ليس لدى الحكومة أي خطط لخفض ضريبة الطرق على مركبات ICE، وهي منخفضة ومعقولة بالفعل – لوك
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت الحكومة عن هيكل جديد لضرائب الطرق على السيارات الكهربائية، مما يوفر معدلات أرخص بكثير عبر الطيف مقارنة بالمعدل السابق المحدد في عام 2019.
خلال جلسة الأسئلة والأجوبة التي أعقبت الإحاطة الإعلامية، سألنا وزير النقل أنتوني لوك عما إذا كانت هناك أي خطة لمراجعة ضريبة الطرق الحالية – أو تعلم محرك كينديران (LKM) – هيكل مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) وتقليل المعدلات في ذلك.
لقد تم طرح هذا السؤال من قبل، ولكن الإجابة تظل كما هي، مع عدم وجود أي ترحيب لسائقي السيارات الذين يستخدمون مركبات ICE. وكما أوضح لوك، فإن الحكومة لا تنوي إجراء تغييرات على رسوم LKM لمركبات ICE أو خفض الأسعار.
وقال إن المعدلات الحالية – التي تعتمد على سعة إزاحة المحرك – منخفضة ومعقولة بالفعل. وقال: “بالنسبة لمركبات ICE الحالية، فإننا في الوقت الحالي لا نجري تغييرات على ضريبة الطرق لأن معظم الناس ما زالوا يستخدمون ICE، وإذا أردنا زيادة المعدل، فقد يؤثر ذلك على تكاليفهم”.
وأضاف: “إذا أجرينا تغييرات فقد يكون المعدل أعلى، وإذا كان المعدل أعلى فسيقع العبء على الجمهور، وأكثر من ذلك مع ترشيد الدعم (الوقود)، لذلك نحن لا ننظر إلى ذلك”.
في العام الماضي، قال لوك إنه بينما يجري النظر في مراجعة هيكل LKM، فمن المرجح أن تظل المعدلات دون تغيير في حالة إجراء هذه الممارسة.
وقال حينها: “هذا لأن ضريبة الطرق هي واحدة من أكبر مصادر إيرادات الحكومة، وأن أي قرار يمكن أن يقلل من إيرادات البلاد، مثل خفض رسوم ضريبة الطرق، لن يؤدي إلا إلى إحداث تأثير سلبي”. في العام الماضي، حققت ضريبة الطرق إيرادات للحكومة بقيمة 3 مليارات رينجيت ماليزي تقريبًا، وفقًا لإدارة النقل البري (JPJ).
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
