لا يزال مصنع EV الماليزي المحتمل في Tesla قيد المناقشة ، ويعتمد على ظروف السوق – Zafrul

وفقًا لوزير الاستثمار ، فإن Trade and Industry Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz ، تحرك Tesla المحتمل لإنشاء مصنع للتصنيع في ماليزيا. تم الإبلاغ سابقًا في أغسطس من العام الماضي بأن تسلا ألغت خططًا لإنشاء مصنع EV في تايلاند أو ماليزيا أو إندونيسيا.

متحدثًا في Dewan Rakyat أمس ، قال Zafrul إن صانع المركبات الكهربائية (EV) يجوز له تقييم الجدوى التجارية وسط المنافسة المكثفة في الأسواق الإقليمية والمحلية ، حسب التقارير الحافة. وكرر أن المشاركة الأولية في ماليزيا مع تسلا في عام 2023 ركزت في المقام الأول على إنشاء البنية التحتية المتعلقة بـ EV ، مثل المحطات الشحن وعمليات المبيعات ، في حين لا تزال خطط مصنع التصنيع يتم تداولها.

وقال زافرول: “تسعى العديد من دول جنوب شرق آسيا الأخرى أيضًا إلى جذب تسلا ، لكن المنافسة من العلامات التجارية EV الأخرى تؤثر على جهودها”. “على حد علمي ، لدى Tesla حاليًا مصنع تصنيع واحد فقط في آسيا (يقع في الصين). أي قرار بإنشاء مصنع في ماليزيا سوف يتوقف في نهاية المطاف على التوقعات التجارية للشركة “.

لقد تعرض تدفق صانعي EV الصينيين على قدرة Tesla على الوصول إلى أهداف المبيعات ، حيث قال Zafrul إن العلامات التجارية المتنافسة تقدم “نماذج EV أكثر بأسعار معقولة ومتقدمة تقنيًا”.

Tesla هي مستفيدة من برنامج Miti’s BEV Global Leaders ، والذي يحدد متطلبات محددة يجب على أي صانع EV أجنبي الوفاء به من أجل توسيع نطاقها في ماليزيا. في غضون ثلاث سنوات من الموافقة ، يجب على الشركة إنشاء مراكز مكتب ومبيعات وخدمات في ماليزيا.

يجب أيضًا تثبيت ما لا يقل عن 50 وحدة من أجهزة الشحن السريعة DC مع الحد الأدنى من قوة الشحن البالغة 180 كيلو واط ، و 30 ٪ على الأقل (15 وحدة) من هذه الشواحن يجب أن تكون مفتوحة للجمهور لاستخدامها ، بما في ذلك تلك التي لديها EVs من العلامات التجارية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على الشركة التعاون مع ما لا يقل عن 10 شركات محلية واستخدام المقاولين المحليين لشبكات الشحن المحلية.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.