يمكن لماليزيا الابتعاد عن البنية التحتية التي تركز على السيارات، والتركيز على التطورات الموجهة نحو النقل – نيك نظمي
الماليزيون يحبون السيارات. يعد معدل انتشار السيارات لدينا من بين أعلى المعدلات في آسيا، وذلك على الرغم من وجود شبكة نقل عام جيدة. هل يمكننا الابتعاد عن السيارات يومًا ما، أم أننا نريد ذلك؟
يعتقد وزير الموارد الطبيعية والاستدامة البيئية نيك نظمي نيك أحمد أن ماليزيا يمكن أن يكون لديها مدن غير موجهة نحو السيارات، مع التركيز بدلاً من ذلك على مفهوم التطورات الموجهة نحو النقل (TOD). ويقول إن وسائل النقل العام في وادي كلانج جيدة جدًا ومن الممكن أن تبتعد ماليزيا عن البنية التحتية التي تركز على السيارات في المدن.
وقال عضو البرلمان عن سيتياوانجسا إن من بين الإجراءات المتخذة لتحقيق ذلك جهود الحكومة في توفير تسهيلات لوسائل النقل العام. وأوضح أن المجالس المحلية تبذل الجهود لتوفير اتصال أفضل من نقطة البداية إلى الوجهة.
“على سبيل المثال، إذا نظرنا إلى لندن، يركز عمدة المدينة صادق خان على منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (ULEZ) ويتغير نمط التنمية في المدينة. وفي سيول، تم تحويل العديد من الطرق إلى حدائق لسكان المدينة. لذلك، يمكن لماليزيا أيضًا أن تتغير، لكنها تحتاج إلى دفعة كبيرة وتغيير في السياسة من جانب السلطات”. استرو أواني.
وقال: “إذا كان من الممكن رفع مستوى الوعي في المجتمع، فيمكننا تحقيق تغيير في كيفية تطوير المناطق من أجل الاستدامة الخضراء”، مضيفًا أن مثل هذه المناطق ستقلل من تأثير الجزر الحرارية الحضرية، وسيؤدي ذلك إلى تصفية التلوث والحفاظ على مصادر المياه.
ونُقل سابقًا عن نيك نظمي قوله إن الحكومة ملتزمة بتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 وزيادة قدرة الطاقة المتجددة في توليد الطاقة من 25٪ إلى 70٪. كل هذا موجود في خارطة الطريق الوطنية لانتقال الطاقة في ماليزيا (NETR)، والتي تحتوي أيضًا على خطط لتشكل المركبات الكهربائية 80٪ من TIV بحلول عام 2050.
وأضاف: “ولتحقيق هذا الهدف، تحتاج ماليزيا إلى تحقيق التوازن الدقيق بين معضلة الطاقة الثلاثية لضمان أن تكون الطاقة مستدامة وآمنة وبأسعار معقولة للمستقبل”.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
