تحتاج ماليزيا إلى مواصلة دعم التحول إلى المركبات الخالية من الانبعاثات – خيريل نظام خير الدين

أصدرت شركة Perikatan Nasional بيانًا بشأن المركبات ذات الانبعاثات الصفرية في ماليزيا من خلال رئيس محفظة النقل خيريل نظام خير الدين، وهو عضو برلمان جيرانتوت، حيث قدم اقتراحات بشأن ضمان التطوير المستمر لقطاع السيارات الكهربائية في البلاد.

صرح خريل نظام أن ماليزيا بحاجة إلى “مواصلة دعم التحول إلى المركبات ذات التكنولوجيا الخالية من الانبعاثات”، مشيرًا إلى أن مبيعات المركبات عديمة الانبعاثات في ماليزيا العام الماضي وصلت إلى 13,257 وحدة، أو زيادة تزيد عن 400% من 3,127 وحدة تم بيعها في عام 2022. .

واصل رئيس محفظة النقل لشركة Perikatan Nasional القول إن الحكومة الماليزية بحاجة إلى دعم الجهود المبذولة لتحسين قدرات شركات صناعة السيارات المحلية في إنتاج مركبات خالية من الانبعاثات وبأسعار معقولة لجميع شرائح المجتمع.

كما دعا خير نظام الحكومة إلى النظر في تحرير السوق بشكل معقول من أجل تمكين المزيد من شركات السيارات من استيراد مركبات خالية من الانبعاثات للسوق الماليزية، وتقديم هذه المركبات ZEV بأسعار أكثر تنافسية.

كما دعا رئيس محفظة النقل PN، وهو أيضًا Jerantut MP، الحكومة إلى تحصين النظام البيئي ZEV من خلال تقديم الدعم للاعبين في الصناعة الخضراء، مثل تقديم حسومات لموردي التقنيات الداعمة لـ ZEVs مثل معدات الشحن وأنظمة الطاقة الشمسية والبطاريات الصديقة للبيئة من أجل أن تكون التكنولوجيات الخضراء في متناول الناس بشكل أكبر.

في الشهر الماضي، أظهرت Perodua أحدث دراسة لها عن السيارة الكهربائية، وهي مفهوم emo-1 EV المبني على Myvi الحالي، والذي يتميز ببطارية بقدرة 55.7 كيلووات في الساعة لمدى يصل إلى 350 كم بشحنة واحدة. وفي 12 يونيو، كشفت شركة بروتون عن علامتها التجارية للمركبات الكهربائية، eMas، قبل إطلاق أول طراز لها من السيارات الكهربائية المقرر إطلاقه في نهاية هذا العام.

في الوقت الحالي، جميع السيارات الكهربائية في ماليزيا معفاة من ضريبة الطريق حتى نهاية عام 2025، وسيدخل هيكل ضريبة الطريق الجديد الذي تم الإعلان عنه هذا الشهر حيز التنفيذ في 1 يناير 2026. راجع هيكل ضريبة الطريق الجديد بالتفصيل هنا.

في مارس من هذا العام، قال نائب وزير الاستثمار والتجارة والصناعة ليو تشين تونغ إن وزارة التجارة والصناعة الماليزية، بالتعاون مع المعهد الماليزي للسيارات والروبوتات وإنترنت الأشياء (MARii) والمؤسسة الماليزية للتكنولوجيا الخضراء وتغير المناخ (MGTC) تقوم حاليًا بدراسة وتحسين جدوى هذا المشروع. زيادة أهداف شاحن التيار المستمر.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.