هل يصنع BYD Kei EV للسوق اليابانية؟
Kei ev للسوق اليابانية؟” width=”630″ height=”406″ class=”alignnone size-medium wp-image-1914544″ srcset=”https://paultan.org/image/2025/05/BYD-kei-car-630×406.jpg 630w, https://paultan.org/image/2025/05/BYD-kei-car-1200×773.jpg 1200w, https://paultan.org/image/2025/05/BYD-kei-car-750×483.jpg 750w, https://paultan.org/image/2025/05/BYD-kei-car-850×548.jpg 850w, https://paultan.org/image/2025/05/BYD-kei-car-1260×812.jpg 1260w” sizes=”(max-width: 630px) 100vw, 630px”/>
يستمر عرض الهيمنة العالمية على BYD ، مع تحركه التالي لتخفيف السوق الياباني مع طراز جديد فضولي – كهربائي كي سيارة.
تم نشر spyshot على أخبار السيارات الصين أظهر minicar في قالب أصغر سيارات في اليابان-قصيرة وطولها مع منزل زجاجي مستقيم ، وجوانب مسطحة لزيادة الغرفة الداخلية وحتى الأبواب المنزلق الخلفية ، في سياق مساحة هوندا N-Box و Daihatsu Tanto و Mitsubishi ek. يمثل التمويه الأزرق على النموذج الأولي أن يكون BYD ، لأنه مشابه لما استخدمه صانع السيارات سابقًا.
إن وجود هذه السيارة يضيف الوزن إلى تقرير عن طريق نيكي آسيا من الشهر الماضي ، الذي ذكر أنه تم تعيين BYD لدخول كي قطاع السيارات – فئة متخصصة للسيارات التي يبلغ طولها 3.4 متر وعرضها 1.48 متر فقط ، مما يوفر للمشترين حوافز ضريبية جذابة. لم يقم أي صانع سيارات أجنبي ببناء سيارة على وجه التحديد للقاء كي لوائح CAR ، على الرغم من أن Smart اقتربت من تركيب المصدات الخلفية الأضيق إلى Fortwo الأصلي لتلبية تقييد العرض ، مما يخلق K. Smart K.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
