ظهرت G90 BMW M5 لأول مرة كسيارة PHEV بمحرك V8 سعة 4.4 لتر – 727 حصانًا، 1000 نيوتن متر، مدى يصل إلى 69 كم، 0-100 كم/ساعة في 3.5 ثانية

شهد الجيل السادس (F90) BMW M5 تغييرًا جذريًا للوحة الاسم المقدسة عندما اعتمدت نظام الدفع الرباعي. الآن، تأخذ شركة صناعة السيارات الألمانية الأمور خطوة أخرى إلى الأمام مع الجيل السابع (G90) M5 من خلال تحويل سيارة السيدان الرياضية المثالية إلى سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.

لأول مرة في تاريخها، تتميز سيارة M5 الجديدة كليًا الآن بمحرك كهربائي، وهو النظام الذي تشير إليه BMW باسم نظام M Hybrid – المستخدم أيضًا في سيارة XM. الأرقام الرئيسية هي 727 حصانًا (717 حصانًا أو 535 كيلوواط)، 1000 نيوتن متر من عزم الدوران، التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية، والتسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة في 10.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة h، ويمكن رفع السرعة الأخيرة إلى 305 كم/ساعة مع حزمة M Driver الاختيارية.

الإحصائية الأكثر إثارة للقلق هي وزن M5 الذي يبلغ الآن حوالي 2.5 طن، أو حوالي 500 كجم أكثر من F90 M5 السابقة. النظام الهجين الإضافي المسؤول عن كل هذا الأداء هو بلا شك مسؤول أيضًا عن الثقل، لذلك دعونا نتحدث عنه قبل إجراء المقارنات.

يوجد في قلب سيارة G90 M5 محرك بنزين V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر يولد قوة 600 حصان (591 حصان أو 441 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة و750 نيوتن متر من 1800 إلى 5600 دورة في الدقيقة. ويرتبط محرك V8 بناقل حركة أوتوماتيكي M Steptronic بثماني سرعات مع تقنية Drivelogic بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي M xDrive.

ويتميز الأخير بعلبة نقل مركزية مع قابض متعدد الألواح للسماح بتوزيع عزم الدوران المتغير بالكامل بين المحورين الأمامي والخلفي، مما يتيح للسائقين وضع السيارة في نظام الدفع الخلفي إذا كانوا يرغبون في الانجراف قليلاً. يوجد أيضًا ترس تفاضلي M نشط في الخلف لتبديل القوة بين العجلات الخلفية اليسرى واليمنى.

أما بالنسبة لناقل الحركة، فهو يحصل على محرك كهربائي متكامل بقوة 197 حصانًا (194 حصانًا أو 145 كيلوواط) و280 نيوتن متر مما يساهم في إجمالي خرج النظام. تعمل بطارية ليثيوم أيون تحت الأرضية بسعة طاقة إجمالية تبلغ 22.1 كيلووات في الساعة (صافي 18.6 كيلووات في الساعة) على تشغيل المحرك الكهربائي، الذي يوفر نطاقًا يتراوح بين 67 و69 كم ويمكن شحنه عبر مدخل تيار متردد بحد أقصى يبلغ 7.4 كيلووات (يستغرق الشحن الكامل ثلاث ساعات و15 دقيقة). في الوضع الكهربائي فقط، تبلغ السرعة القصوى 140 كم/ساعة ويمكنك الاستمتاع بصوت محرك IconicSounds الكهربائي.

في حين أن سيارة G90 الجديدة تتمتع بقوة أكبر بكثير من سابقتها، إلا أنها ليست في الواقع أسرع من سيارة F90 التي حلت محلها. تستغرق السيارة السابقة، غير PHEV F90 M5، 3.4 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، بينما يحتاج طراز المنافسة الخاص بها إلى 3.3 ثانية فقط. السرعة القصوى مع أو بدون حزمة M Driver متطابقة أيضًا. ومع ذلك، فمن المثير للإعجاب أن أداء M5 الجديد يقع في مستوى سابقتها على الرغم من جميع مكونات PHEV التي يتعين عليها حملها.

وتشمل الجوانب الأخرى من المحركات نظام عادم رياضي مع لوحات يتم التحكم فيها إلكترونيًا وقابلة للتعديل باستمرار والتي تصدر صوت المحرك من خلال أنابيب عادم رباعية يبلغ قطر كل منها 100 ملم. يوجد أيضًا نظام تبريد سمين، وحوامل محرك هيدروليكي، ونظام تعليق M متكيف، وتوجيه متغير Servotronic خاص بـ M، وتوجيه نشط متكامل (توجيه العجلات الخلفية) وعناصر تقوية خاصة بـ M.

المكابح القياسية هي M Compound بأقراص مقاس 410 ملم وملاقط ثابتة بستة مكابس في الأمام، بينما يحصل الجزء الخلفي على أقراص مقاس 398 ملم وماسكات عائمة بمكبس واحد. يمكن للعملاء اختيار اللون الأحمر أو الأسود للفرجار بدلاً من اللون الأزرق الافتراضي، أو دفع المزيد للحصول على مكابح M Carbon المصنوعة من السيراميك.

تضيف الترقية أقراصًا مثقوبة مقاس 420 ملم في المقدمة وملاقط مطلية باللون الذهبي، مع مزايا أخرى تتمثل في توفير 25 كجم من الوزن بالإضافة إلى قوة كبح أقوى مع مقاومة أفضل للتلاشي. كما تم تجهيز M5 بعجلات M جديدة مصنوعة من السبائك الخفيفة، مع وحدات مقاس 20 بوصة في الأمام وأخرى مقاس 21 بوصة في الخلف.

تروج BMW أيضًا لوظائف التحكم في الإطلاق والتحكم في التعزيز، حيث يتيح الأخير دفعات سريعة للغاية من السرعة عند السفر بسرعة تتراوح بين 30 و150 كم/ساعة. ويتم ذلك عن طريق سحب ذراع نقل الحركة الأيسر لأكثر من ثانية واحدة، مما يضع أنظمة نقل الحركة والهيكل في وضع رياضي أكثر.

سيكون لدى السائقين خمسة أوضاع تشغيل للاختيار من بينها، بما في ذلك Hybrid وElectric وeControl وDynamic وDynamic Plus. هناك أيضًا أزرار وضع M Dynamic Mode وDSC off mode في الكونسول الوسطي والتي تسمح بمزيد من انزلاق العجلات. لتعزيز الديناميكيات، قامت سيارة M5 الرياضية بتحديث أنظمة DSC وABS وCBC (التحكم في فرامل المنعطفات) وADB-X (الفرامل التفاضلية الأوتوماتيكية).

من حيث التصميم، تبدو سيارة M5 عدوانية بشكل مناسب مع أقواس العجلات الواسعة والعتبات الجانبية التي تزيد العرض بمقدار 75 ملم في الأمام و48 ملم في الخلف. يشبه المئزر الأمامي سلسلة G60 5 العادية مع شبكة كلوية مغلقة جزئيًا، على الرغم من تشطيبها باللون الأسود شديد اللمعان وتحمل السيارة المزدوجة النموذجية M شارة M5.

وفي الأسفل، يتم تقسيم مداخل الهواء الكبيرة في المنتصف بواسطة حاجز مركزي، والذي تقول BMW إنه “يجلب تصميمًا جديدًا مستوحى من سيارات السباق إلى الواجهة الأمامية الخاصة بـ M”، في إشارة إلى سيارة السباق M Hybrid V8.

وفي مكان آخر، يمكن اختيار سقف M Carbon لتقليل مركز جاذبية السيارة ويوجد شعار M5 منقوش بالقرب من العمود الخلفي. وبالانتقال إلى الخلف، ستجد جناحًا خلفيًا ومشتتًا من قسمين، يقال إن الأخير يعكس ما يظهر في المئزر الأمامي ويرافقه أنابيب عادم باللون الأسود الكروم.

في الداخل، تحافظ سيارة M5 الجديدة على تخطيط لوحة القيادة العادية للفئة 5، على الرغم من أن المقصورة الداخلية مزودة بالكثير من ميزات M، بما في ذلك عجلة قيادة جلدية مع علامة مركزية حمراء وأزرار M مخصصة لأوضاع القيادة الشخصية. في السيارات المجهزة بنظام M Drive Professional الاختياري، يتم وضع علامة “Boost” على ناقل الحركة الأيسر.

كما تتمتع الشاشة المنحنية مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة اللمس المركزية مقاس 14.9 بوصة بلمسات خاصة بطراز M، كما هو الحال مع نظام الإضاءة المحيطية الموسع Interaction Bar وشاشة العرض العلوية. وتشمل الميزات الأخرى المتوفرة فتحة سقف زجاجية بانورامية ونظام الصوت Bowers & Wilkins. كالعادة، يمكن للعملاء إضفاء طابع شخصي على مشترياتهم من خلال مجموعة متنوعة من التشطيبات الخارجية والمفروشات الداخلية، إلى جانب مجموعة مختارة من قطع M Performance.

بعد ظهورها لأول مرة على الإنترنت، ستحتفل سيارة G90 M5 بظهورها العالمي الأول في مهرجان جودوود للسرعة في يوليو من هذا العام. سيبدأ إنتاج سيارة السيدان الرياضية في نفس الشهر في مصنع مجموعة BMW Dingolfing، مع بدء إطلاقها في السوق العالمية في نوفمبر 2024. كما سيتم تقديم نسخة سياحية في وقت لاحق من هذا العام. ما هي أفكارك حول M5 الجديد؟ هل هو أفضل الآن مع نظام PHEV؟ شارك أفكارك معنا في التعليقات أدناه.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.