هل تقوم تطبيقات هاتفك بجمع بيانات حول كيفية استخدام المكابح أو السرعة؟
يتم تنزيل البيانات المتعلقة بعادات السائقين من بعض تطبيقات الهواتف الذكية – في بعض الأحيان دون علم السائق أو موافقته – وإرسالها إلى شركات التأمين على السيارات كجهاز لتحديد الأسعار. وفقا لتقرير حديث في اوقات نيويورك – التي ذكرت في مارس أن وكالة البيانات LexisNexis باعت بيانات مماثلة من السيارات المتصلة بالإنترنت إلى شركة جنرال موتورز – عدد من التطبيقات الشائعة، بما في ذلك Life360 وMyRadar وGas Buddy، توفر بيانات المستخدم لشركة Arity المملوكة لشركة Allstate.
وتستخدم هذه التطبيقات وغيرها تقنيات الاتصال عن بعد لنقل بيانات الاستشعار والحركة التي يتم إرسالها عبر الهواتف الذكية، وفقًا للتقرير. وتقول الصحيفة إن هذه المعلومات تقوم شركة أريتي بتحليلها لصياغة “درجة القيادة” التي تقيس السلوك خلف عجلة القيادة، مثل القيادة المتشتتة والسرعة والفرملة المفاجئة. تشتري شركات التأمين النتائج، ويقول الخبراء إن معظم الناس لا يدركون أنه يتم تعقبهم بهذه الطريقة.
وتقول تلك الشركات التي تجمع البيانات إن المستهلكين يوافقون على مشاركة هذه المعلومات، وأنهم يستطيعون الانسحاب من العملية إذا اختاروا ذلك، ربما عندما يجدون أنهم وافقوا في البداية دون أن يدركوا ذلك.
على سبيل المثال، في GasBuddy، يمكن للمستخدمين تشغيل ميزة تعمل على تقييم كفاءة استهلاك الوقود في محركات الأقراص الخاصة بهم، وهي ميزة “مدعومة من Arity”. تقول الشركة إن المستخدمين “يوافقون على بيان خصوصية Arity قبل الاشتراك في وظيفة Drives”.
لكن التقرير يقول: “هذه الاتفاقية مكتوبة بخط رمادي صغير تحت زر أحمر كبير يسمى “الانضمام إلى محركات الأقراص”. ينص الكشف البسيط ببساطة على أنه من خلال النقر على “الانضمام إلى محركات الأقراص”، ستشارك “معلومات معينة” مع Arity وتوافق على بيان خصوصية Arity، الذي يرتبط ارتباطًا تشعبيًا. اللغة لا تشرح ما هو Arity أو ما يفعله. تبيع الشركة إمكانية الوصول إلى نتائج القيادة لعشرات الملايين من الأشخاص. يمكن لشركات التأمين على السيارات أن تطلب درجة القيادة الفردية للشخص، والتي يتم تسليمها على الفور، وفقًا لموقع Allstate الإلكتروني.
وفقًا للقصة، لا تستخدم جميع شركات التأمين بيانات القيادة الخاصة بشركة Arity. قال المتحدثون باسم GEICO وUSAA إنهم جمعوا سلوك القيادة فقط من الأشخاص الذين قاموا بتنزيل تطبيق مخصص للهواتف الذكية لتتبع كيفية قيادتهم.
على الجانب الآخر من مسألة التصنيفات – التي تحدد في نهاية المطاف المبلغ الذي يدفعه المرء مقابل التأمين على السيارات – هو أنه “يمكن أن يتنبأ بشكل أكثر دقة بالمخاطر التي يتعرض لها السائقون الأفراد وأن يكون وسيلة أكثر عدالة لتحديد الأسعار”. تقول القصة.
وقال مايكل ديلونج من اتحاد المستهلكين الأمريكي: “هناك الكثير من التمييز غير العادل في التأمين على السيارات”. “تستخدم شركات التأمين على السيارات الكثير من العوامل الاجتماعية والاقتصادية، مثل درجة الائتمان الخاصة بك أو وظيفتك أو مستوى تعليمك، مثل ما إذا كنت قد ذهبت إلى المدرسة الثانوية أو الكلية أو ما إذا كنت متزوجًا.”
وجد ديلونج أن الأشخاص الذين لديهم درجات ائتمانية سيئة يدفعون أكثر بكثير مقابل التأمين على السيارات حتى لو كانت لديهم سجلات قيادة نظيفة. “إن تكنولوجيا المعلومات لديها وعد كبير للمستهلكين، ويمكن أن تكون وسيلة لتحسين أسعار التأمين على السيارات”.
تم الإبلاغ عن العديد من القصص القصصية الأخرى بواسطة مرات في المقالة التي تحمل عنوان “هل يتم تسجيل قيادتك سرًا؟” وهي متاحة هنا؛ قد يكون الاشتراك مطلوبًا.
