لا يحاول أن يكون كذلك. وبدلاً من ذلك، فهي سيارة كوبيه رياضية ملتصقة بالطريق مع القليل لتقدمه سوى إثارة القيادة.
وهذا يعكس بعضًا من أكثر السيارات المحبوبة في التاريخ.
هذا يروق لك، أو لا. ولهذا السبب لم يعد صانعو السيارات يصنعون العديد من السيارات مثلها بعد الآن. ولماذا يصنعون هذا.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
