14 فكرة عن كاديلاك ليريك 2024، السيارة المتحمسة لرؤيتك

إن سيارة كاديلاك ليريك هي “المعيار العالمي”، على الأقل عالم سيارات كاديلاك الكهربائية، حتى وصول سيارة كاديلاك سيليستيك المصنوعة يدويًا والتي تبلغ قيمتها أكثر من 300 ألف دولار. للحصول على تقييم كامل للقيادة لسيارة Lyriq التي تعمل بمحرك Ultium، تأكد من قراءة مراجعة Zac Palmer اعتبارًا من أبريل. بعد تأخير طويل بسبب مشكلات في البرامج، يبدو أن الإنتاج يسير على قدم وساق، ويبدو أن الوكلاء المحليين ممتلئين، ونقوم بتجهيز Lyriqs للقيادة. (على الرغم من تأخر تسليم جهاز الاختبار لمقالة اليوم لمدة يوم أثناء تناولهم، نعم، تحديث البرنامج.)

قاد زاك نفس الطراز مثل هذا الطراز، Lyriq Sport 3 AWD الموضح أعلاه، وإن كان باللون الأحمر. فيما يلي بعض الأفكار الإضافية بعد أسبوع في Lyriq الأخضر الموضح أدناه:

1. نظرة جريئة

كاديلاك، المعروفة بالتصميم القوي، لم تتراجع. في الصور، بدت Lyriq غريبة بعض الشيء، خاصة حول العمود C حيث يجتمع عدد من الألواح والخطوط معًا، لكن كل ذلك يبدو جيدًا على المستوى الشخصي. كانت سيارة Lyriq متوقفة بجوار سيارة فولفو XC90 العائلية، مما جعل السويدي، الذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه سيارة جميلة، يبدو قديمًا ومحافظًا بعض الشيء. تبدو Lyriq حديثة.

2. ما هو؟

Lyriq يتحدى التصنيف. تسميها كاديلاك كروس أوفر/SUV. ولكن بطول 64 بوصة، فهي تتمتع بمظهر أقل من العديد من سيارات الدفع الرباعي الأخرى، ويضيف طولها إلى هذا التصور. باعتباري شخصًا يرفع قوارب الكاياك على المركبات، فإنني أقدر هذا السقف المنخفض. تسير سيارة Lyriq مثل سيارة سيدان فاخرة ولكنها تحتوي على فتحة خلفية ومساحة شحن واسعة. كان هناك وقت كنا نطلق عليه اسم عربة المحطة (يلهث الجمهور، ويئن فريق تسويق كاديلاك.) ​​أيًا كان الأمر، فهو تكوين محبب.

3. ليس من السهل رؤية اللون الأخضر

لقد كنت متحمسًا لسماع أن المقترض سيكون بلون يسمى Emerald Lake Metallic. نحن نحب السيارات الخضراء هنا. لكن بعض السياق:

هذه هي بحيرة ديابلو، في شمال شلالات ولاية واشنطن:

تعد ديابلو وبحيرة روس المجاورة من عجائب الطبيعة الغريبة، حيث تتوهج تقريبًا بفضل الدقيق الجليدي (الرواسب) في الجريان السطحي من الجبال التي تحيط بهما. الصور لا تنصف الألوان، عليك أن تراها لتصدق ذلك. هذه هي حقا بحيرات الزمرد.

ومع ذلك، فإن كاديلاك إميرالد ليك ميتاليك تشبه إلى حد كبير بلاك لاجون:

فقط في ضوء معين يمكنك الشعور باللون الأخضر؛ في سياتل ملبدة بالغيوم، ليس كثيرا. وبعد أيام قليلة من وصول السيارة، لاحظت أن ملصق مونروني (ملصق النافذة) يذكر سقفًا أسود متباينًا؛ ولم ألاحظ أي اختلاف عن الجسم حتى ذلك الحين. لاحقًا، صادفت Lyriq من نفس اللون معروضًا في كوستكو، ولم تساعد إضاءة الفلورسنت كثيرًا. عند النظر بعمق إلى بحيرة Emerald Lake Metallic، ستشعر بأن لونها جميل مع لمسة من اللون الأزرق. سيكون جميلًا لو قاموا بتخفيفه. على الأقل تم عرض Optiq الذي تم الكشف عنه للتو باللون الأحمر الزاهي.

4. تقوم السيارة بالرقصة السعيدة

يقول Monroney إن Lyriq مجهزة بـ “مصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية مع تصميم الرقصات”. تقوم هذه الأضواء ببعض الرقصات الرائعة، ولكن ليس على الموسيقى التصويرية مثل سيارة تيسلا، إلا إذا لم أكن أعرف كيفية تشغيل الموسيقى. عندما تقترب حاملاً المفتاح في جيبك، تضيء شارة كاديلاك الخاصة بالشبكة، ثم تتأرجح مجموعات مختلفة من الأضواء الأمامية والخلفية للعمل. تموج صفوف من مصابيح LED، وتضيء مقابض الأبواب، وتتوهج أضواء البرك. يستمر الأمر لعدة ثوانٍ ويبدو مثل Tilt-A-Whirl في المعرض.

ومن كل هذا، تشعر أن السيارة متحمسة لرؤيتك ومستعدة للذهاب في جولة.

5. الحديث عن ذلك

بالإضافة إلى عرض الضوء، عندما تقترب من السيارة، تبرز الأطراف الأمامية لمقابض الأبواب المتساطحة. “هل هذه مقابض أبوابك أم أنك سعيد برؤيتي” يتبادر إلى ذهنك. بمجرد ركوب السيارة وتشغيلها، يتم تخزين المقابض مرة أخرى.

في عدة مرات، لم تكتشف السيارة اقتراب فوب، وفشلت المقابض في النشر. يقولون أن هذا يحدث لأفضلنا.

6. أرني شاراتك

كما ذكرنا سابقًا، تضيء شارة كاديلاك الأمامية. يبدو أن الجزء الخلفي ليس كذلك، ولكن ميزة الإضاءة هي على الأرجح السبب وراء استنزاف شارات السيارة من ألوان شعار كاديلاك التقليدية؛ إنها ببساطة بيضاء/شفافة، والتي تبدو عارية بعض الشيء. لست متأكدًا من سبب عدم عمل الشارة المضيئة متعددة الألوان بشكل جيد.

تفاصيل ممتعة: لفتح الفتحة الخلفية، لا تتعثر تحت حافة السطح للعثور على الإصدار. أنت تدفع الشارة. وبالمثل، تقوم بدفع الشارة الصغيرة الموجودة على باب الشحن لفتحها.

7. البطن حتى القضبان

عند الانزلاق خلف عجلة القيادة، يتم الترحيب بك من خلال خيار تصميم جريء آخر: شاشة ترحيب تظهر السيارة بشكل جانبي، مضاءة من الخلف بخط من الأشرطة توضح حالة شحن البطارية. ويمتد على كامل الشاشة المنحنية مقاس 33 بوصة.

في هذه الشاشة، تخبرك السيارة بالنطاق المتاح بالأميال – ويبدو أن هذا هو المكان الوحيد الذي تخبرك فيه بالنسبة المئوية للشحن المتبقي. يقوم بذلك لبضع ثوان فقط قبل أن يختفي، لذا عليك الإمساك به قبل أن يختفي. في الأيام الأولى للسيارات الكهربائية، كانت نسبة البطارية رقمًا نراقبه عن كثب؛ يبدو أن هذه القطعة من البيانات فقدت أهميتها هذه الأيام.

عندما تكون البطارية ممتلئة، تجعلك كل هذه الأشرطة تشعر وكأنك تستطيع الذهاب إلى أي مكان. ومع تضاؤلها، حان الوقت للعثور على قابس.

8. سارت عملية فرض الرسوم العامة بشكل جيد لفترة من الوقت

يبلغ تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) لهذا الطراز ذو المحركين AWD مع عجلات كبيرة مقاس 22 بوصة 307 ميلًا. بعد إهدار النطاق في الأعمال المنزلية في جميع أنحاء المدينة، كنت قد قطعت حوالي 180 ميلاً متوجهاً في رحلة على الطريق السريع إلى بيلينجهام، واشنطن، 93 ميلاً في كل اتجاه. لقد كانت فرصة لرؤية أداء Lyriq عند الشاحن العام.

الحد الأقصى لمعدل شحن Lyriq هو 190 كيلووات. وفي رحلة العودة، وعد شاحن BP بقدرة 150 كيلوواط. يجب أن يكون هذا سريعًا. وقفت في بركة مياه تحت المطر المستمر بجوار صندوق كبير مملوء بالتيار المباشر، ووضعت الشاحن في السيارة، وسرعان ما وصل إلى 138 كيلو واط. قام ليريك بلفها. بالمناسبة، تنبض قضبان الشحن الموجودة على لوحة القيادة عند شحن السيارة، وهي تفاصيل ممتعة أخرى.

ولكن فجأة توقف النبض، وأعلن الشاحن انتهاء الجلسة. في الأصل، وعدت بشحن البطارية بنسبة 100%، لكنها أغلقت عند 62%. هل كان ذلك خطأ الشاحن أم السيارة؟ لا يوجد فكرة. لكن في نصف ساعة، قطعت مسافة 130 ميلاً، وهو كل ما احتاجه. وفي هذه الأثناء، أتيحت لي الفرصة لأخذ استراحة في الحمام واستكشاف شاشات المعلومات والترفيه. لأسباب عديدة، من الأفضل شحن السيارة في المنزل، ولكن توقف الطريق السريع هذا لم يكن وقتًا ضائعًا.

أما فيما يتعلق بموضوع الكهرباء، فقد استهلكتها السيارة بمعدل 2.4 ميل لكل كيلووات/ساعة، في رحلة كانت سرعتها في الغالب 70 ميلاً في الساعة. ليس من المستغرب بالنسبة لسيارة فاخرة بقوة 500 حصان ووزن 5800 رطل.

9. سوبر المبحرة

عملت Super Cruise بشكل رائع، بغض النظر عن السرعة، حتى في المطر عندما تجرأت على تجربة ذلك. لقد تعاملت مع تغييرات المسار بشكل لا تشوبه شائبة ولكنها أجريتها بشكل أسرع قليلاً مما كنت سأفعله بنفسي. لقد قطع الاتصال عدة مرات. من الأفضل أن نفعل ذلك بدلاً من أن يستمر النظام في الشك.

إن Super Cruise مثير للإعجاب، ولهذا السبب لا أرغب أبدًا في امتلاك سيارة معه. لقد جعلني هذا على الفور سائقًا أقل انتباهاً. لقد شعرت بالإغراء للنظر إلى هاتفي (لكنني لم أفعل ذلك). وكنت أعبث بالستيريو عندما تأرجح شخص ما عبر حارتي. كان رد فعل السيارة جيدًا، لكن كان ينبغي عليّ أن أتفاعل أولاً.

علاوة على ذلك، فإن تكنولوجيا مجالسة الأطفال ليست ممتعة بقدر التدريب العملي عليها. قد تزيل هذه الأنظمة الملل من القيادة، لكنها تقلل من المتعة أيضًا.

10. الشرطة المنحنية رائعة

تتميز شاشة LED المنحنية مقاس 33 بوصة في Lyriq وغيرها من سيارات كاديلاك بأنها سريعة الاستجابة وسهلة الاستخدام. يوجد على اليسار مجموعة من أجهزة كمبيوتر الرحلات وعناصر التحكم لخيارات شاشة العرض المركزية؛ على اليمين يوجد نظام المعلومات والترفيه. نظرًا لأن لدي أذرع غوريلا وأدفع عجلة القيادة إلى الداخل بالكامل، فقد تم حجب خط الرؤية لبعض أجزاء الشاشة بواسطة العجلة؛ ربما يكون أفضل بالنسبة لمعظم الناس. يمكن الوصول بسهولة إلى بعض الوظائف، مثل القيادة بدواسة واحدة، على الشاشة.

من بين خيارات لوحة العدادات، تكون قراءات “الطاقة” متناثرة في المظهر مع شاشة وسطية فارغة سوداء. “المقياس” يتمحور تقليديًا حول عداد السرعة؛ لقد تضمنت قراءات بارزة لجودة الهواء، والتي بدت وكأنها معلومات ذات أولوية منخفضة (كانت جودة الهواء جيدة جدًا) ولكن قد تكون موضع تقدير خلال موسم حرائق الغابات في الشمال الغربي. “النظيف” هو أبسط تخطيط وينقل كل ما تحتاج إلى معرفته بما في ذلك معلومات استهلاك الطاقة.

11. مواد المقصورة

إن الأجواء الداخلية لمقصورة Lyriq فاخرة للغاية وتناسب سيارة تبلغ تكلفتها 77000 دولار. لقد كانت أيضًا متميزة في التصميم عن سيارة XT4 التي تم قيادتها مؤخرًا والجميلة أيضًا. تحتوي أصغر سيارات الدفع الرباعي من كاديلاك على الكثير من المواد الناعمة الملمس – حتى أن الجزء الداخلي من حاملات الأكواب مبطن. يتميز Lyriq بمظهر أكثر حداثة ومعدنيًا وحديثًا.

مقاعد Lyriq المُدفأة/المبردة مثقوبة بنمط يذكر بشارة كاديلاك. تكثر الأعمال المعدنية اللامعة. لا يوجد سوى القليل من الخشب ذو اللون الأسود على ألواح الأبواب. توجد حاويات مكبرات الصوت AKG المكسوة بالألمنيوم في مكان مرتفع بالباب، لذلك لا تخاطر بركلها عند خروجك. تقوم جنرال موتورز بتوجيه مرسيدس بساق ناقل الحركة على العمود وأدوات التحكم في المقعد على الأبواب. كان المقبض الدائري الذي يقوم بتبديل وظائف أسفل الظهر والتدليك صعبًا بعض الشيء.

في XT4، تم وضع الشاشة مقاس 33 بوصة في رف لوحة القيادة المبطن بقماش الكانتارا، وينتهي على اليمين بنمط شعار كاديلاك المُخيط في المادة (الصورة على اليمين أعلاه). إنها تفاصيل فريدة من نوعها، لكن الرف يمكن أن يكون مغناطيسًا للغبار. في Lyriq، هذا الرف معدني. هناك القليل من “البيانو الأسود” المبارك، فقط على لوحة اللمس المعلوماتية والترفيهية في الكونسول الوسطي، وبالطبع كان الشيء الوحيد في المقصورة الذي بدا ملطخًا.

12. انتبه إلى الأسئلة والأسئلة (المحافظ والأرباع)

تعمل الشاشة المنحنية على التخلص من الكومة المركزية، وبالتالي تكون منطقة الأقدام مفتوحة. في المركبات القديمة، يفصل نفق ناقل الحركة بين السائق والراكب؛ لا يوجد في Lyriq سوى رف منخفض، مع وجود منفذ USB-C يشير إلى أنه مخصص لشحن الكمبيوتر اللوحي. لكن إحدى الجارات المعجبة بالسيارة قررت أنها ستكون مكانًا رائعًا لوضع حقيبتها. لست متأكدًا من ذلك – يبلغ عمق الحافة الموجودة على هذا الرف حوالي 3-4 بوصات فقط، ومن السهل تخيل سقوط بعض العناصر وإعاقة الدواسات. لقد لاحظت مؤخرًا رفًا مشابهًا في سيارة Tesla Cybertruck، وكانت حافته أقل عمقًا.

يوجد في الكونسول الوسطي فتحة عمودية لشحن الهاتف. وهذا أيضا قد يكون مشكلة. تشير الأيقونية الموجودة على هذا الشاحن إلى عدم السماح بسقوط النقود أو المفاتيح فيه. الطريقة الوحيدة التي لن يحدث بها ذلك هي حظر العملات المعدنية من السيارة تمامًا.

13. التجديد: مجداف أم دواسة؟

بالإضافة إلى تجديد دواسة الفرامل، تحتوي Lyriq أيضًا على مجداف عجلة القيادة Regen-On-Demand (مثل مجاذيف ناقل الحركة، ولكن واحدًا فقط، على اليسار). يمكنك استخدام المجداف لرمي المرساة، مما يخلق المزيد من التجديد. لا يمكنك إيقاف السيارة بشكل كامل باستخدامها، وفي بضع مرات عند الانتقال إلى دواسة الفرامل، كان هناك جزء من الثانية من الارتباك الإلكتروني قبل حدوث الكبح الحقيقي. ومن خلال الممارسة، ربما يمكن إتقان أفضل طريقة لاستخدام هذين الشكلين من التجديد. كما توفر السيارة القيادة بدواسة واحدة.

14. المزيد من أرقام التمرير، من فضلك

هناك تفاصيل صغيرة أنيقة في أدوات التحكم في المناخ، والتي تعد جميعها مفاتيح فعلية: عندما تقوم بتغيير درجة حرارة المقصورة، فإن الأرقام لا تتغير فحسب، بل إنها تتغير. إنها تذكرنا بلوحة نتائج البيسبول القديمة، أو اللوحة الكبيرة في محطة القطار القديمة. كان هذا أيضًا في XT4، وهي لمسة صغيرة مبهجة. ألن يكون رائعًا لو أن جميع شاشات العرض في هذه السيارة فعلت ذلك؟ مع تغير السرعة الرقمية، توالت الأرقام؟ يمكن أن تكون هذه سمة مميزة، والمميز هو ما تدور حوله Lyriq.