تؤكد Toyota Corolla FX على أداء السرعة القانونية
بعض السيارات تكون رياضية بسرعات غير قانونية. إنه أمر مثير للإعجاب ولكنه لا معنى له بعض الشيء بالنسبة للمشتري العادي.
السيارات الأخرى رياضية من إشارة التوقف إلى إشارة التوقف. هناك سبب وراء وجود الكثير من الأشخاص يقودون سيارات مياتا في تجمعات عشاق السيارات. السيارات ذات الأسعار المعقولة والتي من الممتع قيادتها بسرعات الحي وتمنعك من غرامات السرعة هي الجواهر الحقيقية لعالم السيارات.
غالبًا ما تصبح هذه السيارات كلاسيكية سرية، يتذكرها عشاق السيارات، لكن بقية العالم ينسونها.
مستوحاة من كلاسيكيات عصر ريغان الصغرى
كانت سيارة تويوتا كورولا FX-16 عام 1987 واحدة من هذه النجوم السرية. لقد كان صاروخ جيب ميسور التكلفة – سيارة هاتشباك صغيرة بثلاثة أبواب بمحرك أكثر لمعانًا ونظام تعليق أكثر إحكامًا من سيارة كورولا اليومية. لم تكن تبدو كبيرة، لكن محبي السيارات أحبوها بسبب سعرها المعقول وروحها الرياضية اليومية.
تويوتا تعيدها. نوعا ما.
يشيد الإصدار الخاص من تويوتا كورولا FX لعام 2025 بطراز FX-16 مع تحسينات التوجيه والتعليق المصممة لتحويل كورولا ذات الأسعار المعقولة إلى سيارة عالية الأداء للقيادة اليومية.
ولم تعلن تويوتا عن أسعار أي سيارة كورولا 2025 حتى الآن. يبدأ إصدار 2024 بسعر 23,145 دولارًا (بما في ذلك رسوم التوصيل البالغة 1,095 دولارًا)، مع بقاء أسعار الإصدارات الأكثر تجهيزًا أقل من 30,000 دولار.
ترقيات التوجيه والتعليق
لسوء الحظ، لم تمنحها تويوتا ترقية للمحرك هذه المرة. تستخدم سيارة FX نفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 169 حصانًا مثل كل سيارات كورولا الأخرى. ويستخدم نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) أيضًا. لذلك لن يتم إطلاقها من إشارة التوقف مثل النسخة الأصلية.
لكن المهندسين أعادوا ضبط رف التوجيه “للشعور الرياضي المطلق”، كما تقول تويوتا. تعمل نوابض التخفيض القياسية على إحكام نظام التعليق ومنحه “الموقف العدواني المثالي”.
لتمييز FX عن سيارات كورولا الأخرى، أعطتها تويوتا جناحًا خلفيًا أكبر وسقفًا أسود وأغطية مرايا سوداء وشارات سوداء وعجلات معدنية سوداء لامعة مقاس 18 بوصة. وفي الداخل، تتميز مقاعد Moonstone الرياضية المصنوعة من القماش بخياطة برتقالية. تظهر لأول مرة شاشة وسائط متعددة جديدة مقاس 10.5 بوصة ستكون قياسية في FX واختيارية في موديلات كورولا 2025 الأخرى.
ليست كورولا الأكثر رياضية، ولكن من المحتمل أن تكون السيارة الرياضية ذات السعر المعقول
بالتأكيد، سيقول الأصوليون أن تويوتا كان بإمكانها فعل المزيد لتحسين أداء FX لتتناسب مع روح FX-16. ولكن في العام الذي يدفع فيه مشتري السيارة الجديدة في المتوسط أكثر من 48000 دولار، يسعدنا أن نرى أي سيارة منخفضة التكلفة تتمتع بتحسينات في الأداء.
سوف تستمر سيارة GR Corolla غير العادية في جلب المعركة إلى Civic Type R وElantra N. لكن كل هذه السيارات تحمل أسعارًا لاصقة خارج نطاق السيارات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة. تتمتع Corolla FX بالقدرة على أن تكون ممتعة وبأسعار معقولة. ومن الجيد أن نرى تويوتا تسعى لتحقيق هذا الهدف مرة أخرى.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
