بطارية LFP “قصيرة الشفرة” من Geely Aegis – كثافة طاقة أعلى، وأكثر إحكاما؛ لاول مرة في جيلي جالاكسي E5

كشفت جيلي النقاب عن أحدث جيل من بطارية ليثيوم فوسفات حديد “الشفرة القصيرة” التي يطلق عليها اسم إيجيس، والتي تتميز بكثافة طاقة تبلغ 192 واط ساعة لكل كيلوغرام إلى جانب مجموعة من التحسينات على تكنولوجيا البطاريات الحالية للشركة المصنعة من حيث السلامة، وعمر دورة الشحن، والسرعة. القدرة على الشحن والأداء في درجات الحرارة المنخفضة.

ستظهر هذه البطارية لأول مرة عندما يتم طرح جيلي جالاكسي E5 للبيع في الصين في وقت لاحق من هذا العام، وستظهر سيارة الدفع الرباعي الكهربائية في مجموعات البطاريات بسعة 49.52 كيلووات في الساعة و60.22 كيلووات في الساعة، لنطاقات تم اختبارها من قبل CLTC تبلغ 440 كم و530 كم، على التوالي. وفق أخبار السيارات الصين.

إن كثافة طاقة بطارية إيجيس البالغة 192 وات لكل كيلوغرام قابلة للمقارنة بتلك الموجودة في البطاريات الثلاثية، وتجعل البطارية أكثر إحكاما من الناحية المادية، حيث يبلغ طول بطارية إيجيس 580 ملم مقارنة بطول البطارية الأكثر شيوعًا البالغ 960 ملم، وفقًا للموقع.

وحققت هذه البطارية ذات الشفرة القصيرة شحنًا بنسبة 10-80% في 17 دقيقة وأربع ثوانٍ بمعدل 2.45 درجة مئوية، مقارنة بالبطارية طويلة الشفرة التي تستغرق 26 دقيقة لنفس الإجراء، بمتوسط ​​1.61 درجة مئوية. وفي اختبار درجة الحرارة الباردة عند -30 درجة مئوية، حققت البطارية الجديدة احتفاظًا بالسعة بنسبة 90.54%، بينما احتفظت البطاريات طويلة الشفرات بنسبة 78.96% من سعتها.

يؤدي هذا الطول، الذي يجعلها أقصر بنحو 40% من البطاريات التقليدية ذات الشفرات الطويلة، إلى تقليل المقاومة الداخلية والحرارة، في حين تم زيادة استخدام الحجم بنسبة 50%. وفي الاختبار، حققت بطارية إيجيس 3500 دورة شحن، وهو ما تدعي جيلي أنه يعادل الشحن والقيادة لمسافة مليون كيلومتر.

خضعت بطارية إيجيس للعديد من الاختبارات الصارمة، بما في ذلك التعرض للنار بدرجة حرارة تصل إلى 1000 درجة مئوية لمدة 130 ثانية، واختبار التآكل عن طريق الغمر في مياه البحر لمدة 48 ساعة، واختبارات التأثير المتكررة أسفل الهيكل، واختبار الطقس البارد عند -35 درجة مئوية على عمق يعادل 5000 متر. الارتفاع لمدة ثماني ساعات، واختبار السحق المتدحرج بوزن 26 طنًا، أجراه مركز السيارات الصيني.

وشمل الاختبار الداخلي للشركة المصنعة ثقبًا متزامنًا لحزمة البطارية بثمانية مسامير، دون أي تأثير سلبي آخر بعد ساعة، وتم إطلاق طلقة من بندقية الجيش الصيني القياسية على البطارية، دون أن تؤدي إلى اشتعال، وفقًا لما ذكره موقع engadget. أخبار السيارات الصين.

وقال جيلي إن هذه النتائج أصبحت ممكنة، حيث تستخدم حزمة البطارية ذات الشفرة القصيرة غشاء عالي القوة ومقاوم للغاية للحرارة، “مع فاصل مستقر للغاية مقترن بأقطاب كهربائية آمنة مما يؤدي إلى زيادة كثافة الطاقة والسلامة”.

تمنع تقنية الصهر الذاتي الموجودة على سطح القطب الكهربائي حدوث دوائر قصيرة في حالة وقوع حادث، في حين أن طبقة من رقائق الألومنيوم مدمجة في غشاء البطارية تخلق طبقة عازلة في حالة ثقب البطارية.

وقال جيلي إن البطارية تتمتع أيضًا بتصميم إطار شبكي حاصل على براءة اختراع، وتجويف ممتص للطاقة، ولوحة حماية سفلية ثلاثية الطبقات، وتكامل من الخلية إلى الجسم، ونظام تحكم حراري هارب، وميزات أمان أخرى.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.